Chrysler PT Cruiser. Manual - part 480

WARNING: BE CERTAIN TO PROPERLY CONNECT
THE BATTERY VENT SYSTEM. FAILURE TO DO SO
COULD RESULT IN EXPLOSIVE/CAUSTIC FUMES
BEING RELEASED INSIDE THE VEHICLES PASSEN-
GER COMPARTMENT. REPLACE ANY PART OF THE
VENT SYSTEM IF IT SHOWS ANY SIGNS OF WEAR,
CRACKING, COLLAPSING, PUNCTURE OR ANY
OTHER FORM OF IMPERFECTION.

(7) Connect the battery negative cable.
(8) Install the seat front trim panel.
(9) Install the two screws in the seat front trim

panel.

(10) Close the passenger door.
(11) Verify operation of vehicle and systems.

BATTERY HOLDDOWN

DESCRIPTION

The battery holddown includes a bolt and a hold-

down bracket/rod. On gasoline engine equipped vehi-
cles, the battery holddown bracket bolts directly to
the battery tray (Fig. 21) and when installed properly
meshes with the battery case to form a secure and
stable battery holddown assembly. On diesel engine
equipped vehicles, the battery holddown and battery
are located under the passenger front seat.

When installing a battery into the battery tray, it

is important that the hold down hardware is properly
installed and that the fasteners are tightened to the
proper specifications. Improper hold down fastener
tightness, whether too loose or too tight, can result in
damage to the battery, the vehicle, or both.

CAUTION: Never operate a vehicle without a battery
holddown device properly installed. Damage to the
vehicle, components and battery could result.

OPERATION

The battery holddown secures the battery in the

battery tray. This holddown is designed to prevent
battery movement during the most extreme vehicle

Fig. 19 Correct Positive Cable Orientation

1 - Front Seat Cushion
2 - Positive Battery Cable
3 - Spiral-Plate Battery
4 - Battery Vent Hose

Fig. 20 Battery Temperature Sensor Removal/

Installation

Fig. 21 Conventional Battery Holddown - Gasoline

Engine Only

8F - 18

BATTERY SYSTEM

PT

BATTERY (Continued)

operation conditions. Periodic removal and lubrica-
tion of the battery holddown hardware is recom-
mended to prevent hardware seizure at a later date.

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the negative battery

cable or remote negative battery post.

(2) On gasoline engine vehicles, remove the air

cleaner housing (Refer to 9 - ENGINE/AIR INTAKE
SYSTEM/AIR CLEANER HOUSING - REMOVAL).

(3) On diesel engine equipped vehicles, remove the

front passengers seat.

(4) Remove the battery hold down retaining bolt(s).
(5) Remove the battery hold down from the vehi-

cle.

INSTALLATION

(1) Install the battery hold down in the vehicle.
(2) On gasoline engine equipped vehicles, install

the battery. Refer to the procedure in this section of
the manual for detailed instructions.

(3) On gasoline engine equipped vehicles, install

the air cleaner housing (Refer to 9 - ENGINE/AIR
INTAKE

SYSTEM/AIR

CLEANER

HOUSING

-

INSTALLATION).

(4) On diesel engine equipped vehicles, install the

passenger front seat.

(5) On diesel engine equipped vehicles, install the

battery. Refer to the procedure in this section of the
manual for detailed instructions.

(6) Connect the negative battery cable.

BATTERY CABLES

DESCRIPTION

The battery cables are large gauge, stranded cop-

per wires sheathed within a heavy plastic or syn-
thetic rubber insulating jacket. The wire used in the
battery cables combines excellent flexibility and reli-
ability with high electrical current carrying capacity.
The battery cables feature a clamping type female
battery terminal made of stamped sheet metal that is
die cast onto one end of the battery cable wire. A
pinch-bolt and nut are installed at the open end of
the female battery terminal clamp. Large eyelet type
terminals are crimped onto the opposite end of the
battery cable wire and then soldered. The battery
positive cable wires have a red insulating jacket to
provide visual identification and feature a larger
female battery terminal clamp to allow connection to
the larger battery positive terminal post. The battery
negative cable wires have a black insulating jacket
and a smaller female battery terminal clamp.

Both the battery positive and negative cables are

available for service replacement only as a unit with

the battery wire harness, which may include portions
of the wiring circuits for the generator and other
components on some models.

OPERATION

The battery cables connect the battery terminal

posts to the vehicle electrical system. These cables
also provide a path back to the battery for electrical
current generated by the charging system for restor-
ing the voltage potential of the battery. The female
battery terminal clamps on the ends of the battery
cable wires provide a strong and reliable connection
of the battery cable to the battery terminal posts.
The terminal pinch bolts allow the female terminal
clamps to be tightened around the male terminal
posts on the top of the battery. The eyelet terminals
secured to the opposite ends of the battery cable
wires from the female battery terminal clamps pro-
vide secure and reliable connection of the battery
cables to the vehicle electrical system.

One wire has an eyelet terminal that connects the

battery positive cable to the B(+) terminal stud of the
Power Distribution Center (PDC), and the other wire
has an eyelet terminal that connects the battery pos-
itive cable to the B(+) terminal stud of the engine
starter motor solenoid. The battery negative cable
terminal clamp has one wire as an eyelet terminal
that connects the battery negative cable to the vehi-
cle powertrain through a ground connection, typically
on the engine cylinder block.

DIAGNOSIS AND TESTING - BATTERY CABLES

A voltage drop test will determine if there is exces-

sive resistance in the battery cable terminal connec-
tions or the battery cable. If excessive resistance is
found in the battery cable connections, the connec-
tion point should be disassembled, cleaned of all cor-
rosion

or

foreign

material,

then

reassembled.

Following reassembly, check the voltage drop for the
battery cable connection and the battery cable again
to confirm repair.

When performing the voltage drop test, it is impor-

tant to remember that the voltage drop is giving an
indication of the resistance between the two points at
which the voltmeter probes are attached. EXAM-
PLE: When testing the resistance of the battery pos-
itive cable, touch the voltmeter leads to the battery
positive cable terminal clamp and to the battery pos-
itive cable eyelet terminal at the starter solenoid
B(+) terminal stud. If you probe the battery positive
terminal post and the battery positive cable eyelet
terminal at the starter solenoid B(+) terminal stud,
you are reading the combined voltage drop in the
battery positive cable terminal clamp-to-terminal
post connection and the battery positive cable.

PT

BATTERY SYSTEM

8F - 19

BATTERY HOLDDOWN (Continued)

VOLTAGE DROP TEST

The following operation will require a voltmeter

accurate to 1/10 (0.10) volt. Before performing this
test, be certain that the following procedures are
accomplished:

• The battery is fully-charged and load tested.

Refer to Standard Procedures for the proper battery
charging and load test procedures.

• Fully engage the parking brake.

• If the vehicle is equipped with an automatic

transmission, place the gearshift selector lever in the
Park position. If the vehicle is equipped with a man-
ual transmission, place the gearshift selector lever in
the Neutral position and block the clutch pedal in the
fully depressed position.

• Verify that all lamps and accessories are turned

off.

• To prevent the engine from starting, remove the

Automatic Shut Down (ASD) relay. The ASD relay is
located in the Power Distribution Center (PDC), in
the engine compartment. See the fuse and relay lay-
out label affixed to the underside of the PDC cover
for ASD relay identification and location.

(1) Connect the positive lead of the voltmeter to

the battery negative terminal post. Connect the neg-
ative lead of the voltmeter to the battery negative
cable terminal clamp (Fig. 22). Rotate and hold the
ignition switch in the Start position. Observe the
voltmeter. If voltage is detected, correct the poor con-
nection between the battery negative cable terminal
clamp and the battery negative terminal post.

(2) Connect the positive lead of the voltmeter to

the battery positive terminal post. Connect the nega-
tive lead of the voltmeter to the battery positive cable
terminal clamp (Fig. 23). Rotate and hold the ignition
switch in the Start position. Observe the voltmeter. If
voltage is detected, correct the poor connection
between the battery positive cable terminal clamp
and the battery positive terminal post.

(3) Connect the voltmeter to measure between the

battery positive cable terminal clamp and the starter
solenoid B(+) terminal stud (Fig. 24). Rotate and hold
the ignition switch in the Start position. Observe the
voltmeter. If the reading is above 0.2 volt, clean and
tighten the battery positive cable eyelet terminal con-
nection at the starter solenoid B(+) terminal stud.
Repeat the test. If the reading is still above 0.2 volt,
replace the faulty battery positive cable.

Fig. 22 Testing Battery Negative Connection

Resistance

1 - VOLTMETER
2 - BATTERY

Fig. 23 Testing Battery Positive Connection

Resistance

1 - VOLTMETER
2 - BATTERY

Fig. 24 Testing Battery Positive Cable Resistance

1 - BATTERY
2 - VOLTMETER
3 - STARTER MOTOR

8F - 20

BATTERY SYSTEM

PT

BATTERY CABLES (Continued)

(4) Connect the voltmeter to measure between the

battery negative cable terminal clamp and a good
clean ground on the engine block (Fig. 25). Rotate
and hold the ignition switch in the Start position.
Observe the voltmeter. If the reading is above 0.2
volt, clean and tighten the battery negative cable
eyelet terminal connection to the engine block.
Repeat the test. If the reading is still above 0.2 volt,
replace the faulty battery negative cable.

REMOVAL

(1) Turn the ignition switch to the Off position. Be

certain that all electrical accessories are turned off.

(2) Disconnect and isolate the remote battery neg-

ative cable terminal.

(3) Remove the battery from the vehicle. Refer to

the procedure in this group.

(4) One at a time, trace the battery cable retaining

pushpins, fasteners and routing clips until the cables
are free from the vehicle.

(5) Remove the battery cables from the engine

compartment.

INSTALLATION

(1) Position the battery cables in the engine com-

partment.

(2) One at a time, install the battery cable retain-

ing pushpins, fasteners and routing clips until the
cables are installed exactly where they were in the
vehicle.

(3) Install the battery in the vehicle. Refer to the

procedure in this group.

(4) Connect the remote battery negative cable ter-

minal.

BATTERY TRAY

DESCRIPTION

The battery is placed and secured in a plastic bat-

tery tray. On gasoline engine equipped vehicles, the
battery tray is located in the left front side of the
vehicle, next to the left strut tower (Fig. 26). On die-
sel engine equipped vehicles, the battery tray is
located in the passenger compartment, under the
passenger front seat. Refer to Battery Hold down for
more information on hold down hardware.

OPERATION

The battery tray provides a secure mounting loca-

tion and supports the battery. On some vehicles, the
battery tray also provides the anchor point/s for the
battery holddown hardware. The battery tray and
the battery holddown hardware combine to secure
and stabilize the battery, which prevents battery
movement during vehicle operation. Unrestrained
battery movement during vehicle operation could
result in damage to the vehicle, the battery, or both.

REMOVAL

REMOVAL - GASOLINE ENGINE

(1) Open the hood.
(2) Remove the battery (Refer to 8 - ELECTRI-

CAL/BATTERY SYSTEM/BATTERY - REMOVAL).

(3) Remove the bolts retaining the battery tray.
(4) Lift the battery tray out of the engine compart-

ment and remove from the vehicle.

Fig. 25 Testing Ground Circuit Resistance

1 - VOLTMETER
2 - BATTERY
3 - ENGINE GROUND

Fig. 26 Battery Remove/Install - Gasoline Engine

Only

PT

BATTERY SYSTEM

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BATTERY CABLES (Continued)