DAF 95XF. Manual - part 541

EXPLANATORY NOTES ON THE MAINTENANCE ACTIVITIES

Inspection and adjustment

3-40

3.29 CHECKING THE ATTACHMENT OF THE UNIVERSAL JOINT OF THE

STEERING BOX INPUT SHAFT

Checking the attachment of the universal

joint of the steering box input shaft
1.

Check the universal joint for noticeable play.
If noticeable play is detected, the universal
joint needs to be replaced.

2.

Check whether there is any noticeable play
between the universal joint and the steering
box input shaft. If noticeable play is
detected, the splines on the universal joint
and those on the input shaft need to be
checked for wear. If there is some wear, the
affected part must be replaced.

3.

If there is noticeable play but the parts are
not worn, the nut and bolt must be replaced.
Tighten the bolt and nut to the specified
torque. See “Technical data”.

S7 00 639

5

 200424

Inspection and adjustment

EXPLANATORY NOTES ON THE MAINTENANCE ACTIVITIES

3-41

3.30 CHECKING THE CLUTCH FLUID LEVEL

Hydraulic fluid is toxic and can have
a damaging effect on your health. It
is therefore important to avoid
inhalation and direct contact.

As hydraulic fluid is also a
corrosive fluid, it may damage the
paintwork of the vehicle. Avoid any
contact between hydraulic fluid and
paintwork.

Always use new and clean hydraulic
fluid which has been kept in a
sealed container that meets the
specifications. Hydraulic fluid which
has absorbed water (from the
ambient air) may have an adverse
effect on the operation of hydraulic
systems.

1.

Check whether the fluid level is between the
A and B marks when the cab is in the
driving position.

2.

Mark (C) applies to fully tilted cabs.

C

B

A

V300178

5

 200424

EXPLANATORY NOTES ON THE MAINTENANCE ACTIVITIES

Inspection and adjustment

3-42

3.31 CHECKING THE HGS FLUID LEVEL

Hydraulic fluid is toxic and can have
a damaging effect on your health. It
is therefore important to avoid
inhalation and direct contact.

As hydraulic fluid is also a
corrosive fluid, it may damage the
paintwork of the vehicle. Avoid any
contact between hydraulic fluid and
paintwork.

Always use new and clean hydraulic
fluid which has been kept in a
sealed container that meets the
specifications. Hydraulic fluid which
has absorbed water (from the
ambient air) may have an adverse
effect on the operation of hydraulic
systems.

When topping up oil, avoid coming
into contact with mineral oil (clean
hands, clean funnel etc.).

Mineral oil will damage the seals in
the system.

1.

Check whether the fluid level is between the
upper and lower marks when the cab is
tilted back.

V300100

max

min

5

 200424

Inspection and adjustment

EXPLANATORY NOTES ON THE MAINTENANCE ACTIVITIES

3-43

3.32 CHECKING THE OIL AND GREASE LUBRICATED HUBS FOR LEAKS

If leaks occur in oiled wheel hubs, the wheel hub
should be refilled to the correct level – once the
leak has been repaired – see “Draining and
filling”.

If leaks occur in greased wheel hubs, the
bearing grease should be checked. If necessary,
the grease should be replaced by grease of the
correct specification -once the leak has been
repaired-, see specification manual “Fluids and
lubricants”.

3.33 CHECKING THE DIFFERENTIAL FOR LEAKS

1.

Visually inspect the differential for leaks.

3.34 CHECKING THE GEARBOX FOR LEAKS

1.

Visually check the gearbox for leaks.

3.35 CHECKING THE RETARDER FOR LEAKS

1.

Visually inspect the retarder for leaks.

3.36 CHECKING THE OIL LEVEL OF THE CENTRAL AXLE OF THE TANDEM

UNIT

1.

Remove the level check/filler plug.

2.

The oil level must reach the rim of the level
check/filling opening.

M8029

5

 200424