Dodge Dakota (R1). Manual - part 181

INTERNATIONAL SYMBOLS

DESCRIPTION

DaimlerChrysler Corporation uses international

symbols to identify engine compartment lubricant
and fluid inspection and fill locations (Fig. 1).

PARTS & LUBRICANT

STANDARD PROCEDURE—CLASSIFICATION OF
LUBRICANTS

Only lubricants bearing designations defined by

the following organization should be used to service a
DaimlerChrysler Corporation vehicle.

• Society of Automotive Engineers (SAE)

• American Petroleum Institute (API) (Fig. 2)

• National Lubricating Grease Institute (NLGI)

(Fig. 3)

ENGINE OIL

SAE VISCOSITY RATING INDICATES ENGINE OIL VISCOSITY

An SAE viscosity grade is used to specify the vis-

cosity of engine oil. SAE 30 specifies a single viscos-
ity

engine

oil.

Engine

oils

also

have

multiple

viscosities. These are specified with a dual SAE vis-
cosity grade which indicates the cold-to-hot tempera-
ture viscosity range.

• SAE 30 = single grade engine oil.

• SAE 10W-30 = multiple grade engine oil.
DaimlerChrysler

Corporation

only

recommends

multiple grade engine oils.

API QUALITY CLASSIFICATION This symbol (Fig. 2) on the
front of an oil container means that the oil has been
certified by the American Petroleum Institute (API) to meet
all the lubrication requirements specified by
DailmlerChrysler Corporation.

Refer to Group 9, Engine for gasoline engine oil

specification.

GEAR LUBRICANTS

SAE ratings also apply to multiple grade gear

lubricants. In addition, API classification defines the
lubricants usage.

LUBRICANTS AND GREASES

Lubricating grease is rated for quality and usage

by the NLGI. All approved products have the NLGI
symbol (Fig. 3) on the label. At the bottom NLGI
symbol is the usage and quality identification letters.
Wheel bearing lubricant is identified by the letter
“G”. Chassis lubricant is identified by the latter “L”.
The letter following the usage letter indicates the
quality of the lubricant. The following symbols indi-
cate the highest quality.

SPECIALIZED LUBRICANTS AND OILS

Some

maintenance

or

repair

procedures

may

require the use of specialized lubricants or oils. Con-
sult the appropriate sections in this manual for the
correct application of these lubricants.

Fig. 1 International Symbols

Fig. 2 API Symbol

Fig. 3 NLGI Symbol

1 - WHEEL BEARINGS
2 - CHASSIS LUBRICATION
3 - CHASSIS AND WHEEL BEARINGS

0 - 2

LUBRICATION & MAINTENANCE

AN

RECOMMENDATIONS

When service is required, DaimlerChrysler Corpo-

ration recommends that only Mopar

t brand parts,

lubricants and chemicals be used. Mopar provides
the best engineered products for servicing Daimler-
Chrysler Corporation vehicles.

FLUID TYPES

DESCRIPTION - FUEL REQUIREMENTS

Your engine is designed to meet all emissions reg-

ulations and provide excellent fuel economy and per-
formance when using high quality unleaded “regular”
gasoline having an octane rating of 87. The routine
use of premium gasoline is not recommended. Under
normal conditions the use of premium fuel will not
provide a benefit over high quality regular gasolines
and in some circumstances may result in poorer per-
formance.

Light spark knock at low engine speeds is not

harmful to your engine. However, continued heavy
spark knock at high speeds can cause damage and
immediate service is required. Engine damage result-
ing from operation with a heavy spark knock may
not be covered by the new vehicle warranty.

Poor quality gasoline can cause problems such as

hard starting, stalling and hesitations. If you experi-
ence these symptoms, try another brand of gasoline
before considering service for the vehicle.

Over 40 auto manufacturers world-wide have

issued and endorsed consistent gasoline specifications
(the Worldwide Fuel Charter, WWFC) to define fuel
properties necessary to deliver enhanced emissions,
performance and durability for your vehicle. We rec-
ommend the use of gasolines that meet the WWFC
specifications if they are available.

REFORMULATED GASOLINE

Many areas of the country require the use of

cleaner burning gasoline referred to as “reformulat-
ed” gasoline. Reformulated gasoline contain oxygen-
ates, and are specifically blended to reduce vehicle
emissions and improve air quality.

We strongly support the use of reformulated gaso-

line. Properly blended reformulated gasoline will pro-
vide excellent performance and durability for the
engine and fuel system components.

GASOLINE/OXYGENATE BLENDS

Some fuel suppliers blend unleaded gasoline with

oxygenates such as 10% ethanol, MTBE, and ETBE.
Oxygenates are required in some areas of the country
during the winter months to reduce carbon monoxide
emissions. Fuels blended with these oxygenates may
be used in your vehicle.

CAUTION: DO NOT use gasoline containing METH-
ANOL. Gasoline containing methanol may damage
critical fuel system components.

MMT IN GASOLINE

MMT is a manganese-containing metallic additive

that is blended into some gasoline to increase octane.
Gasoline blended with MMT provide no performance
advantage beyond gasoline of the same octane num-
ber without MMT. Gasoline blended with MMT
reduce spark plug life and reduce emission system
performance in some vehicles. We recommend that
gasolines free of MMT be used in your vehicle. The
MMT content of gasoline may not be indicated on the
gasoline pump; therefore, you should ask your gaso-
line retailer whether or not his/her gasoline contains
MMT.

It is even more important to look for gasoline with-

out MMT in Canada because MMT can be used at
levels higher than allowed in the United States.
MMT is prohibited in Federal and California refor-
mulated gasoline.

SULFUR IN GASOLINE

If you live in the northeast United States, your

vehicle may have been designed to meet California
low emission standards with Cleaner-Burning Cali-
fornia reformulated gasoline with low sulfur. If such
fuels are not available in states adopting California
emission standards, your vehicles will operate satis-
factorily on fuels meeting federal specifications, but
emission

control

system

performance

may

be

adversely affected. Gasoline sold outside of California
is permitted to have higher sulfur levels which may
affect the performance of the vehicle’s catalytic con-
verter. This may cause the Malfunction Indicator
Lamp (MIL), Check Engine or Service Engine Soon
light to illuminate. We recommend that you try a dif-
ferent brand of unleaded gasoline having lower sulfur
to determine if the problem is fuel related prior to
returning your vehicle to an authorized dealer for
service.

CAUTION: If the Malfunction Indicator Lamp (MIL),
Check Engine or Service Engine Soon light is flash-
ing, immediate service is required; see on-board
diagnostics system section.

MATERIALS ADDED TO FUEL

All gasoline sold in the United States and Canada

are required to contain effective detergent additives.
Use of additional detergents or other additives is not
needed under normal conditions.

AN

LUBRICATION & MAINTENANCE

0 - 3

PARTS & LUBRICANT (Continued)

FUEL SYSTEM CAUTIONS

CAUTION: Follow these guidelines to maintain your
vehicle’s performance:

• The use of leaded gas is prohibited by Federal

law. Using leaded gasoline can impair engine perfor-
mance, damage the emission control system, and
could result in loss of warranty coverage.

• An out-of-tune engine, or certain fuel or ignition

malfunctions, can cause the catalytic converter to
overheat. If you notice a pungent burning odor or
some light smoke, your engine may be out of tune or
malfunctioning and may require immediate service.
Contact your dealer for service assistance.

• When pulling a heavy load or driving a fully

loaded vehicle when the humidity is low and the tem-
perature is high, use a premium unleaded fuel to
help prevent spark knock. If spark knock persists,
lighten the load, or engine piston damage may result.

• The use of fuel additives which are now being

sold as octane enhancers is not recommended. Most
of these products contain high concentrations of
methanol. Fuel system damage or vehicle perfor-
mance problems resulting from the use of such fuels
or additives is not the responsibility of Daimler-
Chrysler Corporation and may not be covered under
the new vehicle warranty.

NOTE: Intentional tampering with emissions control
systems can result in civil penalties being assessed
against you.

DESCRIPTION - ENGINE COOLANT

WARNING: ANTIFREEZE IS AN ETHYLENE GLYCOL
BASE COOLANT AND IS HARMFUL IF SWAL-
LOWED OR INHALED. IF SWALLOWED, DRINK
TWO GLASSES OF WATER AND INDUCE VOMIT-
ING. IF INHALED, MOVE TO FRESH AIR AREA.
SEEK MEDICAL ATTENTION IMMEDIATELY. DO NOT
STORE IN OPEN OR UNMARKED CONTAINERS.
WASH SKIN AND CLOTHING THOROUGHLY AFTER
COMING IN CONTACT WITH ETHYLENE GLYCOL.
KEEP OUT OF REACH OF CHILDREN. DISPOSE OF
GLYCOL BASE COOLANT PROPERLY, CONTACT
YOUR DEALER OR GOVERNMENT AGENCY FOR
LOCATION OF COLLECTION CENTER IN YOUR
AREA. DO NOT OPEN A COOLING SYSTEM WHEN
THE ENGINE IS AT OPERATING TEMPERATURE OR
HOT UNDER PRESSURE, PERSONAL INJURY CAN
RESULT. AVOID RADIATOR COOLING FAN WHEN
ENGINE COMPARTMENT RELATED SERVICE IS
PERFORMED, PERSONAL INJURY CAN RESULT.

CAUTION: Use of Propylene Glycol based coolants
is not recommended, as they provide less freeze
protection and less corrosion protection.

The cooling system is designed around the coolant.

The coolant must accept heat from engine metal, in
the cylinder head area near the exhaust valves and
engine block. Then coolant carries the heat to the
radiator where the tube/fin radiator can transfer the
heat to the air.

The use of aluminum cylinder blocks, cylinder

heads, and water pumps requires special corrosion
protection.

Mopar

t

Antifreeze/Coolant,

5

Year/100,000 Mile Formula (MS-9769), or the equiva-
lent ethylene glycol base coolant with organic corro-
sion inhibitors (called HOAT, for Hybrid Organic
Additive Technology) is recommended. This coolant
offers the best engine cooling without corrosion when
mixed with 50% Ethylene Glycol and 50% distilled
water to obtain a freeze point of -37°C (-35°F). If it
loses color or becomes contaminated, drain, flush,
and replace with fresh properly mixed coolant solu-
tion.

CAUTION:

Mopar

T

Antifreeze/Coolant,

5

Year/100,000 Mile Formula (MS-9769) may not be
mixed with any other type of antifreeze. Mixing of
coolants other than specified (non-HOAT or other
HOAT), may result in engine damage that may not
be covered under the new vehicle warranty, and
decreased corrosion protection.

COOLANT PERFORMANCE

The required ethylene-glycol (antifreeze) and water

mixture depends upon climate and vehicle operating
conditions. The coolant performance of various mix-
tures follows:

Pure Water-Water can absorb more heat than a

mixture of water and ethylene-glycol. This is for pur-
pose of heat transfer only. Water also freezes at a
higher temperature and allows corrosion.

100

percent

Ethylene-Glycol-The

corrosion

inhibiting additives in ethylene-glycol need the pres-
ence of water to dissolve. Without water, additives
form deposits in system. These act as insulation
causing temperature to rise to as high as 149°C
(300°F). This temperature is hot enough to melt plas-
tic and soften solder. The increased temperature can
result in engine detonation. In addition, 100 percent
ethylene-glycol freezes at -22°C (-8°F).

50/50 Ethylene-Glycol and Water-Is the recom-

mended mixture, it provides protection against freez-
ing to -37°C (-34°F). The antifreeze concentration
must alwaysbe a minimum of 44 percent, year-
round in all climates. If percentage is lower, engine
parts may be eroded by cavitation. Maximum protec-

0 - 4

LUBRICATION & MAINTENANCE

AN

FLUID TYPES (Continued)

tion against freezing is provided with a 68 percent
antifreeze concentration, which prevents freezing
down to -67.7°C (-90°F). A higher percentage will
freeze at a warmer temperature. Also, a higher per-
centage of antifreeze can cause the engine to over-
heat because specific heat of antifreeze is lower than
that of water.

CAUTION: Richer antifreeze mixtures cannot be
measured with normal field equipment and can
cause problems associated with 100 percent ethyl-
ene-glycol.

COOLANT SELECTION AND ADDITIVES

NOTE: Refer to the vehicle’s coolant bottle cap to
identify HOAT or Non-HOAT coolant. Non-HOAT
coolant is green in color.

The use of aluminum cylinder blocks, cylinder

heads and water pumps requires special corrosion
protection.

Only

Mopar

t Antifreeze/Coolant, 5

Year/100,000 Mile Formula (glycol base coolant with
corrosion inhibitors called HOAT, for Hybrid Organic
Additive Technology) is recommended. This coolant
offers the best engine cooling without corrosion when
mixed with 50% distilled water to obtain to obtain a
freeze point of -37°C (-35°F). If it loses color or
becomes contaminated, drain, flush, and replace with
fresh properly mixed coolant solution.

CAUTION: Do not use coolant additives that are
claimed to improve engine cooling.

DESCRIPTION - ENGINE OIL

WARNING: NEW OR USED ENGINE OIL CAN BE
IRRITATING TO THE SKIN. AVOID PROLONGED OR
REPEATED SKIN CONTACT WITH ENGINE OIL.
CONTAMINANTS IN USED ENGINE OIL, CAUSED BY
INTERNAL COMBUSTION, CAN BE HAZARDOUS TO
YOUR HEALTH. THOROUGHLY WASH EXPOSED
SKIN WITH SOAP AND WATER. DO NOT WASH
SKIN WITH GASOLINE, DIESEL FUEL, THINNER, OR
SOLVENTS, HEALTH PROBLEMS CAN RESULT. DO
NOT POLLUTE, DISPOSE OF USED ENGINE OIL
PROPERLY. CONTACT YOUR DEALER OR GOVERN-
MENT AGENCY FOR LOCATION OF COLLECTION
CENTER IN YOUR AREA.

API SERVICE GRADE CERTIFIED

Use an engine oil that is API Service Grade Certi-

fied. MOPAR

t provides engine oils that conform to

this service grade.

SAE VISCOSITY

An SAE viscosity grade is used to specify the vis-

cosity of engine oil. Use only engine oils with multi-
ple viscosities such as 5W-30 or 10W-30. These are
specified with a dual SAE viscosity grade which indi-
cates the cold-to-hot temperature viscosity range.
Select an engine oil that is best suited to your par-
ticular temperature range and variation (Fig. 4) and
(Fig. 5).

ENERGY CONSERVING OIL

An Energy Conserving type oil is recommended for

gasoline engines. The designation of ENERGY CON-
SERVING is located on the label of an engine oil con-
tainer.

CONTAINER IDENTIFICATION

Standard engine oil identification notations have

been adopted to aid in the proper selection of engine
oil. The identifying notations are located on the label
of engine oil plastic bottles and the top of engine oil
cans (Fig. 6).

This symbol on the front of an oil container means

that the oil has been certified by the American Petro-
leum Institute (API) to meet all the lubrication
requirements specified by DaimlerChrysler.

Fig. 4 Temperature/Engine Oil Viscosity

Fig. 5 Temperature/Engine Oil Viscosity

AN

LUBRICATION & MAINTENANCE

0 - 5

FLUID TYPES (Continued)