Chrysler Pacifica. Manual - part 426

half shaft. Place hub and bearing through brake sup-
port, onto knuckle, lining up mounting bolt holes
with bolts and placing wheel speed sensor head at
bottom.

(3) Install four bolts fastening hub and bearing in

place (Fig. 4). Tighten mounting bolts to 81 N·m (60
ft. lbs.) torque.

(4) Place wheel speed sensor cable routing grom-

met into bracket on parking brake support (Fig. 3).

(5) Route wheel speed sensor cable along toe link

and rear suspension crossmember connecting routing
clips where shown (Fig. 3).

(6) Clip wheel speed sensor connector to spare tire

mounting support (Fig. 3).

(7) Connect vehicle wiring harness to wheel speed

sensor connector (Fig. 3).

(8) Install brake rotor and caliper. (Refer to 5 -

BRAKES/HYDRAULIC/MECHANICAL/ROTOR

-

INSTALLATION)

(9) If equipped with AWD:

(a) Install hub nut on end of half shaft. (Fig. 2).
(b) While a helper applies brakes to keep hub

from turning, tighten hub nut to 244 N·m (180 ft.
lbs.) torque.

(c) Install spring washer, nut lock and cotter pin

on end of half shaft (Fig. 2).
(10) Install tire and wheel assembly (Refer to 22 -

TIRES/WHEELS - INSTALLATION). Tighten wheel
mounting nuts to 135 N·m (100 ft. lbs.) torque.

(11) Verify proper adjustment of the parking brake

shoes and adjust as necessary. (Refer to 5 - BRAKES/
PARKING BRAKE/SHOES - ADJUSTMENT)

(12) Lower vehicle.
(13) Pump brake pedal several times to ensure

vehicle has a firm brake pedal before moving vehicle.

(14) Road test vehicle and make several stops to

wear off any foreign material on brakes and to seat
brake shoes.

KNUCKLE

REMOVAL

(1) Lock out automatic adjuster in parking brake

lever. (Refer to 5 - BRAKES/PARKING BRAKE -
STANDARD PROCEDURE)

(2) Raise and support vehicle. (Refer to LUBRICA-

TION & MAINTENANCE/HOISTING - STANDARD
PROCEDURE)

(3) Remove parking brake cable bolt at knuckle

(Fig. 6).

(4) Access and remove rear hub and bearing.

(Refer to 2 - SUSPENSION/REAR/HUB / BEARING -
REMOVAL)

(5) Remove parking brake shoe return spring (Fig.

7).

(6) Remove shoe actuator from between parking

brake shoes and end of cable (Fig. 8).

(7) Remove support and parking brake shoes from

knuckle.

(8) Remove brake caliper adapter mounting bolts

(Fig. 6). Remove adapter.

(9) Position under-hoist utility jack or jack stand

under spring link. Raise jack head to contact spring
link at shock mount secure in place.

(10) Remove spring link-to-knuckle nut and bolt

(Fig. 9).

Fig. 6 Brake Fasteners On Rear Of Knuckle

1 - PARKING BRAKE CABLE MOUNTING BOLT
2 - BRAKE CALIPER MOUNTING BOLT

Fig. 7 Parking Brake Shoes

1 - ACTUATOR
2 - SUPPORT
3 - ADJUSTER SPRING
4 - RETURN SPRING
5 - CALIPER ADAPTER
6 - SHOES
7 - HOLD-DOWN CLIPS AND PINS
8 - ADJUSTER

CS

REAR SUSPENSION

2 - 21

HUB / BEARING (Continued)

CAUTION: It is important to use Guide, Special Tool
9050A-2, when tapping sleeve to help keep Tap,
Special Tool 9050A-1, straight during use or dam-
age to Tap may occur.

(11) Place

Guide

9050A-2

against

sleeve

in

knuckle as shown (Fig. 10).

(12) Insert Tap 9050A-1, on an appropriate handle,

through Guide and into sleeve (Fig. 10). Cut threads
approximately halfway through bushing (or about six
complete threads). It is important to back Tap out
often and clean out burrs that can build up

inside Guide. Keep Tap well lubricated to avoid
damaging it.

NOTE: Prior to using Remover, Special Tool 9050A,
lubricate Bolt threads to provide ease of use and
promote tool longevity.

(13) Assemble Remover 9050A as shown (Fig. 11).

NOTE: When installing thrust bearing on Remover,
be sure to place hardened side toward nut.

Fig. 8 Actuator Removal/Installation

1 - PARKING BRAKE SHOE ACTUATOR
2 - CABLE END

Fig. 9 Spring Link-To-Knuckle Nut And Bolt

Removal/Installation

1 - HEX WRENCH
2 - RATCHET AND SOCKET ON NUT
3 - BOLT HEAD

Fig. 10 Using Tap 9050A-1 And Guide 9050A-2

1 - TAP 9050A-1
2 - GUIDE 9050A-2
3 - SLEEVE IN KNUCKLE

Fig. 11 Sleeve Remover 9050A Assembled

1 - BOLT 9050A-3
2 - NUT
3 - SPHERICAL WASHER
4 - THRUST BUSHING
5 - SLEEVE 9050A-5

2 - 22

REAR SUSPENSION

CS

KNUCKLE (Continued)

(14) Remove sleeve retaining spring link ball joint

in knuckle as follows (Fig. 12):

(a) Hand thread assembled Remover 9050A into

tapped knuckle sleeve until it stops.

(b) Rotate Nut down, matching Sleeve 9050A-5

angled end with angled face of knuckle.

(c) Continue to rotate Nut until knuckle sleeve

is

removed

from

knuckle.

Discard

knuckle

sleeve; replace it with new upon installation.

(15) Remove bolt and nut fastening compression

link to knuckle (Fig. 19).

(16) Remove bolt fastening toe link to knuckle

(Fig. 13).

(17) Remove nut and bolt fastening stabilizer link

to knuckle.

(18) Remove nut and bolt fastening tension link to

knuckle (Fig. 17).

(19) Remove nut and bolt fastening camber link to

knuckle (Fig. 17).

(20) Remove knuckle.
(21) Remove hub mounting bolts from knuckle.

INSTALLATION

(1) Install

four

hub

mounting

bolts

through

knuckle from inboard side allowing ends to protrude
from opposite side.

(2) Slide parking brake cable though mounting

hole in rear of knuckle, then position knuckle over
outer ends of links.

(3) Install bolt and nut fastening camber link to

knuckle as shown (Fig. 17). Do not tighten bolt at
this time.

(4) Install bolt and nut fastening tension link to

knuckle as shown (Fig. 17). Do not tighten bolt at
this time.

(5) Install bolt and nut fastening stabilizer link to

knuckle. Do not tighten bolt at this time.

(6) Install bolt fastening toe link to knuckle (Fig.

13). Do not tighten bolt at this time.

(7) Install bolt and nut fastening compression link

to knuckle (Fig. 19). Do not tighten bolt at this
time.

NOTE: Prior to using Special Tool 9050A, lubricate
Bolt threads to provide ease of use and promote
tool longevity.

(8) Place new knuckle sleeve onto Installer Bolt,

Special Tool 9050-4, and slide it up to Bolt’s head.
(Fig. 14)

(9) Install NEW sleeve in knuckle as follows:

(a) Slide Installer Bolt 9050A-4 (with sleeve)

through knuckle and spring link ball joint starting
from knuckle forward end (Fig. 15).

(b) Install thrust bearing and nut on end of Bolt

(Fig. 15). When installing thrust bearing on
Installer Bolt, be sure to place hardened side
toward nut.

(c) While holding Bolt head stationary, rotate

Nut (using hand tools) installing sleeve in knuckle.
Install sleeve until Nut can no longer be turned.
Do not overtighten Nut.

Fig. 12 Remover 9050A Positioned For Sleeve

Removal

1 - REMOVER 9050A
2 - SPRING LINK BALL JOINT
3 - KNUCKLE

Fig. 13 Toe Link Mounting

1 - TOE LINK
2 - MOUNTING NUT AT CROSSMEMBER
3 - MOUNTING BOLT AT KNUCKLE

CS

REAR SUSPENSION

2 - 23

KNUCKLE (Continued)

(d) Remove tool.

(10) Install spring link-to-knuckle bolt and nut as

shown (Fig. 9). While holding bolt head stationary,
tighten nut to 129 N·m (95 ft. lbs.) torque.

(11) Remove under-hoist utility jack or jack stand

from under spring link.

(12) Install brake caliper adapter. (Fig. 6). Install

and tighten mounting bolts to 115 N·m (85 ft. lbs.)
torque.

(13) Install shoe support with parking brake shoes

over hub mounting bolts on knuckle.

(14) Install shoe actuator on end of parking brake

cable between parking brake shoes (Fig. 8). Make
sure actuator is positioned with word “UP” facing
outward (Fig. 16).

(15) Properly

align

shoes

with

actuator,

then

install parking brake shoe return spring (Fig. 7).

(16) Install bolt securing parking brake cable to

knuckle (Fig. 6). Tighten bolt to 28 N·m (21 ft. lbs.)
torque.

(17) Install hub and bearing with wheel speed sen-

sor as well as all components necessary to access it.
(Refer to 2 - SUSPENSION/REAR/HUB / BEARING -
INSTALLATION)

(18) Lower vehicle.
(19) Unlock automatic adjuster in parking brake

lever. (Refer to 5 - BRAKES/PARKING BRAKE -
STANDARD PROCEDURE)

(20) Adjust parking brake shoes as necessary.

(Refer to 5 - BRAKES/PARKING BRAKE/SHOES -
ADJUSTMENTS)

(21) Position vehicle on alignment rack/drive-on

hoist. Raise vehicle as necessary to access mounting
bolts.

(22) Tighten fasteners at knuckle (vehicle at curb

height) as follows:

• Camber Link – 95 N·m (70 ft. lbs.) torque.

• Compression Link – 81 N·m (60 ft. lbs.) torque.

• Stabilizer Link – 61 N·m (45 ft. lbs.) torque.

• Tension Link – 119 N·m (88 ft. lbs.) torque.

• Toe Link – 108 N·m (80 ft. lbs.) torque.
(23) Perform wheel alignment. (Refer to 2 - SUS-

PENSION/WHEEL

ALIGNMENT

-

STANDARD

PROCEDURE)

Fig. 14 Installer 9050A-4 And Knuckle Sleeve

1 - INSTALLER BOLT 9050A-4
2 - KNUCKLE SLEEVE

Fig. 15 Tool 9050 Positioned For Sleeve Installation

1 - BOLT 9050-4 WITH THRUST BEARING AND NUT
2 - SPRING LINK BALL JOINT
3 - SLEEVE

Fig. 16 Actuator Positioned On Support

1 - CALIPER ADAPTER
2 - SHOE ACTUATOR
3 - SHOE SUPPORT

2 - 24

REAR SUSPENSION

CS

KNUCKLE (Continued)