Chrysler RG Voyager. Manual - part 177

Symptom:

REAR BLEND POT CIRCUIT OPEN (ACTIVE) - MTC

When Monitored and Set Condition:

REAR BLEND POT CIRCUIT OPEN (ACTIVE) - MTC

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

This DTC will set if the A/C - Heater Control Module sees voltage above

4.88 volts on the Rear Temperature Feedback Signal circuit.

POSSIBLE CAUSES

5 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

CHECK REAR TEMPERATURE FEEDBACK SIGNAL CIRCUIT VOLTAGE

REAR TEMPERATURE FEEDBACK SIGNAL CIRCUIT OPEN

A/C - HEATER CONTROL MODULE

5 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO REAR TEMPERATURE FEEDBACK SIGNAL CIRCUIT

REAR TEMPERATURE RETURN CIRCUIT OPEN

REAR BLEND POTENTIOMETER

A/C - HEATER CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
Disconnect the Rear Blower Rear Control Switch C2 harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the 5 Volt Supply circuit.
Is the voltage above 5.3 volts?

All

Yes

→ Repair the 5 Volt Supply circuit for a short to voltage.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Rear Blower Rear Control Switch C2 harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the Rear Temperature Feedback Signal circuit.
What voltage is present?

All

Above 5.1 Volts

Repair the Rear Temperature Feedback Signal circuit for a short
to voltage.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

Below 0.25 Volts

Go To

3

Between 0.25 & 5.1 Volts

Go To

4

677

HEATING & A/C

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the A/C - Heater Control Module C1 harness connector.
Disconnect the Rear Blower Rear Control Switch C2 harness connector.
Measure the resistance of the Rear Temperature Feedback Signal circuit between the
A/C - Heater Control Module C1 harness connector and the Rear Blower Rear Control
Switch C2 harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the A/C - Heater Control Module in accordance with the

Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the Rear Temperature Feedback Signal circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

4

Turn the ignition off.
Disconnect the A/C - Heater Control Module C1 harness connector.
Disconnect the Rear Blower Rear Control Switch C2 harness connector.
Measure the resistance between the 5 Volt Supply circuit and the Rear Temperature
Feedback Signal circuit.
Is the resistance above 100K ohms?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the 5 Volt Supply circuit for a short to the Rear Temper-

ature Feedback Signal circuit.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the A/C - Heater Control Module C1 harness connector.
Disconnect the Rear Blower Rear Control Switch C2 harness connector.
Measure the resistance of the Rear Temperature Return circuit between the A/C -
Heater Control Module C1 harness connector and the Rear Blower Rear Control
Switch C2 harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 6

No

→ Repair the Rear Temperature Return circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

678

HEATING & A/C

REAR BLEND POT CIRCUIT OPEN (ACTIVE) - MTC —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

6

Turn the ignition off.
Disconnect the A/C - Heater Control Module C1 harness connector.
NOTE: Make sure that the Rear Blower Rear Control Switch C2 harness
connector is connected to the Rear Blower Rear Control Switch.
Measure the resistance of the Rear Blower Rear Control Switch, Rear Blend
Potentiometer as follows:
Turn the Rear Blend knob to full hot.
Measure the resistance between the 5 Volt Supply circuit and the Rear Temperature
Feedback Signal circuit at the A/C - Heater Control Module C1 harness connector.
The resistance should be approximately 800 ohms.
Slowly rotate the Rear Blend knob from full hot to full cold while viewing the DVOM.
The reading should change fluidly from approximately 800 to 10.5K ohms.
Turn the Rear Blend knob to full hot.
Measure the resistance between the 5 Volt Supply circuit and the Rear Temperature
Return circuit at the A/C - Heater Control Module C1 harness connector. The
resistance should be approximately 10.9K ohms.
Slowly rotate the Rear Blend knob from full hot to full cold while viewing the DVOM.
The reading should stay steady at approximately 10.9K ohms.
Turn the Rear Blend knob to full hot.
Measure the resistance between the Rear Temperature Return circuit and the Rear
Temperature Feedback Signal circuit at the A/C - Heater Control Module C1 harness
connector. The resistance should be approximately 10.2K ohms.
Slowly rotate the Rear Blend knob from full hot to full cold while viewing the DVOM.
The reading should change fluidly from approximately 10.2K to 800 ohms.
Are all of the resistance measurements as specified?

All

Yes

→ Replace the A/C - Heater Control Module in accordance with the

Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Rear Blower Rear Control Switch in accordance with

the Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

679

HEATING & A/C

REAR BLEND POT CIRCUIT OPEN (ACTIVE) - MTC —

Continued

Symptom:

REAR BLEND POT CIRCUIT SHORT (ACTIVE) - MTC

When Monitored and Set Condition:

REAR BLEND POT CIRCUIT SHORT (ACTIVE) - MTC

When Monitored:

When the ignition is on.

Set Condition:

This DTC will set if the A/C - Heater Control Module sees voltage below

0.25 volts on the Rear Temperature Feedback Signal circuit.

POSSIBLE CAUSES

5 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

5 VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

5 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO REAR TEMPERATURE RETURN CIRCUIT

REAR TEMPERATURE FEEDBACK SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

REAR TEMPERATURE FEEDBACK SIGNAL CKT SHORTED TO REAR TEMPERATURE RETURN
CKT

REAR BLEND POTENTIOMETER SHORTED

A/C - HEATER CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
Disconnect the A/C - Heater Control Module C1 harness connector.
Disconnect the Rear Blower Rear Control Switch C2 harness connector.
Measure the resistance between ground and the 5 Volt Supply circuit.
Is the resistance above 100K ohms?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Repair the 5 Volt Supply circuit for a short to ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the A/C - Heater Control Module C1 harness connector.
Disconnect the Rear Blower Rear Control Switch C2 harness connector.
Measure the resistance between the 5 Volt Supply circuit and the Rear Temperature
Return circuit.
Is the resistance above 100K ohms?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair the 5 Volt Supply circuit for a short to the Rear Temper-

ature Return circuit.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

680

HEATING & A/C