Dodge Dakota (ND). Manual - part 741

P0513-INVALID SKIM KEY

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Ignition on.

•

Set Condition:
The PCM detects an invalid SKREEM key. One Trip Fault.

Possible Causes

INCORRECT VIN PROGRAMMED IN THE PCM

NO COMMUNICATION WITH SKREEM

NO VIN PROGRAMMED IN THE PCM

IGNITION KEY

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, read the PCM DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 6

2.

NO COMMUNICATION WITH SKREEM

With the scan tool, attempt to communicate with the SKREEM.

Can the scan tool communicate with the SKREEM?

Yes

>> Go To 3

No

>> Refer to Section 8 - Electrical VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS and perform

the appropriate Diagnostic Procedure.

Perform SKREEM VERIFICATION. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY - STAN-
DARD PROCEDURE)

3.

SKREEM TROUBLE CODES SET

With the scan tool, check for SKREEM DTCs.

Are any DTCs present in the SKREEM?

Yes

>> Refer to Section 8 - Electrical VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS and perform

the appropriate Diagnostic Procedure.

Perform SKREEM VERIFICATION. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY - STAN-
DARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

9 - 502

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0513-INVALID SKIM KEY (CONTINUED)

4.

VIN PROGRAMMED INTO PCM

With the scan tool, display the VIN that is programmed in the PCM.

Has a VIN been programmed into the PCM?

Yes

>> Go To 5

No

>> Program the correct VIN into the PCM and retest.

Perform SKREEM VERIFICATION. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY - STAN-
DARD PROCEDURE)

5.

PCM

Turn the ignition off.

Replace and program the SKREEM per Service Information.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, erase all SKREEM and PCM DTCs.

Attempt to start and idle the engine.

With the scan tool, read the PCM DTCs.

Does the scan tool display this code?

Yes

>> NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or termi-

nal push out. Repair as necessary. Replace and program the Powertrain Control Module per Service
Information.

Perform SKREEM VERIFICATION. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY - STAN-
DARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

6.

IGNITION KEY

NOTE: You must obtain the SKREEM pin number.

NOTE: This DTC could have been set if the SKREEM harness connector was disconnected, or if the
SKREEM was replaced recently.

NOTE: All keys that the customer uses for this vehicle must be tested to verify they are operating properly.
Ignition on, engine not running.

Verify the correct VIN is programmed into the PCM and SKREEM.

Turn the ignition off.

With each customer key turn the ignition key on and crank the engine to start.

With the scan tool, read the PCM DTCs. Look for P0513.

Is the DTC P0513 still active?

Yes

>> Replace the Ignition Key.

Perform SKREEM VERIFICATION. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY - STAN-
DARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

NOTE: If this DTC cannot be reset, it could have been an actual theft attempt.

ND

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 503

P0516-BATTERY TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT LOW

9 - 504

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0516-BATTERY TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT LOW (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Ignition on and battery voltage greater than 10 volts

•

Set Condition:
Battery temperature sensor voltage below 0.039 of a volt. One Trip Fault. Three good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

(K25) BATT TEMP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K25) BATT TEMP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K91) BATT TEMP RETURN CIRCUIT

BATTERY TEMPERATURE SENSOR

FRONT CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

BATTERY TEMP SENSOR VOLTAGE BELOW 0.5 OF A VOLT

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, monitor Battery Temperature Sensor volts.

Is the voltage below 0.5 of a volt?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

BATTERY TEMPERATURE SENSOR

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, read the Battery Temp Sensor Voltage value.

Disconnect the Battery Temperature Sensor harness connector.

Did the Battery Temperature Voltage value change from below 1.0 volt to above 4.5 volts?

Yes

>> Replace the Battery Temperature Sensor.

Perform (NGC) POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCE-
DURE)

No

>> Go To 3

ND

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 505