Chrysler PT Cruiser. Manual - part 55

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster C2 harness connector.
Disconnect the Fuel Pump Module harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the Fuel Level Sensor Signal circuit to ground.
Is the resistance below 10,000 (10 K) ohms? NOTE: it should be infinite.

All

Yes

→ Repair the Fuel Level Sensor Signal circuit for a short to the

Sensor Ground circuit.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

207

INSTRUMENT CLUSTER

FUEL LEVEL SENSOR SHORT —

Continued

Symptom:

FUEL LEVEL SENSOR STUCK

When Monitored and Set Condition:

FUEL LEVEL SENSOR STUCK

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The Instrument Cluster monitors the Fuel Level Sensor Signal circuit for

a resistance value between approximately 25 ohms to 2500 ohms. If the Instrument
Cluster senses non-varying resistance for more than 50 miles (80 kilometers), this code will
set.

POSSIBLE CAUSES

FUEL LEVEL SENSOR

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Do not clear this DTC until repairs are complete. Clearing the code
will cause the cluster to reset the mileage at which it begins to monitor Fuel
Level Sensor change over miles.
Perform the Instrument Cluster Self Test.
Turn the ignition off.
Press and hold the Trip Reset button.
Turn the ignition on.
Observe the Fuel Gauge during the Self Test.
The Fuel Gauge should position the indicator needle at the following calibration
points:
Off Position: Empty Stop
Cal Point #1: E
Cal Point #2: 1/8
Cal Point #3: 1/2
Cal Point #4: F
Cal Point #5: Full Stop
NOTE: Acceptable needle variation is approximately 2 degrees (1 pointer
width) of calibration point.
Did the Fuel Gauge operate correctly during the self test?

All

Yes

→ Replace the Fuel Level Sensor in accordance with the Service

Information. With the DRBIII

t, erase DTCs.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service

Information. With the DRBIII

t, erase DTCs.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

208

INSTRUMENT CLUSTER

Symptom:

PANEL DIMMER OPEN

When Monitored and Set Condition:

PANEL DIMMER OPEN

When Monitored:

When the Instrument Cluster detects voltage on the Headlamp Switch

output circuit.

Set Condition:

The Instrument Cluster detects Panel Dimmer resistance is greater than

30K ohms for 5 seconds.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT CONDITION

PANEL LAMPS DIMMER SIGNAL CIRCUIT OPEN

MULTI- FUCTION SWITCH

MULTI- FUCTION SWITCH GROUND CIRCUIT OPEN

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

With the DRBIII

t, erase DTC’s.

Turn the Park Lamps on.
Rotate the Panel Lamps Dimmer Switch through the full range of adjustment.
NOTE: Wait at least 10 seconds at each dimmer switch detent before reading
DTC’s.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

Does the DRBIII

t display Panel Dimmer Open?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ The condition is not present at this time. Monitor DRBIIIt

parameters while wiggling the related wire harness. Refer to any
Technical Service Bulletins (TSB) that may apply. Visually in-
spect the related wiring harness and connector terminals.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster C2 harness connector.
Disconnect the Multi-Function Switch harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the Panel Lamps Dimmer Signal circuit.
Is the resistance above 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Panel Lamps Dimmer Signal circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

NOTE: Reconnect the Multi-Function Switch harness connector before
proceeding.

209

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Multi-Function Switch harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the Multi- Function Switch Ground circuit to a known good
ground.
Does the resistance measure more than 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Multi-Function Switch Ground circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 4

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster harness connector.
Ensure the Multi-Function Switch is connected before proceeding.
Measure the resistance of the Panel Lamps Dimmer Signal circuit from the
Instrument Cluster harness connector to ground.
Move the Instrument Panel Dimmer Switch through the entire range of adjustment
while observing the ohmmeter.
Did the resistance increment smoothly between approximately 0.0 ohms to approx-
imately 3,500 ohms?

All

Yes

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Multi-Function Switch in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

210

INSTRUMENT CLUSTER

PANEL DIMMER OPEN —

Continued