Dodge Dakota (ND). Manual - part 833

2. Look down the left cylinder head chain cavity. The

timing dot on the counter balance shaft drive gear
should be in the 6 o’clock position (2).

TIMING - SINGLE CAMSHAFT

NOTE: to adjust the timing on one camshaft, pre-
form the following procedure.

1. Using Chain Tensioner Wedge, Special Tool 8379

(2), stabilize the secondary chain drive (3). For ref-
erence

purposes,

mark

the

chain-to-sprocket

position.

2. Remove the camshaft drive gear retaining bolt.

9 - 870

ENGINE - 3.7L SERVICE INFORMATION

ND

3. Carefully remove the camshaft drive gear (2) from

the camshaft.

4. Re-index the camshaft drive gear in the chain until

the V6 mark is at the same position as the V6
mark on the opposite camshaft drive gear.

5. Using Special Tool 8428 Camshaft Wrench (2),

rotate the camshaft until the alignment dowel on
the camshaft is aligned with the slot in the cam-
shaft drive gear.

CAUTION:

Remove

excess

oil

from

camshaft

sprocket retaining bolt before reinstalling bolt.
Failure to do so may cause over-torqueing of bolt
resulting in bolt failure.

ND

ENGINE - 3.7L SERVICE INFORMATION

9 - 871

6. Position the camshaft drive gear onto the camshaft,

remove oil from bolt then install the retaining bolt.
Using Special Tools, Spanner Wrench 6958 with
Adapter Pins 8346 (4) and a suitable torque
wrench (1), tighten retaining bolt to 122 N·m (90 ft.
Lbs.).

7. Remove Special Tool 8379.

8. Rotate the crankshaft two full revolutions, then ver-

ify that the camshaft drive gear V6 marks are in
fact aligned.

9. Install the cylinder head covers (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER

HEAD/CYLINDER

HEAD

COVER(S) - INSTALLATION).

SHAFT-BALANCE

REMOVAL

1. Remove the primary and secondary timing chains.

(Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIMING/TIMING
BELT/CHAIN AND SPROCKETS - REMOVAL).

NOTE: The balance shaft and gear are serviced as
an assembly. Do not attempt to remove the gear
from the balance shaft.Remove the retaining bolt
(4) from the counterbalance shaft thrust plate (2).

9 - 872

ENGINE - 3.7L SERVICE INFORMATION

ND

2. Using Special Tool 8641 Counterbalance shaft

remover/installer tool (1), remove the counterbal-
ance shaft from the engine.

INSTALLATION

NOTE: The balance shaft and gear are serviced as an assembly. Do not attempt to remove the gear from the
balance shaft.

1. Coat counterbalance shaft bearing journals with clean engine oil.

NOTE: The balance shaft is heavy, and care should be used when installing shaft, so bearings are not dam-
aged.

2. Using Special Tool 8641 Counterbalance shaft remover/installer tool, carefully install counterbalance shaft into

engine.

3. Install Counterbalance shaft thrust plate retaining bolt finger tight.Do not tighten bolt at this time.

4. Position the right side of the thrust plate with the right chain guide bolt, install bolt finger tight.

5. Torque the thrust plate retaining bolt to 28 N·m (250 in. lbs.).

6. Remove the chain guide bolt so that guide can be installed.

IDLER SHAFT

REMOVAL

1. Remove the primary and secondary timing chains and sprockets. Refer to procedure in this section.

NOTE: To remove the idler shaft, it is necessary to tap threads into the shaft, to install the removal tool.

2. Using a 12 mm X 1.75 tap, cut threads in the idler shaft center bore.

3. Cover the radiator core with a suitable cover.

CAUTION: Use care when removing the idler shaft, Do not strike the radiator cooling fins with the slide
hammer.

4. Using Special Tool 8517 Slide Hammer, remove the idler shaft.

ND

ENGINE - 3.7L SERVICE INFORMATION

9 - 873