Chrysler Sebring, Stratus sedan, Sebring Convertible. Manual - part 94

Symptom:

*CRUISE ENGAGED INDICATOR INOPERATIVE

POSSIBLE CAUSES

NO CRUISE OPERATION

INDICATOR BULB

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Ensure that the Junction Block Fuse #11 is not open. If the fuse is
open make sure to check for a short to ground.
NOTE: Ensure that there is communication between the PCM, BCM, and the
Instrument Cluster before proceeding with this test.
Perform the Instrument Cluster Self Test.
Turn the ignition off.
Press and hold the Trip Reset button.
Turn the ignition to the Unlock position.
Release the Trip Reset button when the Self Test begins.
Observe the Cruise Indicator during the Self Test.
Did the Cruise indicator illuminate for approximately 4 seconds and then turn off?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 3

2

Start the engine.
Drive the vehicle.
Activate the Cruise system.
Does the Cruise system operate properly?

All

Yes

→ Test Complete.

No

→ Refer to Cruise diagnostics for the related symptom(s).

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Remove and inspect the Cruise Engaged Indicator Lamp bulb and socket.
Is the bulb or socket defective?

All

Yes

→ Replace the Cruise Indicator bulb or socket as necessary in

accordance with the Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

361

INSTRUMENT CLUSTER

Symptom:

*ENGINE COOLANT TEMPERATURE GAUGE INOPERATIVE OR
INACCURATE

POSSIBLE CAUSES

DTC PRESENT

ENGINE COOLANT TEMPERATURE BUS MESSAGE

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Using the DRBIII

t read EMIC, PCM, and BCM DTC’s.

Are there any DTC’s present?

All

Yes

→ Refer to DRIVEABILITY information for the related symptom(s).

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

Perform the Instrument Cluster Self Test.
Turn the ignition off.
Press and hold the Trip Reset button.
Turn the ignition to the Unlock position.
Observe the Engine Coolant Temperature gauge during the Self Test.
The gauge will position the indicator needle at the following calibration points:
C, H, 1/2, C
Did the Engine Coolant Temperature Gauge position the needle correctly?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read the Engine Coolant Temperature in the PCM, EMIC and the

BCM.
Does either the EMIC or BCM display a different Engine Coolant Temperature than
the PCM?

All

Yes

→ Refer to symptom list for problems related to inaccurate Engine

Coolant Temperature reading and communications.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

362

INSTRUMENT CLUSTER

Symptom:

*ENGINE COOLANT TEMPERATURE INDICATOR NOT OPERAT-
ING PROPERLY

POSSIBLE CAUSES

DTC PRESENT

ENGINE COOLANT TEMPERATURE WARNING INDICATOR LED

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Ensure that there is communication between the PCM, BCM, and the
Instrument Cluster before proceeding with this test.
Perform the Instrument Cluster Self Test.
Turn the ignition off.
NOTE: The Instrument Cluster will illuminate the Engine Coolant Temper-
ature indicator at 124°C (255°F). The indicator will turn off at 121°C (250°F).
Press and hold the Trip Reset button.
Turn the ignition to the Unlock position.
Release the Trip Reset button when the Self Test begins.
Observe the Engine Coolant Temperature Warning indicator during the Self Test.
Did the Engine Coolant Temperature indicator illuminate for approximately 4
seconds and then turn of

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 3

2

Turn the ignition on.
Using the DRBIII

t read DTC’s.

Are there any DTC’s present?

All

Yes

→ Refer to symptom list for problems related to DRIVEABILITY.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

3

Turn the ignition off.
Remove the Engine Coolant Temperature Warning Indicator LED.
Using a DVOM, select

9Diode Mode9 and connect the leads across the LED.

CAUTION: Ensure that the RED lead is on the

(+( of the LED.

Did the Engine Coolant Temperature Warning Indicator LED illuminate?

All

Yes

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Engine Coolant Temperature Warning Indicator LED

in accordance with the Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

363

INSTRUMENT CLUSTER

Symptom:

*FUEL GAUGE NOT OPERATING PROPERLY

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT CONDITION

FUEL LEVEL SENSOR

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Ensure that there is communication between the PCM, BCM, and the
Instrument Cluster before proceeding with this test.
Perform the Instrument Cluster Self Test.
Turn the ignition off.
Press and hold the Trip/Reset button.
Turn the ignition to the Unlock position.
Observe the Fuel Gauge during the Self Test.
The Fuel Gauge should position the indicator needle at the following calibration
points:
E, F, 1/2, E
Did the Fuel Gauge position the needle correctly?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Fuel Pump Module harness connector.
Measure the resistance of the Fuel Level Sensor.
The Fuel Level Sensor resistance must be within the following values:
Full = Approximately 130 Ohms
3/4 = Approximately 340 Ohms
1/2 = Approximately 550 Ohms
1/4 = Approximately 760 Ohms
Empty = Approximately 940 Ohms
Does the Fuel Level Sensor resistance measure within specifications?

All

Yes

→ The condition is not present at this time. Monitor DRBIIIt

parameters while wiggling the related wire harness. Refer to any
Technical Service Bulletins (TSB) that may apply. Visually in-
spect the related wiring harness and connector terminals.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Fuel Level Sensor in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

364

INSTRUMENT CLUSTER