Citroen Berlingo First (2011 год). Руководство - часть 7

29

КОМФОРТ -

 Эти настройки рекомендуется использовать при эксплуа-

тации автомобиля в холодных климатических условиях. 

  3. Регулятор температуры воздуха 
 Температуру  в  салоне  можно  регулиро-

вать по своему усмотрению. 
 Она  регулируется  перемещением  регу-

лятора  из  голубой  зоны  (температура 

наружного  воздуха)  в  красную  (теплый 

воздух).  

  4. Регулятор потоков воздуха 

 Эти  настройки  рекомендуется  исполь-

зовать  при  эксплуатации  автомобиля  в 

условиях повышенных температур.   

 К  ветровому  и  боковым  стеклам 

(для удаления конденсата и инея). 

 Для быстрого удаления инея и конденсата 

с ветрового и боковых стекол: 
   -  

переведите регулятор подачи воздуха 

в положение "Наружный воздух", 

  -  

установите  регуляторы  температуры 

и подачи воздуха в максимальное по-

ложение, 

  -  

перекройте центральные дефлекторы.  

 К ветровому и боковым стеклам, 

а также к ногам пассажиров. 

 К ногам пассажиров. 

 К  центральным  и  боковым  де-

флекторам. 

КОМФОРТ

30 -

 Для  включения  кондиционера 

нажмите на кнопку выключателя. 

При этом загорится индикатор. 

  2. Регулятор подачи воздуха и 

поступление воздуха в салон 

 Перемещая  регулятор  из  поло-

жения   1   в  положение   4 ,  отрегу-

лируйте подачу воздуха в салон, 

чтобы  микроклимат  стал  ком-

фортным. 

 КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА  

  Кондиционер  воздуха  не  работает, 

если  регулятор  подачи  воздуха  в  са-

лон установлен на минимум.  
  Примечание:   чтобы  кондиционер  рабо-

тал  эффективнее,  не  закрывайте  венти-

ляционные решетки дефлекторов.  

  1. Выключатель кондиционера воздуха 
 Кондиционер  воздуха  предназначен  для 

работы  в  любое  время  года.  Летом  он 

позволяет охладить воздух, а зимой, при 

температуре ниже 0 °C, повысить эффек-

тивность удаления конденсата со стекол. 

31

КОМФОРТ -

  Дополнительный подогреватель 
 Автомобили с двигателем HDI могут ком-

плектоваться  автоматической  системой 

дополнительного  подогрева,  предназна-

ченной  для  обеспечения  более  комфор-

тного микроклимата в салоне. 
 При  работе  двигателя  в  режиме  холостых 

оборотов  или  на  стоянке  работа  подог-

ревателя  может  сопровождаться  легким 

свистящим шумом и небольшим выделени-

ем испарений с запахом - это нормальное 

явление.   

 К  центральным  и  боковым  де-

флекторам. 

 Эти  настройки  рекомендуется  использо-

вать  при  эксплуатации  автомобиля  в  ус-

ловиях повышенных температур.  

 Рециркуляция воздуха в салоне. 

 В  этом  положении  салон  изолируется  от 

наружных неприятных запахов и дыма. 
 Включение  режима  рециркуляции  возду-

ха совместно с кондиционером позволяет 

ускорить  как  охлаждение,  так  и  нагрева-

ние воздуха в салоне. 
 При  использовании  рециркуляции  возду-

ха без кондиционера возрастает риск за-

потевания стекол. 
 При  первой  же  возможности  переведите 

регулятор  на  подачу  в  салон  наружного 

воздуха,  чтобы  избежать  оседания  кон-

денсата на стеклах.  

  3. Регулятор температуры воздуха 
 Температуру  в  салоне  можно  регулиро-

вать по своему усмотрению. 
 Она регулируется перемещением регулято-

ра  из  голубой  зоны  (воздух,  охлажденный 

кондиционером) в красную (теплый воздух).  

  4. Регулятор потоков воздуха 

 К  ветровому  и  боковым  стеклам 

(для удаления инея и конденсата). 

 Для быстрого удаления инея и конденсата 

с ветрового и боковых стекол: 
   -  

установите  регуляторы  температуры 

и подачи воздуха в максимальное по-

ложение, 

  -  

перекройте центральные дефлекторы, 

  -  

переведите регулятор подачи воздуха 

в положение "Наружный воздух", 

  -  

включите кондиционер.  

 К ногам пассажиров. 

 Эти настройки рекомендуется использовать при экс-

плуатации  автомобиля  в  холодных  климатических 

условиях. 

 К ветровому и боковым стеклам, 

а также к ногам пассажиров. 

 Поступление наружного воздуха 

в салон. 

 Это положение регулятора соответствует 

нормальному режиму работы системы. 

СИДЕНЬЯ

32 -