Chrysler PT Cruiser. Manual - part 502

(3) Install nut(s) attaching headlamp housing (Fig.

18).

(4) Test lamp operation.
(5) Install fasteners attaching fender to fascia on

the side being work on.

(6) Install the two fascia bolts from behind the

grille (Fig. 16) and (Fig. 17).

(7) Install three fasteners to hold the lower fascia

to the lower radiator crossmember.

(8) Install grille.
(9) Install splash shield as necessary to access

headlamp housing.

(10) Install wheel and tire.
(11) Lower vehicle.

HEADLAMP SWITCH

DESCRIPTION

The headlamp switch is integral to the left stalk of

the multi-function switch (Fig. 22), on the steering
column, behind the steering wheel. A knob on the
end of the left control stalk controls all of the exte-
rior lighting functions.

OPERATION

Turn the end of the control lever to the first detent

for parking light operation and for headlamp opera-
tion, to the second detent. To activate the front fog
lights, turn ON the parking lights or the low beam
headlights and pull out the end of the control lever.

The headlamp switch is part of the multi-function

switch (Refer to 8 - ELECTRICAL/LAMPS/LIGHT-
ING - EXTERIOR/MULTI-FUNCTION SWITCH -
DIAGNOSIS AND TESTING). The headlamp switch
cannot be repaired. If found defective, it must be
replaced.

LICENSE PLATE LAMP

REMOVAL

(1) Remove screws attaching license plate lamp to

rear bumper (Fig. 21).

(2) Remove lamp from bumper.
(3) Remove bulb socket from lamp housing.
(4) Pull bulb from socket.

Fig. 19 HEADLAMP UNIT REMOVAL

1 - FASCIA FASTENER
2 - FRONT FASCIA
3 - HEADLAMP UNIT

Fig. 20 HEADLAMP UNIT REMOVAL

1 - MOUNTING HOLES
2 - FRONT SIDE MARKER/PARK/TURN SIGNAL LAMP
3 - MOUNTING HOLES
4 - HEADLAMP HOUSING
5 - LOW BEAM CONNECTOR
6 - MOUNTING HOLE
7 - HIGH BEAM CONNECTOR

8L - 14

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR

PT

HEADLAMP UNIT (Continued)

INSTALLATION

(1) Install bulb into socket (Fig. 21).
(2) Install bulb socket into lamp.
(3) Place lamp in position.
(4) Install screws attaching license plate lamp to

rear bumper.

LICENSE PLATE LAMP UNIT

REMOVAL

(1) Remove screws attaching license plate lamp to

rear bumper (Fig. 21).

(2) Remove lamp from bumper.
(3) Disconnect wire connector and bulb.

INSTALLATION

(1) Connect wire connector and bulb (Fig. 21).
(2) Place lamp in position.
(3) Install screws attaching license plate lamp to

rear bumper.

MULTI-FUNCTION SWITCH

DESCRIPTION

MULTI-FUNCTION SWITCH

The turn signals are part of the multi-function

switch which contains (Fig. 22):

• Electrical circuitry for turn signals

• Hazard warning switch

• Headlamp switch

• Fog Lamp Switch

• Headlamp beam select switch

• Optical Horn

• Instrument Panel Lamp Dimmer/Interior Lamp

Switch

Fig. 22 MULTI-FUNCTION SWITCH

1 - TURN SIGNAL CONTROL STALK

5 - CANCELLING CAM

2 - HAZARD WARNING SWITCH

6 - PANEL DIMMER/INTERIOR LIGHT SWITCH

3 - WINDSHIELD WIPER/WASHER CONTROL

7 - EXTERIOR LIGHTING CONTROL/FOG LAMP

4 - WINDSHIELD WIPER/WASHER SWITCH RETAINING SCREWS

Fig. 21 LICENSE PLATE LAMP

1 - CONNECTOR
2 - BULB
3 - LICENSE PLATE LAMP

PT

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR

8L - 15

LICENSE PLATE LAMP (Continued)

• Combination Flasher
The integrated turn signal switch assembly is

mounted to the left hand side of the steering column.

HAZARD WARNING SYSTEM

The hazard warning system is actuated by a push

button located in the multi-function switch (Fig. 22)
on the top of the steering column between the steer-
ing wheel and the instrument panel. The hazard
switch is identified with a double triangle on front of
the button.

The hazard warning system allows the vehicle

operator to provide the drivers of other vehicles in
near proximity an optical indication that the vehicle
is disabled or is an obstacle to traffic flow. Unlike the
turn signal system, the hazard warning system has
battery current at all times, regardless of ignition
switch position.

OPERATION

MULTI-FUNCTION SWITCH

When the driver wishes to signal his intentions to

change direction of travel, he moves the lever upward
to cause the right signals to flash and downward to
cause the left signals to flash. After completion of a
turn the system is deactivated automatically. As the
steering wheel returns to the straight ahead position,
a canceling cam molded to the clockspring mecha-
nism comes in contact with the cancel actuator on
the turn signal multi-function switch assembly. The
cam lobe, pushing on the cancel actuator, returns the
switch to the off position.

If only momentary signaling such as indication of a

lane change is desired, the switch is actuated to a
left or right intermediate detent position. In this
position the signal lamps flash as described above,
but the switch returns to the OFF position as soon as
the lever is released.

When the system is activated, one of two indicator

lamps mounted in the instrument cluster flashes in
unison with the turn signal lamps, indicating to the
driver that the system is operating.

HAZARD WARNING SYSTEM

When the hazard warning system is activated, the

combination flasher will cause both the right and left
side turn signal indicator lamps, front park/turn sig-
nal lamps, front side marker lamps and rear turn
signal lamps to flash on and off. If the exterior lamps
are turned off, the front park/turn signal lamps and
the front side marker lamps will flash in unison. If
the exterior lamps are turned on, the front park/turn
signal lamps and the side marker lamps will flash
alternately.

DIAGNOSIS AND TESTING - MULTI-FUNCTION
SWITCH

FLASHER DIAGNOSIS

Should any function of the multi-function switch

fail, the entire switch assembly must be replaced
(Refer to 8 - ELECTRICAL/LAMPS/LIGHTING -
EXTERIOR/MULTI-FUNCTION

SWITCH

-

REMOVAL).

TURN SIGNAL AND FLASHER DIAGNOSIS

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

TURN SIGNAL FLASHES
AT TWICE THE NORMAL
RATE.

(1) FAULTY EXTERNAL LAMP.

(1) REPLACE LAMP.

(2) POOR GROUND AT LAMP.

(2) CHECK AND/OR REPAIR WIRING.

(3) OPEN CIRCUIT IN WIRING
TO EXTERNAL LAMP.

(3) REPAIR WIRING HARNESS. CHECK
CONNECTORS.

(4) FAULTY CONTACT IN
SWITCH.

(4) REPLACE MULTI FUNCTION SWITCH.

INDICATOR LAMP
ILLUMINATED BRIGHTLY,
EXTERNAL LAMP GLOWS
DIMLY AT A RAPID RATE.

(1) LOOSE OR CORRODED
EXTERNAL LAMP CONNECTION.

(1) REPLACE SOCKET CONNECTION.

(2) POOR GROUND CIRCUIT AT
EXTERNAL LAMP.

(2) REPAIR WIRING HARNESS. CHECK
CONNECTORS.

(3) OPEN INSTRUMENT
CLUSTER.

(3) REPLACE INSTRUMENT CLUSTER.

8L - 16

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR

PT

MULTI-FUNCTION SWITCH (Continued)

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

HAZARD WARNING
SYSTEM DOES NOT
FLASH.

(1) FAULTY FUSE.

(1) REPLACE FUSE.

(2) FAULTY FLASHER.

(2) REPLACE FLASHER.

(3) OPEN CIRCUIT IN FEED
WIRE TO SWITCH.

(3) REPAIR WIRING HARNESS, CHECK
CONNECTORS.

(4) FAULTY CONTACT IN
SWITCH.

(4) REPLACE MULTI FUNCTION SWITCH.

(5) OPEN OR GROUNDED
CIRCUIT IN WIRING TO
EXTERNAL LAMPS.

(5) REPAIR WIRING HARNESS.

INDICATOR LAMP
ILLUMINATES BRIGHTLY,
EXTERNAL LAMP DOES
NOT LIGHT.

(1) OPEN CIRCUIT IN WIRE TO
EXTERNAL LAMP.

(1) REPAIR WIRING HARNESS.

(2) BURNED OUT LAMP.

(2) REPLACE LAMP.

SYSTEM DOES NOT
FLASH ON EITHER SIDE.

(1) FAULTY FUSE.

(1) REPLACE FUSE.

(2) FAULTY FLASHER UNIT.

(2) REPLACE FLASHER.

(3) LOOSE BULKHEAD
CONNECTOR.

(3) TIGHTEN CONNECTOR.

(4) LOOSE OR FAULTY REAR
WIRING HARNESS OR
TERMINALS.

(4) REPAIR WIRING HARNESS.

(5) OPEN CIRCUIT TO FLASHER
UNIT.

(5) CHECK CONNECTORS, REPAIR WIRING
HARNESS.

(6) OPEN CIRCUIT IN FEED
WIRE TO TURN SIGNAL
SWITCH.

(6) CHECK CONNECTORS, REPAIR WIRING
HARNESS.

(7) FAULTY SWITCH
CONNECTION IN SWITCH.

(7) REPLACE MULTI FUNCTION SWITCH.

(8) OPEN OR GROUNDED
CIRCUIT IN WIRING TO
EXTERNAL LAMPS.

(8) REPAIR WIRING HARNESS.

SYSTEM DOES NOT
CANCEL AFTER
COMPLETION OF THE
TURN.

(1) BROKEN CANCELLING
FINGER ON SWITCH.

(1) REPLACE MULTI FUNCTION SWITCH.

(2) BROKEN OR MISSING
CANCELLING CAM ON
CLOCKSPRING.

(2) REPLACE CLOCKSPRING.

EXTERNAL LAMPS
OPERATE PROPERLY, NO
INDICATOR LAMP
OPERATION.

(1) FAULTY INDICATOR LAMP IN
INSTRUMENT CLUSTER.

(1) REPLACE LAMP.

(2) OPEN CIRCUIT OR WIRING.

(2) REPAIR WIRING HARNESS.

PT

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR

8L - 17

MULTI-FUNCTION SWITCH (Continued)