DAF 95XF. Manual - part 845

1

CAB TILTING MECHANISM

Disassembly and assembly

5-2

2.

Connect the lifting cylinder to the cab tilting
pump.

K100120

Bleed the lifting cylinder to prevent
the piston rod from moving out of
the lifting cylinder in an
uncontrolled manner after the top
circlip has been removed from the
lifting cylinder.

3.

Bleed the lifting cylinder by pumping out the
piston rod completely. Now turn the lifting
cylinder upside down (connections facing
upwards). Pump the piston rod 15
centimetres inwards. Now turn the lifting
cylinder round again.

4.

Pump the piston rod out approximately
10 mm from the end.

5.

Tap the upper bearing of the piston rod 5 to
10 mm back. Make sure that the piston rod
is not damaged in the process.

k100149

6

ᓻ 0209

1

Disassembly and assembly

CAB TILTING MECHANISM

5-3

6.

Remove the upper circlip from the cylinder
and pump the piston rod carefully
completely out of the cylinder. Collect the
outflowing oil in a container.

K100150

7.

Remove the circlip from the piston rod and
remove the piston and the O-ring
underneath.

K100151

8.

Tap the stop ring slightly back and remove
the circlip underneath. Remove the stop
ring and the top bearing from the piston rod.

K100152

6

ᓻ 0209

1

CAB TILTING MECHANISM

Disassembly and assembly

5-4

9.

Remove the non-return valve from the
cylinder using a 17mm hexagonal socket.

K1 01 344

10. Thoroughly clean all parts.

Note:
Check that the piston, piston rod and the
inside of the cylinder are neither scratched
nor damaged. If one of these parts is
damaged, replace the entire lifting cylinder.

6

ᓻ 0209

1

Disassembly and assembly

CAB TILTING MECHANISM

5-5

Assembling lifting cylinder

Note:
The components marked in the figure form part
of the reconditioning kit (6).

1.

Position the lifting cylinder upright in a vice
(connections at the top).

2.

Fit the non-return valve seat (B) together
with non-return valve (A) and ring (3) into
the cylinder.
Tighten seat (B) to the specified tightening
torque, see “Technical data”.

1
2

3*

A*

B*

4

5

6*

K1 01 345

Note:
The components marked in the figure form part
of the reconditioning kit (13).

3.

Slide the new dirt scraper (A) over the
piston rod.

4.

Slide the new circlip (12) over the piston
rod.

5.

Slide the new brass upper bearing (B) over
the piston rod, as shown.

6.

Slide the new stop ring (5) over the piston
rod, ensuring that the tapered side fits into
the upper bearing.

7.

Fit the new circlip (4), possibly using an
axle spring clip pliers (outer circlip pliers),
into the piston rod groove.

8.

Fit the new O-ring (2).

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3

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6

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8

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10

11

12

13

A

A

C

B

K1 01 346

6

ᓻ 0209