Dodge Dakota (ND). Manual - part 623

P0051-O2 SENSOR 2/1 HEATER CIRCUIT LOW

9 - 30

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0051-O2 SENSOR 2/1 HEATER CIRCUIT LOW (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Battery voltage above 10.6 volts, ASD is powered up, and O2 heater is on.

•

Set Condition:
Desired state does not match Actual state. One Trip Fault. Three good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

(K199) O2 2/1 HEATER CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

O2 SENSOR

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

O2 SENSOR HEATER OPERATION

Turn the ignition off.

NOTE: Wait a minimum of 8 minutes to allow the O2 Sensor to cool down before continuing the test. Allow
the O2 Sensor voltage to stabilize at 5.0 volts.
Ignition on, engine not running.

With a scan tool, actuate the O2 Heater Test.

With a scan tool, monitor 2/1 O2 Sensor voltage for at least 2 minutes.

Does the O2 Sensor voltage stay above 4.5 volts?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

O2 HEATER ELEMENT

Turn the ignition off.

NOTE: Allow the O2 Sensor to cool down to room temperature.
Disconnect the 2/1 O2 Sensor harness connector.

Measure the resistance across the O2 Sensor Heater element,
between the Heater Control terminal and the Heater ground terminal at
the component.

NOTE: O2 Heater Element resistance values should be measured
at 70°F (21.1°C). The resistance value will vary with different tem-
perature values.

Is the O2 Sensor Heater Element resistance between 2.0 and
30.0 ohms?

Yes

>> Go To 3

No

>> Replace the O2 Sensor.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9
- ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

ND

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 31

P0051-O2 SENSOR 2/1 HEATER CIRCUIT LOW (CONTINUED)

3.

O2 SENSOR

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, actuate the O2 Heater Test with the O2 Sensor har-
ness connector still disconnected.

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the (K199) O2
2/1 Heater Control circuit in the O2 Sensor harness connector.

Does the test light illuminate brightly and flash on and off dur-
ing the actuation?

Yes

>> Replace the O2 Sensor.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9
- ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

4.

(K199) O2 2/1 HEATER CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the C2 PCM harness connector.

Measure the resistance between ground and the (K199) O2 2/1 Heater
Control circuit in the O2 Sensor harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (K199) O2 2/1 Sensor

Heater Control circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9
- ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

9 - 32

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0051-O2 SENSOR 2/1 HEATER CIRCUIT LOW (CONTINUED)

5.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

ND

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 33