Dodge Dakota (ND). Manual - part 1033

P0841-LR PRESSURE SWITCH RATIONALITY (CONTINUED)

17.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wires while checking for shorted and open circuits.

With the scan tool, check the EATX DTC EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Test Complete.

21 - 524

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0845-2C HYDRAULIC PRESSURE TEST

ND

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 525

P0845-2C HYDRAULIC PRESSURE TEST (CONTINUED)

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE -
SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
In any forward gear with engine speed above 1000 RPM shortly after a shift and every minute thereafter.

•

Set Condition:
After a shift into a forward gear, with engine speed above 1000 RPM, the PCM momentarily turns on element
pressure to the Clutch circuits that don’t have pressure to identify the correct Pressure Switch closes. If the
Pressure Switch does not close 2 times, the DTC sets.

Possible Causes

LINE PRESSURE SENSOR

TRANSMISSION FLUID CONTAMINATION

RELATED DTC’S PRESENT

TRANSMISSION SOLENOID/TRS ASSEMBLY

EXCESSIVE DEBRIS IN OIL PAN

POOR LINE PRESSURE SENSOR CONNECTION

(T147) 2C PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN

TRANSMISSION CONTROL RELAY DTCS PRESENT

(T147) 2C PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

(F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

(T147) 2C PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO ANOTHER CIRCUIT

(F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORT TO GROUND

TRANSMISSION SOLENOID/TRS ASSEMBLY

INTERNAL TRANSMISSION

POWERTRAIN CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - DIAGNOSIS AND TESTING).

Theory of Operation

The Transmission Control System tests the pressure switches when they are off. The test verifies that the switches
are operational (They will close with pressure applied). The Transmission Control System verifies that the switch
closes when the corresponding element is applied. If a switch fails to close, it is re-tested. If it fails the second test,
the DTC will set, the MIL will illuminate and the transmission system will default to the orderly Shutdown routine.

Diagnostic Test

1.

DETERMINING IF RELATED DTC’S ARE PRESENT

With the scan tool, check for other transmission DTC’s

Is there any Loss of Prime, Transmission Control Relay, and/or Line Pressure Sensor DTCs present?

Yes

>> Refer to the Transmission category and perform the appropriate symptom. If the DTC, P0944-LOSS OF

PRIME is present, perform its respective test first.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 2

21 - 526

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0845-2C HYDRAULIC PRESSURE TEST (CONTINUED)

2.

DTC P0755 PRESENT

With the scan tool, check Transmission DTCs.

Is the DTC P0755 also present?

Yes

>> Refer to the symptom list and perform diagnostics for P0755–2C SOLENOID CIRCUIT.

No

>> Go To 3

3.

DTCS P0732, P0735 AND/OR P0846 PRESENT

With the scan tool, check for other transmission DTC’s

Are the DTCs P0732, P0735, and/or P0846 present also?

Yes

>> Go To 12

No

>> Go To 4

4.

CHECK TO SEE IF DTC P0845 IS CURRENT

With the scan tool, Check the STARTS SINCE SET counter for P0845.

NOTE: This counter only applies to the last DTC set.

Is the STARTS SINCE SET counter 2 or less?

Yes

>> Go To 5

No

>> Go To 17

5.

LINE PRESSURE STAYS THE SAME

Start the engine.

Warm the transmission to 82° C or 180° F.

Firmly apply the brakes.

With the scan tool, monitor the Line Pressure during the following step.

Move the shift lever to each gear position, pausing momentarily in each position and record the line pressure read-
ing. Allow the pressure to stabilize for at least 5 seconds in each range.

Did the line pressure remain at a steady value between 585 and 655 kPa or 85 and 95 PSI in each posi-
tion?

Yes

>> Go To 6

No

>> Go To 10

6.

CHECK LINE PRESSURE SENSOR CONNECTION

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, monitor the Line Pressure while firmly pushing the Transmission Line Pressure Sensor connector
inwards towards the Transmission.

Did the Line Pressure reading on the scan tool change to about 207 kPa or 30 PSI when the connector
was pushed inward?

Yes

>> Disconnect and properly reconnect the Line Pressure Sensor connector. Inspect terminals and repair as

necessary.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 7

ND

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

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