Chrysler Sebring, Stratus sedan, Sebring Convertible. Manual - part 52

 

  Index      Chrysler     Chrysler Sebring, Stratus sedan, Sebring Convertible - service repair manual 2001-2007 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  50  51  52  53   ..

 

 

Chrysler Sebring, Stratus sedan, Sebring Convertible. Manual - part 52

 

 

Symptom:

MIC MESSAGES NOT RECEIVED

When Monitored and Set Condition:

MIC MESSAGES NOT RECEIVED

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The BCM does not receive any messages from the Instrument Cluster

(MIC) for at least 14 seconds.

POSSIBLE CAUSES

ATTEMPT TO COMMUNICATE WITH THE INSTRUMENT CLUSTER (MIC)

BODY CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB, enter Body then Electro/Mech Cluster.
Was the DRB able to I/D or communicate with the Instrument Cluster (MIC)?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the Communication category for the related symptom(s).

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

With the DRB, erase DTC’s.
Turn the ignition on and wait approximately 1 minute.
With the DRB, read DTC’s.
Did this DTC reset?

All

Yes

→ Replace the Body Control Module in accordance with the service

information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

193

COMMUNICATION

Symptom:

ORC MESSAGES NOT RECEIVED

When Monitored and Set Condition:

ORC MESSAGES NOT RECEIVED

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The BCM does not receive any messages from the Airbag Control Module

(ORC) for at least 10 seconds.

POSSIBLE CAUSES

ATTEMPT TO COMMUNICATE WITH THE AIRBAG CONTROL MODULE (ORC)

BODY CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB, attempt to communicate with the Airbag Control Module (ORC).
Was the DRB able to I/D or communicate with the Airbag Control Module (ORC)?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the Communication category for the related symptom(s).

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

With the DRB, erase DTC’s.
Turn the ignition on and wait approximately 1 minute.
With the DRB, read DTC’s.
Did this DTC reset?

All

Yes

→ Replace the Body Control Module in accordance with the service

information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

194

COMMUNICATION

Symptom:

PCM MESSAGES NOT RECEIVED

When Monitored and Set Condition:

PCM MESSAGES NOT RECEIVED

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The BCM does not receive any messages from the Powertrain Control

Module (PCM) for at least 12 seconds.

POSSIBLE CAUSES

VERIFYING ACTIVE DTC

PCM MESSAGES NOT RECEIVED

ATTEMPT TO COMMUNICATE WITH THE PCM

POWERTRAIN CONTROL MODULE

PCI BUS CIRCUIT OPEN

BODY CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

With the DRB, erase DTC’s.
Turn the ignition on and wait approximately 1 minute.
With the DRB, read DTC’s.
Did this DTC reset?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the wiring diagrams located in the service information to

help isolate a possible intermittent open or shorted wiring condi-
tion.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Turn the ignition on.
With the DRB, enter Body Computer, System Tests then PCM Monitor.
Does the DRB display: PCM is active on BUS?

All

Yes

→ Replace the Body Control Module in accordance with the service

information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

3

Turn the ignition on.
With the DRB, attempt to communicate with the PCM.
Was the DRB able to communicate with the PCM?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Refer to the communication category and perform the appropriate

symptom.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

195

COMMUNICATION

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connector.
NOTE: IF NGC, DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS.
PROBING THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM
TERMINALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION.
INSTALL MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Use Scope input cable CH7058, Cable to Probe adapter CH7062, and the red and
black test probes.
Connect the scope input cable to the channel one connector on the DRB. Attach the
red and black leads and the cable to probe adapter to the scope input cable.
With the DRBIII

t, select Pep Module Tools.

Select lab scope.
Select Live Data.
Select 12 volt square wave.
Press F2 for Scope.
Press F2 and use the down arrow to set voltage range to 20 volts. Press F2 again
when complete.
Connect the Black lead to the chassis ground. Connect the Red lead to the PCI Bus
circuit in the PCM connector(special tool #8815 if NGC).
Turn the ignition on.
Observe the voltage display on the DRB Lab Scope.
Does the voltage pulse from 0 to approximately 7.5 volts?

All

Yes

→ Replace the Powertrain Control Module in accordance with the

service information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 5

5

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connector.
NOTE: IF NGC, DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS.
PROBING THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM
TERMINALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION.
INSTALL MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Disconnect the BCM C3 harness connector.
Measure the resistance of the PCI bus circuit between the PCM connector (from
special tool #8815 if NGC) and the BCM C3 connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the Body Control Module in accordance with the service

information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the PCI Bus circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

196

COMMUNICATION

PCM MESSAGES NOT RECEIVED —

Continued

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  50  51  52  53   ..