DAF 95XF. Manual - part 473

3

PNEUMATIC GEARBOX COMPONENTS

Description of components

2-8

2.6 SPLITTER RELAY VALVE

In the 16S gearboxes, the splitter relay valve is
located at the left-hand side of the gearbox.
The valve is a 5/2 valve.
Depending on the type of gearbox, either direct
input or overdrive, two variants are possible.

Pneumatic symbol
V300162 overdrive gearbox
V300163 direct input gearbox

Connection

point

Function

1

Supply

41

Control pressure

Position

Function

L

Splitter high

H

Splitter low

V300169

V300162

1

41

H

L

H

L

L

H

V300163

1

41

H

L

5

ǹ 0002

3

Inspection and adjustment

PNEUMATIC GEARBOX COMPONENTS

3-1

3. INSPECTION AND ADJUSTMENT

3.1 PROGRAMMING PARAMETERS USING DAVIE

After a gearbox has been replaced by a gearbox
which uses a different reduction rate, it will be
necessary to reprogram the CTE using DAVIE.
This is to ensure that the shift-down safety is
activated and deactivated at the correct vehicle
speed.
See the system manual “CTE” for information
on programming the CTE.
For the correct hertz figure, see main group
“Technical Data”.

5

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3

PNEUMATIC GEARBOX COMPONENTS

Inspection and adjustment

3-2

3.2 INSPECTION OF THE SHIFT-DOWN SAFETY VALVE

Inspecting without vehicle speed signal
1.

Ensure there is sufficient air pressure.

2.

Position the gear lever in neutral.

3.

Switch the vehicle contact on.

4.

Use the range switch on the gear lever to
select the lower range. The rear-mounted
range unit should now switch to the lower
range.

5.

Switch the vehicle contact off. The
rear-mounted range unit should now
automatically switch to the higher range.

Inspecting with the vehicle speed signal
1.

Ensure there is sufficient air pressure.

2.

Connect special tool Delsi
(DAF no. 0694941).

3.

Position the gear lever in neutral.

4.

Switch the vehicle contact on.

5.

Use the range switch on the gear lever to
select the lower range. The rear-mounted
range unit should now switch to the lower
range.

6.

Use Delsi to increase the simulated vehicle
speed steadily to approx. 40 km/hour. The
auxiliary gearbox should now automatically
switch to the higher range.

7.

Use Delsi to slowly decrease the simulated
vehicle speed steadily to approx. 0 km/hour.
The auxiliary gearbox should now
automatically switch to the lower range.

5

ǹ 0002

3

Inspection and adjustment

PNEUMATIC GEARBOX COMPONENTS

3-3

3.3 INSPECTION AND ADJUSTMENT OF GV VALVE

Inspecting the GV valve
1.

Make sure that the gearbox is in neutral
and the parking brake is engaged.

2.

Start the engine, and run it at idling speed.

3.

Use the rocker switch on the gear lever to
select the other splitter mode without
depressing the clutch pedal.

4.

Carefully push the gear lever in the
direction of reverse, until the teeth in the
gearbox start to grind.

5.

Slowly depress the clutch pedal until the
gear can be engaged in a regular fashion
(without grinding).

Note:
After the gear has been engaged or the
grinding has stopped, the splitter must shift
to the preselected mode (high or low,
depending on the preselected position).

Adjusting the GV valve
1.

Use the adjusting screw (2) to adjust the
stroke (A) in such a way that the GV valve
starts to operate, see main group “Technical
Data”.

2.

Use the adjusting screw (1) to adjust the
stroke (B), see main group “Technical
Data”.

3.

Check the operation of the GV valve.

A

B

V300175

1

V300176

2

5

ǹ 0002