Dodge Dakota (R1). Manual - part 590

(6) Remove shift shaft lock bolt (Fig. 4). Bolt

secures the shift shaft bushing and lever.

(7) Remove shift shaft detent plug with Remover

8117A.

(8) Remove shift shaft detent plunger and spring

with a pencil magnet (Fig. 5).

Fig. 2 BACKUP LIGHT SWITCH

1 - BACKUP LAMP SWITCH

Fig. 3 SHIFT TOWER

1 - SHIFT TOWER AND LEVER ASSEMBLY
2 - SHIFT SOCKET
3 - SEAL

Fig. 4 SHIFT SHAFT BUSHING LOCK BOLT

1 - SHIFT SHAFT LOCK BOLT
2 - SHAFT SOCKET

Fig. 5 SHIFT SHAFT DETENT PLUNGER

1 - FRONT HOUSING
2 - PLUG
3 - SPRING
4 - PLUNGER

21 - 4

MANUAL - NV1500

AN

MANUAL - NV1500 (Continued)

(9) Remove input shaft bearing retainer bolts (Fig.

6).

(10) Remove bearing retainer from input shaft

with a pry tool (Fig. 7).

(11) Remove snap ring securing input shaft in

front bearing (Fig. 8).

(12) Remove front housing bolts (Fig. 9). Leave one

bolt in place until geartrain is ready to be removed
from case. Three bolts at the rear of housing are for
the output shaft bearing retainer.

Fig. 6 INPUT SHAFT BEARING RETAINER BOLTS

1 - BOLTS (5)
2 - BEARING RETAINER

Fig. 7 INPUT SHAFT BEARING RETAINER

1 - BEARING RETAINER
2 - OIL FEED

Fig. 8 INPUT SHAFT SNAP RING

1 - INPUT SHAFT SNAP RING
2 - OIL FEED

Fig. 9 HOUSING AND BEARING RETAINER BOL

1 - RETAINER BOLTS
2 - HOUSING BOLTS
3 - RETAINER BOLT
4 - HOUSING BOLT LOCATIONS

AN

MANUAL - NV1500

21 - 5

MANUAL - NV1500 (Continued)

(13) Tap front housing off alignment dowels with a

plastic mallet and separate the housing (Fig. 10).

(14) Remove input shaft bearing (Fig. 11).

(15) Note position of input shaft, shift shaft, forks,

and geartrain components in housing (Fig. 12).

SHIFT SHAFT, SHIFT FORKS AND REVERSE IDLER

(1) Drive out roll pin that secures shift bushing

and lever to shift shaft with a hammer and punch
(Fig. 13).

(2) Position shift socket off to the side so roll pin

removal does not interfere with gears.

Fig. 10 FRONT HOUSING

1 - FRONT HOUSING
2 - REAR HOUSING
3 - DOWELS (2)
4 - PLASTIC MALLET

Fig. 11 INPUT SHAFT AND COUNTERSHAFT

BEARING

1 - COUNTERSHAFT FRONT BEARING RACE
2 - INPUT SHAFT BEARING
3 - FRONT HOUSING

Fig. 12 GEARTRAIN AND SHIFT COMPONENT

1 - SHIFT SHAFT
2 - BUSHING
3 - REAR HOUSING
4 - REVERSE IDLER AND SUPPORT
5 - OUTPUT SHAFT AND GEARS
6 - COUNTERSHAFT
7 - 1-2 FORK
8 - INPUT SHAFT
9 - 3-4 FORK

Fig. 13 SHIFT SHAFT LEVER & BUSHING ROLL PIN

1 - PIN PUNCH
2 - BUSHING AND LEVER
3 - SHIFT SHAFT

21 - 6

MANUAL - NV1500

AN

MANUAL - NV1500 (Continued)

(3) Drive out shift socket roll pin with a hammer

and punch.

NOTE: Use proper size punch to prevent damage to
the shift shaft.

(4) Pull shift shaft straight out of rear housing,

shift socket, fifth-reverse fork and 1-2 fork (Fig. 14).

(5) Remove shift socket from rear housing (Fig.

15).

(6) Remove lever and bushing (Fig. 16).

(7) Rotate 3-4 fork around synchro sleeve until

fork clears shift arms on 1-2 and fifth-reverse forks,
then remove 3-4 fork (Fig. 17).

Fig. 14 SHIFT SHAFT

1 - SHIFT SHAFT
2 - 3-4 FORK
3 - SHAFT DETENT NOTCHES

Fig. 15 SHIFT SOCKET AND ROLL PIN

1 - SHAFT BORE
2 - ROLL PIN
3 - SHIFT SOCKET

Fig. 16 SHIFT SHAFT LEVER AND BUSHING

1 - SHAFT LEVER AND BUSHING
2 - 3-4 FORK

Fig. 17 3-4 SHIFT FORK

1 - 3-4 FORK
2 - 1-2 AND 5TH-REVERSE FORK ARMS
3 - 3-4 SYNCHRO SLEEVE

AN

MANUAL - NV1500

21 - 7

MANUAL - NV1500 (Continued)