Chrysler PT Cruiser. Manual - part 1034

TEST

ACTION

APPLICABILITY

2

Turn the ignition off to the lock position.
Remove the Starter Relay.
CAUTION: Removal of the Starter Relay is to prevent a Transmission, NO
RESPONSE, condition and disable the starter.
Install the Transmission Simulator, Miller tool #8333 and the Electronic Transmis-
sion Adapter kit 8333-1A.
Ignition on, engine not running.
With the Transmission Simulator, set the

9Input/Output Speed9 switch to 9ON9 and

the rotary switch to the

93000/12509 position.

With the DRBIII

t, monitor the Input and Output Speed Sensor readings.

Does the Input Speed read 3000 RPM and the Output Speed read 1250 RPM, ± 50
RPM?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Go To 4

3

The conditions necessary to set the DTC are not present at this time.
Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this
circuit.
Wiggle the wires while checking for shorted and open circuits.
With the DRBIII

t, check the EATX EVENT DATA to help identify the conditions in

which the DTC was set.
Were there any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform 40/41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

4

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the PCM harness connector.
Disconnect the Input and Output Speed Sensor harness connectors.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the Speed Sensor Ground circuit from the appropriate
terminal of special tool #8815 to the Input and Output Speed Sensor harness
connectors.
Is the resistance above 5.0 ohms on either circuit?

All

Yes

→ Repair the Speed Sensor Ground circuit for an open.

Perform 40/41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

No

→ Go To 5

5

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors. Repair as
necessary. Pay particular attention to all power and ground circuits.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module per the
Service Information. WITH THE DRBIII

t PERFORM QUICK

LEARN AND REPROGRAM PINION FACTOR.
Perform 40/41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

168

TRANSMISSION - NGC

P1794-SPEED SENSOR GROUND ERROR —

Continued

Symptom:

P1797-MANUAL SHIFT OVERHEAT

When Monitored and Set Condition:

P1797-MANUAL SHIFT OVERHEAT

When Monitored:

Whenever the engine is running and transmission is in the AutoStick

t

mode.

Set Condition:

If the Engine Temperature exceeds 123° C or 255° F, or the Transmission

Temperature exceeds 135° C or 275° F while in AutoStick

t mode. Note: Aggressive driving

or driving in low for extended periods of time in AutoStick

t mode will set this DTC.

POSSIBLE CAUSES

MANUAL SHIFT OVERHEAT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Low fluid level can be the cause of many transmission problems. If
the fluid level is low, locate and repair the leak and adjust the fluid level per
the Service Information.
NOTE: Always perform diagnostics with a fully charged battery to avoid
false symptoms.
With the DRBIII

t, read Engine DTC’s. Check and repair all Engine DTC’s prior to

performing any transmission symptom diagnostics.
With the DRBIII

t, read Transmission DTC’s. Record all DTC’s and 1 Trip Failures.

NOTE: Diagnose 1 Trip Failures as a fully matured DTC.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.
Repair as necessary.
Perform the Shift Lever Position Test. If the test does not pass, refer to Symptom test
for P0706 Check Shifter Signal.
For Gear Ratio DTC’s, check and record all CVI’s.
Most DTC’s set on start up but some must be set by driving the vehicle such that all
diagnostic monitors have run.
NOTE: Verify flash level of Powertrain Control Module. Some problems are
corrected by software upgrades to the Transmission and Engine software.
NOTE: Check for applicable TSB’s related to the problem.
Perform this procedure prior to Symptom diagnosis.

All

Continue

Go To

2

169

TRANSMISSION - NGC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

2

This is an informational DTC only.
With the DRBIII

t, check the EATX EVENT DATA to help identify the conditions in

which the DTC was set.
Check the engine and transmission cooling system for proper operation.
Check the Radiator Cooling Fan operation.
Check the Transmission Cooling Fan operation if equipped.
Check the Transmission Fluid Level per the Service Information. Make sure it is not
overfilled.
NOTE: Aggressive driving or driving in low for extended periods of time in
AutoStick mode will set this DTC.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

If the Transmission Fluid is low, repair any Transmission Fluid
leak as necessary and adjust the Transmission Fluid Level per the
Service Information. Refer to Service Information for the related
symptoms and repair as necessary.
Perform 40/41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

170

TRANSMISSION - NGC

P1797-MANUAL SHIFT OVERHEAT —

Continued

Symptom:

*BACKUP LAMPS COME ON WHILE SHIFTER IS NOT IN REVERSE
POSITION

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

BACKUP SUPPLY CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

TRANSMISSION RANGE SENSOR

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Ignition on, engine not running.
Firmly apply brakes.
Place the Shift Lever in the position which causes the Backup Lamps to come on at
the wrong time.
Do the Backup Lamps come on while the shifter is not in Reverse?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 5

2

Ignition on, engine not running.
Place the shift lever in a position that causes the Backup Lamps to come on when
they should not.
Disconnect the TRS harness connector.
NOTE: This will cause a DTC P0706 and possibly other DTC’s to be stored in
the PCM. They must be erased before returning the vehicle to the customer.
Did the Backup Lamps go out when the TRS harness connector was disconnected?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Go To 4

3

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace Transmission Range Sensor per the Service Information.

4

Turn the ignition off to the lock position.
Disconnect the TRS harness connector.
Ignition on, engine not running.
Measure the voltage of the Backup Light Supply circuit in the TRS harness
connector.
Is the voltage above 0.5 volt?

All

Yes

→ Repair the Backup Lights Supply circuit for a short to voltage.

No

→ Test Complete.

5

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time. Using the
schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.
Wiggle the wires while checking for shorts and open circuits.
Were there any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary.

No

→ Test Complete.

171

TRANSMISSION - NGC