Chrysler PT Cruiser Convertible (2005 year). Manual - part 3

The front airbag system consists of the following:

• Airbag Control Module (ACM)
• AIRBAG Readiness Light
• Driver and Passenger Front Airbag/Inflator Units
• Unique Steering Wheel and Column
• Unique Instrument Panel
• Interconnecting Wiring
• Seat Belt Pretensioners
• Knee Impact Bolster

The Side Airbag System, on vehicles equipped, consists
of the following:

• AIRBAG Readiness Light (shared with the front airbag

system)

• Side Airbag in the driver’s seat

• Side Airbag in the passenger’s seat
• Airbag Control Module (shared with the front airbag

system)

• Side impact sensors
• Interconnecting Wiring

How The Front Airbag System Works

• The airbag control module determines if a frontal

impact is severe enough to require the airbags to
inflate. The control module will not detect, roll over, or
rear collisions. The airbag control module will only
detect side collisions if the vehicle is so equipped with
side airbags.

The airbag control module also monitors the readiness
of the electronic parts of the system whenever the
ignition switch is in the START or ON positions. These
include all of the items listed above except the knee

44

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

bolster, instrument panel and the steering wheel and
column. If the key is in the OFF position, in the ACC
position, or not in the ignition switch, the airbags are
not on and will not inflate.

The airbag control module also turns on the
AIRBAG light in the instrument panel for 6 to
8 seconds when the ignition switch is first

turned ON, then turns the light off. If the front or side
airbag control modules detect a malfunction in any
part of the system, the airbag light will turn on either
momentarily or continuously.

WARNING!

Ignoring the AIRBAG light in your instrument panel
could mean you won’t have the airbags to protect
you in a collision. If the light does not come on, stays
on after you start the vehicle, or if it comes on as you
drive, have the airbag system checked right away.

• When the airbag control module detects a collision

requiring the front airbags, it signals the inflator units.
A large quantity of nontoxic gas is generated to inflate
the front airbags. The front airbag covers separate and
fold out of the way as the front airbags inflate to their
full size. The front airbags fully inflate in about 50
milliseconds. This is only about half of the time it takes
you to blink your eyes. The front airbags then quickly
deflate while helping to restrain the driver and front
passenger. The driver’s front airbag gas is vented
through the airbag material towards the instrument

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

45

2

panel. The passenger’s front airbag gas is vented
through vent holes in the sides of the airbag. In this
way the front airbags do not interfere with your
control of the vehicle.

• The Knee Impact Bolsters help protect the knees and

position you for the best interaction with the front
airbags.

Side Airbags Supplemental Restraint System
(SRS)—If Equipped
If so equipped, the airbag control module determines if a
side collision is severe enough to require the side airbags
to inflate. The airbag control module will not detect roll
over, front or rear collisions.

The Airbag Control Module monitors the readiness of the
electronic parts of the system whenever the ignition
switch is in the START or ON positions. These include all
of the items listed under “The Side Airbag System”, on
vehicles equipped, consists of the following”.

In moderate to severe side collisions, the side airbag
inflator on the crash side of the vehicle is triggered,
releasing a quantity of nontoxic gas. The inflating side
airbag exits through the seat seam into the space between
the occupant and the door. The side airbag moves at a
very high speed and with such a high force, that it could
injure you if you are not seated properly, or if items are
positioned in the area where the side airbag inflates. This
especially applies to children.

If A Deployment Occurs
The airbag systems are designed to deploy when the
airbag control module detects a moderate-to-severe col-
lision, to help restrain the driver and front passenger, and
then immediately deflate.

NOTE:

A collision that is not severe enough to need

airbag protection will not activate the system. This does
not mean something is wrong with the airbag system.

46

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

If you do have a collision which deploys the airbags, any
or all of the following may occur:

• The nylon airbag material may sometimes cause abra-

sions and/or skin reddening to the driver and front
passenger as the airbags deploy and unfold. The
abrasions are similar to friction rope burns or those
you might get sliding along a carpet or gymnasium
floor. They are not caused by contact with chemicals.
They are not permanent and normally heal quickly.
However, if you haven’t healed significantly within a
few days, or if you have any blistering, see your doctor
immediately.

• As the airbags deflate you may see some smoke-like

particles. The particles are a normal by-product of the
process that generates the nontoxic gas used for airbag
inflation. These airborne particles may irritate the skin,
eyes, nose, or throat. If you have skin or eye irritation,
rinse the area with cool water. For nose or throat

irritation, move to fresh air. If the irritation continues,
see your doctor. If these particles settle on your
clothing, follow the garment manufacturer’s instruc-
tions for cleaning.

• It is not advisable to drive your vehicle after the

airbags have deployed. If you are involved in another
collision, the airbags and seat belt pretensioners will
not be in place to protect you.

WARNING!

Deployed airbags and seat belt pretensioners cannot
protect you in another collision. Have the airbags
and seat belt pretensioners replaced by an autho-
rized dealer as soon as possible.

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

47

2

Maintaining Your Airbag System

WARNING!

• Modifications to any part of the airbag system

could cause it to fail when you need it. You could
be injured because the airbags are not there to
protect you. Do not modify the components or
wiring, including adding any kind of badges or
stickers to the steering wheel hub trim cover or
the upper right side of the instrument panel. Do
not modify the front bumper, vehicle body struc-
ture, or frame.

• You need proper knee impact protection in a

collision. Do not mount or locate any aftermarket
equipment on or behind the knee bolsters.

• It is dangerous to try to repair any part of the

airbag system yourself. Be sure to tell anyone who
works on your vehicle that it has airbags.

Airbag Light
You will want to have the airbags ready to inflate for your
protection in a collision. While the airbag system is
designed to be maintenance free, if any of the following
occurs, have an authorized dealer service the system
immediately.

• The AIRBAG light does not come on or flickers during

the 6 to 8 seconds when the ignition switch is first
turned on.

• The light remains on or flickers after the 6 to 8 second

interval.

• The light flickers or comes on and remains on while

driving.

48

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

Child Restraint
Everyone in your vehicle needs to be buckled up at all
times — babies and children, too. Every state in the
United States and all Canadian provinces require that
small children ride in proper restraint systems. This is the
law, and you can be prosecuted for ignoring it.

Children 12 years and under should ride properly buck-
led up in a rear seat, if available. According to crash
statistics, children are safer when properly restrained in
the rear seats, rather than in the front.

WARNING!

In a collision, an unrestrained child, even a tiny
baby, can become a missile inside the vehicle. The
force required to hold even an infant on your lap
could become so great that you could not hold the
child, no matter how strong you are. The child and
others could be badly injured. Any child riding in
your vehicle should be in a proper restraint for the
child’s size.

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

49

2

Infants And Small Children
There are different sizes and types of restraints for
children from newborn size to the child almost large
enough for an adult safety belt. Always check the child
seat owner’s manual to ensure you have the correct seat
for your child. Use the restraint that is correct for your
child:

• Safety experts recommend that children ride

rearward-facing in the vehicle until they are at least
one year old and weigh at least 20 lbs (9 kg). Two types
of child restraints can be used rearward-facing: infant
carriers and

⬙convertible⬙ child seats. Both types of

child restraints are held in the vehicle by the lap/
shoulder belt or the LATCH child restraint anchorage
system.

• The infant carrier is only used rearward-facing in the

vehicle. It is recommended for children who weigh up
to about 20 lbs (9 kg).

⬙Convertible⬙ child seats can be

used either rearward-facing or forward-facing in the
vehicle. Convertible child seats often have a higher
weight limit in the rearward-facing direction than
infant carriers do, so they can be used rearward-facing
by children who weigh more than 9 kg (20 lbs) but are
less than one year old.

• Rearward-facing child seats must NEVER be used in

the front seat of a vehicle with a front passenger
airbag. An airbag deployment could cause severe
injury or death to infants in this position.

• Children who weigh more than 20 lbs (9 kg) and who

are older than one year can ride forward-facing in the
vehicle. Forward-facing child seats and convertible
child seats used in the forward-facing direction are for
children who weigh 20 to 40 lbs (9 to 18 kg) and who
are older than one year. These child seats are also held
in the vehicle by the lap/shoulder belt or the LATCH
child restraint anchorage system.

50

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

• The belt-positioning booster seat is for children weigh-

ing more than 40 lbs (18 kg), but who are still too small
to fit the vehicle’s seat belts properly. If the child
cannot sit with knees bent over the vehicle’s cushion
while the child’s back is against the seat back; they
should use a Belt Positioning Booster Seat. The child
and booster seat are held in the vehicle by the lap/
shoulder belt. (Some booster seats are equipped with a
front shield and are held in the vehicle by the lap
portion.)

NOTE:

For additional information refer to www.nhtsa-

.dot.gov or www.seatcheck.org.

WARNING!

• Improper installation can lead to failure of an

infant or child restraint. It could come loose in a
collision. The child could be badly injured or
killed. Follow the manufacturer’s directions ex-
actly when installing an infant or child restraint.

• A rearward facing child restraint should only be

used in a rear seat. A rearward facing child re-
straint in the front seat may be struck by a
deploying passenger airbag which may cause se-
vere or fatal injury to the infant.

Here are some tips on getting the most out of your child
restraint:

• Before buying any restraint system, make sure that it

has a label certifying that it meets all applicable Safety
Standards. We also recommend that you make sure

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

51

2

that you can install the child restraint in the vehicle
where you will use it, before you buy it.

• The restraint must be appropriate for your child’s

weight and height. Check the label on the restraint for
weight and height limits.

• Carefully follow the instructions that come with the

restraint. If you install the restraint improperly, it may
not work when you need it.

The passenger seat belts are equipped with switchable
seat belt retractors, which are designed to keep the lap
portion tight around the child restraint so that it is not
necessary to use a locking clip.

Pull the belt from the retractor until there is enough to
allow you to pass through the child restraint and slide the
latch plate into the buckle. Then pull on the belt until it is
all removed from the retractor. Allow the belt to return
into the retractor, as the belt retracts, you will hear a

clicking sound. This indicates that the seat belt is now in
the automatic locking mode. Pull on the excess webbing
to tighten the lap portion about the child restraint. Follow
the instructions of the child restraint manufacture.

NOTE:

To reset this feature you must let all of the belt

webbing return into the retractor. You will not be able to
pull out more webbing until all of the webbing has been
returned back into the retractor.

• In the rear seat, you may have trouble tightening the

lap/shoulder belt on the child restraint because the
buckle or latch plate is too close to the belt path
opening on the restraint. Disconnect the latch plate
from the buckle and twist the short buckle end of the
belt several times to shorten it. Insert the latch plate
into the buckle with the release button facing out.

• If the belt still can’t be tightened, or if by pulling and

pushing on the restraint loosens the belt, disconnect
the latch plate from the buckle, turn the buckle

52

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

around, and insert the latch plate into the buckle
again. If you still can’t make the child restraint secure,
try a different seating position.

• Buckle the child into the seat according to the child

restraint manufacturer’s directions.

• When your child restraint is not in use, secure it in the

vehicle with the seat belt or remove it from the vehicle.
Don’t leave it loose in the vehicle. In a sudden stop or
collision, it could strike the occupants or seat backs
and cause serious personal injury.

Lower Anchors and Tether for CHildren (LATCH)
Your vehicle is equipped with the child restraint anchor-
age system called LATCH, which stands for Lower
Anchors and Tether for CHildren. The LATCH system
provides for the installation of the child restraint without
using the vehicle seat belt. Both rear seating positions
have exclusive lower anchorages located at the rear of the
seat cushion. They are round bars, part of the seat and

body structure, and are readily visible. In addition, there
are two tether strap anchorages located behind the rear
seat head form, in the convertible top storage area.

Child restraints systems having attachments designed to
connect to the lower anchorages are now available. Child
restraints having tether straps and hooks for connection

Latch Anchors

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

53

2

to the top tether anchorage have been available for some
time. In fact, many child restraint manufacturers will
provide add-on tether strap kits for some of their older
products. Tether anchorage kits are also available for
most older vehicles.

Because the lower anchorages are to be introduced to
passenger carrying vehicles over a period of years, child
restraint systems having attachments for those anchor-
ages will continue to have features for installation in
vehicles using the lap or lap/shoulder belt. They will also
have tether straps, and you are urged to take advantage
of all of the available attachments provided with your
child restraint in any vehicle.

Installing the Child Restraint System
We urge that you carefully follow the directions of the
manufacturer when installing your child restraint. Many,
but not all, restraint systems will be equipped with
separate straps on each side, with each having a hook or

connector and a means for adjusting the tension in the
strap. Forward-facing toddler restraints and some
rearward-facing infant restraints will also be equipped
with a tether strap with a hook and means for adjusting
the tension in the strap.

In general, you will first loosen the adjusters on the lower
and tether straps so that you can more easily attach the
hook or connector to the lower and tether anchorages.
The tether strap should be routed over the center of the
head form and attached to the tether anchor, located
behind the rear seat head form, in the convertible top
storage area. Then tighten all three straps as you push the
child restraint rearward and downward into the seat.

NOTE:

To gain access to the achorages, locate the child

tether anchorage decals on the carpet behind the rear seat
head forms and use a small screwdriver to pry the carpet
flap open. The carpet flap is attached in two different
places.

54

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

Not all child restraint systems will be installed as we
have described here. Again, carefully follow the instruc-
tions that come with the child restraint system.

NOTE:

If your child restraint seat is not LATCH com-

patible, install the restraint using the vehicle seat belts.

WARNING!

An incorrectly anchored tether strap could lead to
increased head motion and possible injury to the
child. Use only the anchor position directly behind
the child seat to secure a child restraint top tether
strap.

Children Too Large For Booster Seats
Children who are large enough to wear the shoulder belt
comfortably, and whose legs are long enough to bend
over the front of the seat when their back is against the
seat back, should use the lap/shoulder belt in a rear seat.

• Make sure that the child is upright in the seat.
• The lap portion should be low on the hips and as snug

as possible.

Tether Strap Mounting

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

55

2

• Check belt fit periodically. A child’s squirming or

slouching can move the belt out of position.

• If the shoulder belt contacts the face or neck, move the

child closer to the center of the vehicle. Never allow a
child to put the shoulder belt under an arm or behind
their back.

Transporting Pets
Airbags deploying in the front seat could harm your pet.
An unrestrained pet will be thrown about and possibly
injured, or injure a passenger during panic braking or in
a collision.

Pets should be restrained in the rear seat in pet harnesses
or pet carriers that are secured by seat belts.

ENGINE BREAK-IN RECOMMENDATIONS
A long break-in period is not required for the engine in
your new vehicle.

Drive moderately during the first 300 miles (500 km).
After the initial 60 miles (100 km), speeds up to 50 or 55
mph (80 or 90 km/h) are desirable.

While cruising, brief full-throttle acceleration, within the
limits of local traffic laws, contributes to a good break-in.
Wide open throttle acceleration in low gear can be
detrimental and should be avoided.

The engine oil installed in the engine at the factory is a
high quality energy conserving type lubricant. Oil
changes should be consistent with anticipated climate
conditions under which vehicle operations will occur.
The recommended viscosity and quality grades are
shown in Section 7 of this manual. NON-DETERGENT
OR STRAIGHT MINERAL OILS MUST NEVER BE
USED.

56

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

A new engine may consume some oil during its first few
thousand miles (kilometers) of operation. This should be
considered as a normal part of the break-in and not
interpreted as an indication of difficulty.

SAFETY TIPS

Exhaust Gas

WARNING!

Exhaust gases can injure or kill. They contain carbon
monoxide (CO) which is colorless and odorless.
Breathing it can make you unconscious and can
eventually poison you. To avoid breathing (CO)
follow the safety tips below.

Do not run the engine in a closed garage or in confined
areas any longer than needed to move your vehicle in or
out of the area.

If it is necessary to sit in a parked vehicle with the engine
running, adjust your heating or cooling controls to force
outside air into the vehicle. Set the blower at high speed.

WARNING!

If you are required to drive with the deck lid/liftgate
open, make sure that all windows are closed, and the
climate control blower switch is set at high speed.
DO NOT use the recirculation mode.

Safety Checks You Should Make Inside The
Vehicle

Seat Belts
Inspect the belt system periodically, checking for cuts,
frays and loose parts. Damaged parts must be replaced
immediately. Do not disassemble or modify the system.

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

57

2

Front seat belt assemblies must be replaced after a
collision. Rear seat belt assemblies must be replaced after
a collision if they have been damaged (bent retractor, torn
webbing, etc. If there is any question regarding belt or
retractor condition, replace the belt.

Airbag Light
The light should come on and remain on for 6 to 8
seconds as a bulb check when the ignition switch is first
turned ON. If the LED is not lit during starting, have it
checked. If the light stays on or comes on while driving,
have the system checked by an authorized dealer.

Defroster
Check operation by selecting the defrost mode and place
the blower control on high speed. You should be able to
feel the air directed against the windshield.

Periodic Safety Checks You Should Make Outside
The Vehicle

Tires
Examine tires for excessive tread wear or uneven wear
patterns. Check for stones, nails, glass, or other objects
lodged in the tread. Inspect tread and sidewall for cuts or
cracks. Check wheel nuts for tightness, and tires (includ-
ing spare) for proper pressure.

Lights
Have someone observe the operation of exterior lights
while you work the controls. Check turn signal and high
beam indicator lights on the instrument panel.

Fluid Leaks
Check area under vehicle after overnight parking for fuel,
engine coolant, oil or other fluid leaks. Also, if gasoline
fumes are detected or fuel, power steering fluid or brake
fluid leaks are suspected, the cause should be located and
corrected immediately.

58

THINGS TO KNOW BEFORE STARTING YOUR VEHICLE

UNDERSTANDING THE FEATURES OF YOUR VEHICLE

CONTENTS

䡵 Convertible Top Operation . . . . . . . . . . . . . . . . .62

▫ To Lower The Top . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62
▫ To Raise The Top . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66
▫ Convertible Top Boot Cover Installation–If

Equipped . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68

▫ Convertible Top Boot Cover Removal And

Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72

▫ Convertible Top Manual Override . . . . . . . . . .73

䡵 Mirrors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75

▫ Inside Compass/Temperature Mirror . . . . . . . .75

▫ Outside Mirror—Driver’s Side . . . . . . . . . . . . .78
▫ Outside Mirror—Passenger’s Side . . . . . . . . . . .78
▫ Electric Remote-Control Mirrors . . . . . . . . . . . .79
▫ Illuminated Vanity Mirrors . . . . . . . . . . . . . . . .80

䡵 Seats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80

▫ Front Seat Adjustment . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80
▫ Driver’s Power Seat Height Adjuster — If

Equipped . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81

▫ Reclining Bucket Seats . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82

3