Chrysler RG Voyager. Manual - part 353

 

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Chrysler RG Voyager. Manual - part 353

 

 

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the ABS Valve Fused B(+) circuit
at the CAB harness connector.
Did the test light illuminate?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the ABS Valve Fused B(+) circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the ABS Pump Fused B(+)
circuit at the CAB harness connector.
Did the test light illuminate?

All

Yes

→ Replace the Controller Antilock Brake in accordance with the

Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the ABS Pump Fused B(+) circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn the ignition off.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Refer to any Hotline letters or Technical Service Bulletins that may apply.
Were any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

13

BRAKES (20E)

CAB INTERNAL FAILURE —

Continued

Symptom:

CLUSTER LAMP FAILURE

When Monitored and Set Condition:

CLUSTER LAMP FAILURE

When Monitored:

Key ON. After Key-ON bulb check.

Set Condition:

When the instrument cluster informs the CAB that the cluster cannot

turn on the ABS Lamp.

POSSIBLE CAUSES

INSTRUMENT CLUSTER OR ABS DTC PRESENT

CLUSTER INTERNAL FAULT

INSTRUMENT CLUSTER

CAB - NO DTC SIGNAL TO THE INSTRUMENT CLUSTER

CAB - NO KEY-ON BULB CHECK SIGNAL

CAB - PERMANENT FAULT SIGNAL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Are there any Instrument Cluster or ABS DTCs present?

All

Yes

→ Refer to the appropriate category for the related symptom(s).

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition off.
Perform the Key-on Bulb Check.
Does the ABS Warning Indicator light and then go out after a few seconds?

All

Yes

→ Go To 3

No. Light remains after bulb check.

Replace the Controller Antilock Brake in accordance with the
Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No. Indicator never comes on.

Go To

4

14

BRAKES (20E)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

NOTE: The DRBIII

t communication with the CAB must be operational for

the result of this test to be valid.
Turn the ignition off.
Remove ABS Valve fuse.
Perform the Key-on Bulb Check.
Does the ABS Indicator remain on after the bulb check?

All

Yes

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service

Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Controller Antilock Brake in accordance with the

Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

4

NOTE: The following steps will initiate the Instrument Cluster self test.
Turn the ignition off.
Press and hold the odometer reset button.
Turn the ignition to RUN.
Observe the Instrument Cluster indicators.
Release the odometer reset button.
Did the ABS Indicator illuminate during the Instrument Cluster self test?

All

Yes

→ Replace the Controller Antilock Brake in accordance with the

Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service

Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

15

BRAKES (20E)

CLUSTER LAMP FAILURE —

Continued

Symptom List:

LEFT FRONT SENSOR CIRCUIT FAILURE
LEFT REAR SENSOR CIRCUIT FAILURE
RIGHT FRONT SENSOR CIRCUIT FAILURE
RIGHT REAR SENSOR CIRCUIT FAILURE

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be LEFT FRONT SENSOR CIRCUIT
FAILURE.

When Monitored and Set Condition:

LEFT FRONT SENSOR CIRCUIT FAILURE

When Monitored:

Ignition on. The CAB monitors the wheel speed circuit continuously.

Set Condition:

If the CAB detects an open or shorted wheel speed sensor circuit, the

Diagnostic Trouble Code (DTC) will set.

LEFT REAR SENSOR CIRCUIT FAILURE

When Monitored:

Ignition on. The CAB monitors the wheel speed circuit continuously.

Set Condition:

If the CAB detects an open or shorted wheel speed sensor circuit, the

Diagnostic Trouble Code (DTC) will set.

RIGHT FRONT SENSOR CIRCUIT FAILURE

When Monitored:

Ignition on. The CAB monitors the wheel speed circuit continuously.

Set Condition:

If the CAB detects an open or shorted wheel speed sensor circuit, the

Diagnostic Trouble Code (DTC) will set.

RIGHT REAR SENSOR CIRCUIT FAILURE

When Monitored:

Ignition on. The CAB monitors the wheel speed circuit continuously.

Set Condition:

If the CAB detects an open or shorted wheel speed sensor circuit, the

Diagnostic Trouble Code (DTC) will set.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT CONDITION

WHEEL SPEED SENSOR OR CONNECTOR DAMAGE

WHEEL SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT FAULT

WHEEL SPEED SENSOR 12 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORT TO GROUND

WHEEL SPEED SENSOR 12 VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

WHEEL SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO GROUND

WHEEL SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

16

BRAKES (20E)

 

 

 

 

 

 

 

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