Chrysler RG Voyager. Manual - part 638

(17) Tighten the wheel mounting stud nuts in

proper sequence until all nuts are torqued to half
specification. Then repeat the tightening sequence to
the full specified torque of 135 N·m (100 ft. lbs.).

(18) Lower vehicle.

CAUTION: Before moving vehicle, pump the brake
pedal several times to insure the vehicle has a firm
brake pedal to adequately stop vehicle.

(19) Road test vehicle to ensure proper operation

of the brake system.

JOUNCE BUMPER

DESCRIPTION

There are two jounce bumpers used in the rear

suspension. One mounts to each frame rail above the
rear axle.

OPERATION

The jounce bumper limits suspension travel and

metal-to-metal contact of the rear axle with the
frame under full jounce conditions.

Fig. 16 Hub Nut And Washer

1 - CALIPER
2 - HUB NUT
3 - WASHER
4 - ROTOR
5 - ADAPTER

Fig. 17 Spring Washer

1 - HUB NUT
2 - STUB SHAFT
3 - ROTOR
4 - SPRING WASHER

Fig. 18 Cotter Pin And Nut Retainer

1 - CALIPER
2 - COTTER PIN
3 - ROTOR
4 - NUT RETAINER
5 - OUTER C/V JOINT

Fig. 19 Wheel Speed Sensor

1 - MOUNTING BOLT
2 - WHEEL SPEED SENSOR

RS

REAR SUSPENSION

2 - 35

HUB / BEARING (Continued)

REMOVAL

REMOVAL - AWD, HEAVY DUTY, CARGO

(1) Using slip-joint pliers grasp the base of the

jounce bumper. Turn the base counterclockwise (Fig.
20).

(2) Remove the jounce bumper from the frame rail.

REMOVAL - FRONT-WHEEL-DRIVE

(1) Remove the bolt attaching the jounce bumper

to frame rail (Fig. 21).

(2) Remove the jounce bumper from the frame rail.

INSTALLATION

INSTALLATION - AWD, HEAVY DUTY, CARGO

(1) Install jounce bumper through bumper support

plate and thread into welded nut in frame rail.

(2) Tighten the jounce bumper to 33 N·m (290 in.

lbs.) torque.

INSTALLATION - FRONT-WHEEL-DRIVE

(1) Hook the forward end of the jounce bumper

bracket in the mounting hole of the frame rail, then
install the mounting bolt in the opposite end, secur-
ing the bumper to the frame rail. Tighten the jounce
bumper mounting bolt to 33 N·m (290 in. lbs.) torque.

SHOCK ABSORBER

DESCRIPTION

There is one shock absorber on each side of the

rear suspension. The top of each shock absorber is
bolted to the frame rail. The bottom of each shock
absorber is bolted to the rear axle.

This vehicle is available with either standard type

or load-leveling shock absorbers. On the exterior,
load-leveling shock absorbers are larger in diameter
than standard shock absorbers. The load-leveling
shock absorbers mount the same as the standard
shock absorbers.

OPERATION

The shock absorber dampens jounce and rebound

motions of the spring and suspension.

Each load-leveling shock absorber is a self-leveling,

self-contained vehicle leveling system and shock
absorber combined. It does not require an external
compressor, hoses, or height leveling sensors. All the
height leveling sensors, hydraulic pump, etc., are
contained inside the shock absorber. It uses road
inputs (bumps, stops, starts, turns, acceleration,
deceleration, etc.) to activate pumping, which results
in the extension and compression of the shock
absorber.

REMOVAL - SHOCK ABSORBER

(1) Raise vehicle. (Refer to LUBRICATION &

MAINTENANCE/HOISTING - STANDARD PROCE-
DURE)

(2) Support the rear axle of the vehicle using 2

jackstands positioned at the outer ends of the axle.

NOTE: If the shock absorber lower mounting bolt
deflects upward during removal, raise axle by
adjusting the support jack. If the lower shock
absorber bolt deflects downward during removal,
lower the axle by adjusting the support jack.

(3) Remove the shock absorber lower mounting

bolt.

Fig. 20 Jounce Bumper

1 - JOUNCE BUMPER

Fig. 21 Jounce Bumper - FWD

1 - JOUNCE BUMPER

2 - 36

REAR SUSPENSION

RS

JOUNCE BUMPER (Continued)

(4) While holding shock absorber, remove the

shock absorber upper mounting bolt and shock
absorber.

DISASSEMBLY - SHOCK ABSORBER (UPPER
BUSHING)

NOTE:

This

procedure

applies

to

load-leveling

shock absorbers only.

(1) Remove the shock absorber from the vehicle.
(2) Install the Receiver, Special Tool 8526-1, into

the cup of the Ball Joint Press, Special Tool C-4212F,
and tighten the set screw. Install the Driver, Special
Tool 8526-2, on the tip of the Ball Joint Press screw
drive as shown (Fig. 22).

NOTE: It works well to place the Ball Joint Press,
Special Tool C-4212F, in a bench vise as shown
(Fig. 22) to perform this procedure.

(3) Place the shock absorber upper mounting eye

in the Receiver so the notch in the Receiver clears
the shock absorber body (Fig. 23).

(4) Tighten the screw drive until the Driver con-

tacts the outer circumference of the bushing evenly
(Fig. 23). Continue to tighten the screw drive until
the bushing is pressed completely out of the shock
absorber eye and into the Receiver.

(5) Back off the screw drive and remove the bush-

ing from the Receiver.

ASSEMBLY - SHOCK ABSORBER (UPPER
BUSHING)

NOTE:

This

procedure

applies

to

load-leveling

shock absorbers only.

(1) Install the Receiver, Special Tool 8526-1, into

the cup of the Ball Joint Press, Special Tool C-4212F,
and tighten the set screw. Install the Driver, Special
Tool 8526-2, on the tip of the Ball Joint Press screw
drive as shown (Fig. 24). Position the Driver this way
to seat the bushing to its correct depth.

(2) Place the shock absorber upper mounting eye

in the Receiver so the notch in the Receiver clears
the shock absorber body (Fig. 25).

(3) Position

the

bushing

between

the

shock

absorber eye and the Driver (Fig. 25). Tighten the
screw drive until the Driver, bushing, and shock
absorber eye are touching and squarely aligned.

(4) Press the bushing into the shock absorber eye

until the Driver bottoms against the face of the eye.

(5) Back off the Ball Joint Press screw drive and

remove the shock absorber from the press.

Fig. 22 Special Tools Positioned For Removal

1 - SCREW DRIVE

Fig. 23 Removing Bushing From Shock Absorber

1 - SCREW DRIVE
2 - SHOCK ABSORBER
3 - NOTCH

Fig. 24 Special Tools Positioned For Installation

1 - SCREW DRIVE

RS

REAR SUSPENSION

2 - 37

SHOCK ABSORBER (Continued)

(6) Install the shock absorber on the vehicle. Refer

to REMOVAL AND INSTALLATION in this section
for the procedure.

INSTALLATION - SHOCK ABSORBER

(1) While

holding

shock

absorber

in

position

against the frame rail, install the shock absorber
upper mounting bolt.

(2) Install the shock absorber lower mounting bolt

securing the lower end of the shock absorber to the
axle.

(3) Remove the support jack.
(4) Lower the vehicle to the ground so the full curb

weight of the vehicle is supported by the suspension.

(5) Tighten the upper and lower shock absorber

mounting bolt to a torque of 88 N·m (65 ft. lbs.).

SPRING - AWD

REMOVAL

(1) Raise vehicle on frame-contact hoist as follows:

(a) Position the hoist arm supporting the corner

of the vehicle to be serviced against a block of wood
placed on the body sill as shown (Fig. 26).

(b) Position the remaining hoist arms at each

corner of the vehicle in the normal fashion. (Refer
to LUBRICATION & MAINTENANCE/HOISTING
- STANDARD PROCEDURE)

(c) Raise the vehicle to a comfortable working

level.
(2) Position an under-hoist utility jack or transmis-

sion jack under rear axle toward the side needing
spring replacement. Jack pad should just contact
axle.

NOTE: If shock absorber bolt deflects upward dur-
ing removal, raise axle by adjusting support jack. If
shock absorber bolt deflects downward during
removal, lower axle by adjusting support jack (or by
pulling on axle).

(3) Begin removal of the shock absorber lower

mounting bolt (Fig. 27).

(4) Using 2 jack stands positioned under the outer

ends of the axle, raise the axle enough to remove the
weight of the axle from the rear springs.

Fig. 25 Installing Bushing In Shock Absorber

1 - BUSHING
2 - SCREW DRIVE
3 - SHOCK ABSORBER
4 - NOTCH

Fig. 26 LIFTING POINT AND SPRING MOUNT

1 - BODY SILL AREA
2 - MOUNTING BOLTS
3 - SPRING MOUNTING BRACKET
4 - LEAF SPRING
5 - HOIST LIFT ARM
6 - WOODEN BLOCK

Fig. 27 Rear Shock Absorber Mounting Bolt

1 - SHOCK BOLT

2 - 38

REAR SUSPENSION

RS

SHOCK ABSORBER (Continued)