Dodge Dakota (ND). Manual - part 1058

P0987-4C HYDRAULIC PRESSURE TEST (CONTINUED)

11.

WIRING AND CONNECTORS

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the Starter Relay.

NOTE: Failure to remove the Starter Relay can cause a Transmission - No Response condition.
Remove the Line Pressure Adapter, Miller tool #8259 and 0-300 psi Test Gauge, Miller tool #C-3293-SP.

Install the Transmission Simulator, Miller tool #8333.

On the Transmission Simulator, turn the Pressure Switch selector switch to 4C.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, monitor the 4C Pressure Switch state while pressing and holding the Pressure Switch test button
and wiggling the wire harness and connectors that pertain to the 4C Pressure Switch.

Did the 4C Pressure Switch state change to closed and remain closed while wiggling the wires?

Yes

>> Go To 12

No

>> Go To 14

12.

CHECK FOR EXCESSIVE DEBRIS

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the Transmission Simulator, Miller tool #8333.

Remove and inspect the Transmission Oil Pan per the Service Information.

Does the Transmission Oil Pan contain excessive debris or contamination?

Yes

>> Repair the cause of the excessive debris in the Transmission Oil Pan. Refer to the Service Information

for the proper procedures.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 13

13.

CHECK 4C HYDRAULIC CLUTCH CIRCUIT

Remove the Valve Body and air check the 4C hydraulic clutch circuit (in the case) for leakage per the Service
Information.

NOTE: The 4C hydraulic clutch circuit contains a small bleed orifice. A small amount of air leakage is nor-
mal.

Was there excessive air leakage noticed during the air check?

Yes

>> Repair as necessary. Check the 4C clutch piston, piston seals and bleed orifice assembly.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Disassemble and inspect the Valve Body and repair as necessary. Inspect the 4C Accumulator piston

and seals. If no problems are found in the Valve Body, replace the Transmission Solenoid/TRS Assem-
bly per the Service Information.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

21 - 624

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0987-4C HYDRAULIC PRESSURE TEST (CONTINUED)

14.

(T48) 4C PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the Transmission Simulator, Miller tool #8333 and connect
Miller tool #8815.

Disconnect the PCM C4 harness connector.

Measure the resistance of the (T48) 4C Pressure Switch Sense circuit
from the Transmission Solenoid/TRS Assembly harness connector to
the appropriate terminal of Miller tool #8815.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T48) 4C Pressure Switch Sense circuit for an

open.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

No

>> Go To 15

15.

(T48) 4C PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (T48) 4C Pressure
Switch Sense circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T48) 4C Pressure Switch Sense circuit for a

short to ground.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

No

>> Go To 16

ND

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 625

P0987-4C HYDRAULIC PRESSURE TEST (CONTINUED)

16.

(T48) 4C PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO OTHER CIRCUITS

Disconnect all PCM harness connectors.

Disconnect the Transmission Solenoid/TRS Assembly harness connec-
tor.

NOTE: Make sure the Transmission Solenoid/TRS Assembly har-
ness connector is disconnected.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between the (T48) 4C Pressure Switch Sense
circuit and all other circuits in the Transmission Solenoid/TRS Assem-
bly harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms between the (T48) 4C Pres-
sure Switch Sense circuit and any other circuit(s) in the Trans-
mission Solenoid/TRS Assembly harness connector?

Yes

>> Repair the (T48) 4C Pressure Switch Sense circuit for a

short to other circuit(s).

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

No

>> Using the schematics as a guide, check the Powertrain Control Module (PCM) terminals for corrosion,

damage, or terminal push out. Pay particular attention to all power and ground circuits. If no problems
are found, replace the PCM per the Service Information. With the scan tool, perform QUICK LEARN.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

17.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wires while checking for shorted and open circuits.

With the scan tool, check the EATX DTC EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

If the EATX DTC EVENT DATA shows the DTC P0987 set while the Line Pressure was significantly below the
Desired Line Pressure reading, check for causes of low line pressure (low fluid level, broken or mis-installed primary
oil filter or filter seal, sticking Main Regulator Valve in the Pump Valve Body etc.). If the data shows the DTC set
while the Line Pressure reading was significantly higher than the Desired Line Pressure, check the Line Pressure
Sensor and related wiring.

Where there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Test Complete.

21 - 626

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0988-4C PRESSURE SWITCH RATIONALITY

ND

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 627