Chrysler Sebring, Stratus sedan, Sebring Convertible. Manual - part 180

Symptom List:

P0133-O2 SENSOR 1/1 SLOW RESPONSE
P0139-O2 SENSOR 1/2 SLOW RESPONSE
P0153-O2 SENSOR 2/1 SLOW RESPONSE
P0159-O2 SENSOR 2/2 SLOW RESPONSE

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be P0133-O2 SENSOR 1/1 SLOW
RESPONSE.

When Monitored and Set Condition:

P0133-O2 SENSOR 1/1 SLOW RESPONSE

When Monitored:

Start and drive vehicle greater than 20 MPH and less than 55 MPH.

Throttle open for a minimum 120 seconds. Coolant Temp greater than 70°C (158°F)
Catalytic Converter Temperature greater than 600°C (1112°F)

Set Condition:

The PCM monitors the state of change of the front O2 sensor and the rear

02 sensor. The PCM will then compare the differences between both readings, if the
differences are greater than a calibrated amount the PCM will record a fault. Two trip
failure.

P0139-O2 SENSOR 1/2 SLOW RESPONSE

When Monitored:

Start and drive vehicle greater than 20 MPH and less than 55 MPH.

Throttle open for a minimum 120 seconds. Coolant Temp greater than 70°C (158°F)
Catalytic Converter Temperature greater than 600°C (1112°F)

Set Condition:

The PCM monitors the state of change of the front O2 sensor and the rear

02 sensor. The PCM will then compare the differences between both readings, if the
differences are greater than a calibrated amount the PCM will record a fault. Two trip
failure.

P0153-O2 SENSOR 2/1 SLOW RESPONSE

When Monitored:

Start and drive vehicle greater than 20 MPH and less than 55 MPH.

Throttle open for a minimum 120 seconds. Coolant Temp greater than 70°C (158°F)
Catalytic Converter Temperature greater than 600°C

Set Condition:

The O2 sensor voltage switches only 16 times for a 3.5L or 11 times for

2.7L or less from lean to rich within 20 second during monitoring. Two Trip Fault.

P0159-O2 SENSOR 2/2 SLOW RESPONSE

When Monitored:

Start and drive vehicle greater than 20 MPH and less than 55 MPH.

Throttle open for a minimum 120 seconds. Coolant Temp greater than 70°C (158°F)
Catalytic Converter Temperature greater than 600°C

Set Condition:

The O2 sensor voltage switches properly from lean to rich during

monitoring. Two Trip Fault.

97

DRIVEABILITY - NGC

POSSIBLE CAUSES

GOOD TRIP EQUAL TO ZERO

EXHAUST LEAK

O2 SIGNAL CIRCUIT

O2 RETURN CIRCUIT

O2 SENSOR

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: If one of the O2 Sensors Signal or Return circuits are shorted to
ground or voltage, all the other O2 Sensor voltage readings will be affected.
NOTE: It is important to perform the diagnostics on the O2 Sensor that set
the DTC.
NOTE: After the repairs have been made, verify proper O2 Sensor operation.
If all the O2 Sensor voltage readings have not returned to normal, follow the
diagnostic procedure for the remaining O2 Sensors.
NOTE: Check for contaminants that may have damaged the O2 Sensor:
contaminated fuel, unapproved silicone, oil and coolant.
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, read DTCs and record the related Freeze Frame data.

Is the Good Trip Counter displayed and equal to zero?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the INTERMITTENT CONDITION symptom in the

Driveability category.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

2

Start the engine.
Inspect the exhaust system for leaks between the engine and the O2 Sensors.
Are there any exhaust leaks?

All

Yes

→ Repair or replace the leaking exhaust parts as necessary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 3

3

Turn the ignition off
Disconnect the O2 Sensor harness connector.
Ignition on, engine not running.
Measure the voltage on the O2 Signal circuit in the O2 Sensor harness connector.
Is the voltage between 4.5 and 5.0 volts?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Check the O2 Signal circuit for damage, short to ground, open, or

short to voltage. If OK, replace and program the Powertrain
Control Module in accordance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

98

DRIVEABILITY - NGC

P0133-O2 SENSOR 1/1 SLOW RESPONSE —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Disconnect the O2 Sensor harness connector.
Ignition on, engine not running.
Measure the voltage on the O2 Return circuit in the O2 Sensor harness connector.
Is the voltage at 2.5 volts?

All

Yes

→ Check the O2 Return circuit for damage, short to ground, open, or

short to voltage. If OK, replace and program the Powertrain
Control Module in accordance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 5

5

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the O2 Sensor
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

99

DRIVEABILITY - NGC

P0133-O2 SENSOR 1/1 SLOW RESPONSE —

Continued

Symptom List:

P0135-O2 SENSOR 1/1 HEATER PERFORMANCE
P0141-O2 SENSOR 1/2 HEATER PERFROMANCE
P0155-O2 SENSOR 2/1 HEATER PERFORMANCE
P0161-O2 SENSOR 2/2 HEATER PERFORMANCE

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be P0135-O2 SENSOR 1/1 HEATER
PERFORMANCE.

When Monitored and Set Condition:

P0135-O2 SENSOR 1/1 HEATER PERFORMANCE

When Monitored:

Engine Running and Heater duty cycle greater than 0%

Set Condition:

O2 Heater Temperature does not reach 575°C (959°F) within 45 second

during monitoring conditions. Two Trip Fault.

P0141-O2 SENSOR 1/2 HEATER PERFROMANCE

When Monitored:

Engine Running and Heater duty cycle greater than 0%.

Set Condition:

O2 Heater Temperature does not reach 575°C (959°F) within 45 second

during monitoring conditions. Two Trip Fault.

P0155-O2 SENSOR 2/1 HEATER PERFORMANCE

When Monitored:

Engine Running and Heater duty cycle greater than 0%.

Set Condition:

O2 Heater Temperature does not reach 575°C (959°F) within 90 second

during monitoring conditions. Two Trip Fault.

P0161-O2 SENSOR 2/2 HEATER PERFORMANCE

When Monitored:

Engine Running and Heater duty cycle greater than 0%.

Set Condition:

O2 Heater Temperature does not reach 350°C (662°F) within 90 second

during monitoring conditions. Two Trip Fault.

POSSIBLE CAUSES

O2 SENSOR HEATER OPERATION

O2 HEATER ELEMENT

O2 HEATER GROUND CIRCUIT OPEN

O2 HEATER CONTROL CIRCUIT OPEN

PCM

100

DRIVEABILITY - NGC