DAF 95XF. Manual - part 488

3

CLUTCH

Removal and installation

5-8

5.6 REMOVAL AND INSTALLATION OF THE MASTER CYLINDER

Hydraulic fluid is toxic and can
therefore have a damaging effect
on your health. Hence avoid any
direct or indirect physical contact.
As hydraulic fluid is also a
corrosive fluid, it may damage the
paintwork of the vehicle. Avoid any
contact between hydraulic fluid and
paintwork.

Always use new and clean
hydraulic fluid which has been kept
in a sealed container and complies
with the specifications. Hydraulic
fluid which has absorbed water
(from the ambient air) may have an
adverse effect on the operation of
the clutch system. Avoid any
contact with mineral oil. Even one
drop of mineral oil in the system
will damage the seals.

Removing the master cylinder
1.

Connect a transparent plastic hose to the
clutch servo’s bleed nipple.

2.

Open the bleed nipple (collect the fluid) and
drain the system.

3.

Remove the clutch spring from the clutch
pedal.

4.

Remove the fixing bolt from the clutch pedal
and the master cylinder.

5.

Remove the line between the reservoir and
the master cylinder.

6.

Disconnect the fluid line at the bottom of the
master cylinder.

7.

Remove the two fixing bolts from the
master cylinder and take the cylinder from
the bracket.

V300179

7

ǹ 0002

3

Removal and installation

CLUTCH

5-9

Installing the master cylinder
1.

Check the dust cover for wear and replace,
if necessary.

2.

Install the main cylinder together with the
line to the reservoir.

3.

Install the connector pipe.

4.

Install the master cylinder fixing bolts on the
bracket and tighten them.

5.

Install the dust cover in the push rod lock
ring.

6.

Install the clutch pedal fixing bolt and
master cylinder.

7.

Install the clutch spring of the clutch pedal.

8.

Install the clamping bracket bolt of the
connection pipe underneath the master
cylinder.

9.

Fill the clutch system, see chapter
“Draining and filling”.

10. Adjust the clutch pedal, see chapter

“Inspection and Adjustment”.

11. Bleed the clutch system, see chapter

“Draining and filling”.

7

ǹ 0002

3

CLUTCH

Removal and installation

5-10

7

ǹ 0002

3

Draining and filling

CLUTCH

6-1

6. DRAINING AND FILLING

6.1 DRAINING AND FILLING THE CLUTCH SYSTEM

Hydraulic fluid is toxic and can
therefore have a damaging effect on
your health. Hence avoid any direct
or indirect physical contact. As
hydraulic fluid is also a corrosive
fluid, it may damage the paintwork
of the vehicle. Avoid any contact
between hydraulic fluid and
paintwork.

Always use new and clean hydraulic
fluid which has been kept in a
sealed container and complies with
the specifications. Hydraulic fluid
which has absorbed water (from the
ambient air) may have an adverse
effect on the operation of the clutch
system. Avoid any contact with
mineral oil. Even one drop of
mineral oil in the system will
damage the seals.

Draining the clutch system
1.

Place a tray beneath the clutch servo.

2.

Disconnect the steel supply pipe from the
clutch servo and drain the oil from the
reservoir by moving the pedal up and down.

3.

Reinstall the steel supply pipe.

Filling the clutch system
1.

Fill the clutch system with the specified
fluid, see main group “Technical Data”.

2.

Bleed the clutch system.

V300064

7

ǹ 0002