Dodge Dakota (ND). Manual - part 110

 

  Index      Dodge     Dodge Dakota (ND) 2005 - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  108  109  110  111   ..

 

 

Dodge Dakota (ND). Manual - part 110

 

 

C2100-BATTERY VOLTAGE LOW (340) (CONTINUED)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Ignition on.

•

Set Condition:
If the sensed ignition voltage drops below 10.0 volts for 100 msec.

Possible Causes

INTERMITTENT BATTERY VOLTAGE LOW DTC

(F500) FUSED RUN RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(Z107) OR (Z923) GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

ANTI-LOCK BRAKE MODULE

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

NOTE: Diagnose and repair any powertrain Charging system DTCs before continuing with this procedure.

NOTE: Ensure the battery is fully charged.
Turn the ignition on.

With the Scan tool, select View DTCs in the Anti-lock Brake Module. Record all DTC information.

Turn the ignition off.

Start the engine.

With the Scan tool read DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 4

2.

(F500) FUSED RUN RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Turn the ignition off.

Disconnect the Anti-lock Brake Module harness connector.

Check connectors - Clean/repair as necessary.

Turn the ignition on.

Using a 12–volt test light connected to ground, check the (F500)
Fused Run Relay Output circuit.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare
the brightness to that of a direct connection to the battery.

Is the test light illuminated and bright?

Yes

>> Go To 3

No

>> Repair the (F500) Fused Run Relay Output circuit for an

open circuit or high resistance.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 5 -
BRAKES/ELECTRICAL - DIAGNOSIS AND TESTING)

5 - 210

BRAKES - ABS ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

C2100-BATTERY VOLTAGE LOW (340) (CONTINUED)

3.

(Z107) OR (Z923) GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Turn the ignition off.

Using a 12–volt test light connected to B+, check the (Z107) and the
(Z923) Ground circuit.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare
the brightness to that of a direct connection to the battery.

Is the test light illuminated and bright?

Yes

>> Replace the Anti-lock Brake Module in accordance with

the Service Information.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 5 -
BRAKES/ELECTRICAL - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Repair the (Z107) and/or the (Z923) Ground circuit(s) for

an open circuit or high resistance.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 5 -
BRAKES/ELECTRICAL - DIAGNOSIS AND TESTING)

4.

INTERMITTENT DTC

Turn the ignition off.

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.

Check connectors - Clean/repair as necessary.

Inspect the vehicle for aftermarket accessories that may exceed the Charging System output.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 5 - BRAKES/ELECTRICAL - DIAGNOSIS AND
TESTING)

No

>> Test Complete.

ND

BRAKES - ABS ELECTRICAL DIAGNOSTICS

5 - 211

C2101-BATTERY VOLTAGE HIGH (340)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Ignition on and no system undervoltage DTC active.

•

Set Condition:
If the sensed ignition voltage is greater than 16 volts for 100 msec.

Possible Causes

INTERMITTENT BATTERY VOLTAGE HIGH DTC

POWERTRAIN CHARGING SYSTEM DTCS PRESENT

ANTI-LOCK BRAKE MODULE

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

NOTE: Diagnose and repair any powertrain Charging system DTCs before continuing with this procedure.

NOTE: Ensure the battery is fully charged.
Turn the ignition on.

With the Scan tool, select View DTCs in the Anti-lock Brake Module. Record all DTC information.

Turn the ignition off.

Start the engine.

With the Scan tool read DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> If there are no powertrain charging system DTCs present, replace the Anit-lock Brake Module in accor-

dance with the Service Information.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 5 - BRAKES/ELECTRICAL - DIAGNOSIS AND
TESTING)

No

>> Go To 2

2.

INTERMITTENT DTC

Turn the ignition off.

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.

Check connectors - Clean/repair as necessary.

Inspect the vehicle for aftermarket accessories that may exceed the Charging System output.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 5 - BRAKES/ELECTRICAL - DIAGNOSIS AND
TESTING)

No

>> Test Complete.

5 - 212

BRAKES - ABS ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

C2200-ANTI-LOCK BRAKE MODULE INTERNAL (340)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Ignition on.

•

Set Condition:
The Anti-lock Brake Module has detected an error after a system self test.

Possible Causes

ANTI-LOCK BRAKE MODULE

Diagnostic Test

1.

ANTI-LOCK BRAKE MODULE INTERNAL CONDITION

The Anti-lock Brake Module is reporting internal errors.

NOTE: Before continuing, check the Anti-lock Brake Module harness connector terminals for corrosion,
damage, or terminal push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 5 - BRAKES/ELECTRICAL - DIAGNOSIS AND
TESTING)

No

>> Replace the Anti-lock Brake Module in accordance with the Service Information.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 5 - BRAKES/ELECTRICAL - DIAGNOSIS AND
TESTING)

ND

BRAKES - ABS ELECTRICAL DIAGNOSTICS

5 - 213

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  108  109  110  111   ..