Chrysler Pacifica. Manual - part 40

Symptom:

NO OCM MESSAGE

When Monitored and Set Condition:

NO OCM MESSAGE

When Monitored:

At ignition on, the ACM monitors the PCI Bus for a PCI Bus message

from the Occupant Classification Module.

Set Condition:

The DTC will set if the ACM does not receive a valid OCM bus message,

if expected by vehicle configuration.

POSSIBLE CAUSES

ACTIVE LOSS OF IGN RUN-START DTC

OCM, COMMUNICATION FAILURE

ACM, NO OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE MESSAGES

STORED CODE OR INTERMITTENT CONDITION

ACTIVE CODE PRESENT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
NOTE: Ensure the battery is fully charged.
NOTE: For the purpose of this test, the AECM and ORC modules will be
referred to as an ACM.
SELECT ACTIVE or STORED DTC:

All

ACM - ACTIVE DTC

Go To

2

ACM - STORED DTC

Go To

5

NOTE: When reconnecting Airbag system components, the ignition must be
turned off and the battery must be disconnected.

2

With the DRBIII

t, read the active ACM DTCs..

Is the Run-Start trouble code active?

All

Yes

→ Refer to symptom list for problems related to the Airbag Control

Module. Then perform the symptom LOSS OF IGNITION RUN-
START trouble code.

No

→ Go To 3

157

AIRBAG

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, ensure PCI Bus communications with the Occupant Classification

Module.
Is the Occupant Classification Module communicating on the PCI Bus?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Refer to symptom list and select the related symptom NO RE-

SPONSE FROM OCM or OCM BUS +/- SIGNAL OPEN.
Perform OCS VERIFICATION TEST - VER 1.

4

WARNING: TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH, TURN THE IGNI-
TION OFF, DISCONNECT THE BATTERY AND WAIT TWO MINUTES BE-
FORE PROCEEDING.
WARNING: IF THE AIRBAG CONTROL MODULE IS DROPPED AT ANY
TIME, IT MUST BE REPLACED. FAILURE TO TAKE THE PROPER PRE-
CAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT
AND PERSONAL INJURY OR DEATH.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Airbag Control Module in accordance with Service
Instructions.
Perform __AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1.

NOTE: When reconnecting airbag system components the Ignition must be
turned off and the Battery must be disconnected.

5

With the DRBIII

t, record and erase all DTC’s from all Airbag modules.

If equipped with Passenger Airbag On - Off switch, read the DTC’s in all switch
positions.
If any ACTIVE codes are present they must be resolved before diagnosing any stored
codes.
WARNING: TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH, TURN THE IGNI-
TION OFF, DISCONNECT THE BATTERY AND WAIT TWO MINUTES BE-
FORE PROCEEDING.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.
Look for chaffed, pierced, pinched, or partially broken wires and broken, bent, pushed
out, spread, corroded, or contaminated terminals.
The following additional checks may assist you in identifying a possible intermittent
problem.
Reconnect any disconnected components and harness connector.
WARNING: TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH, TURN THE IGNI-
TION ON, THEN RECONNECT THE BATTERY.
With the DRBIII

t monitor active codes as you work through the following steps.

Wiggle the wiring harness and connectors of the related airbag circuit or component.
IF only stored codes return continue the test until the problem area has been isolated
In the previous steps you have attempted to recreate the conditions responsible for
setting active DTC in question.
Are any ACTIVE DTCs present?

All

Yes

→ Select appropriate symptom from Symptom List.

No

→ No problem found at this time. Erase all codes before returning

vehicle to customer.

158

AIRBAG

NO OCM MESSAGE —

Continued

Symptom:

NO ODOMETER MESSAGE

When Monitored and Set Condition:

NO ODOMETER MESSAGE

When Monitored:

With ignition on, the ACM monitors the PCI Bus for the Odometer

message from the Body Control Module. The PCM transmits the odometer message at 1
second intervals.

Set Condition:

The code will set, if the ACM does not see the odometer message for 10

seconds.

POSSIBLE CAUSES

PCM, PCI COMMUNICATION FAILURE

NO ODOMETER MESSAGE

STORED CODE OR INTERMITTENT CONDITION

ACM, NO ODOMETER MESSAGE

ACTIVE CODE PRESENT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Ensure that the battery is fully charged.
NOTE: For the purpose of this test, the AECM and ORC modules will be
referred to as an ACM.
Turn the ignition on.
SELECT ACTIVE or STORED DTC:

All

ACM - ACTIVE DTC

Go To

2

ACM - STORED DTC

Go To

5

NOTE: When reconnecting Airbag system components, the ignition must be
turned off and the battery must be disconnected.

2

Connect the DRBIII

t to the data link connector and select PASSIVE RESTRAINTS,

AIRBAG, SYSTEM TEST.
With the DRBIII

t, read the PCM Active on the Bus:.

Does the DRB show PCM ACTIVE ON THE BUS?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Refer to category 9 COMMUNICATION CATEGORY9 and select

the related symptom.
Perform __AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1.

159

AIRBAG

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

With the DRB select ENGINE, MISCELLANEOUS, SELECT MISC FUNCTION,
and then CHECK VIN to read the Vehicle Identification Number in the Powertrain
Control Module.
Compare the VIN displayed on the DRB screen and the Vehicle VIN plate.
Does the VIN plate and the PCM VIN match?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Replace the Powertrain Control Module and program with the

correct vehicle identification number.
Perform __AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1.

4

WARNING: TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH, TURN THE IGNI-
TION OFF, DISCONNECT THE BATTERY AND WAIT TWO MINUTES BE-
FORE PROCEEDING.
WARNING: IF THE AIRBAG CONTROL MODULE IS DROPPED AT ANY
TIME, IT MUST BE REPLACED. FAILURE TO TAKE THE PROPER PRE-
CAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT
AND PERSONAL INJURY OR DEATH.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Airbag Control Module in accordance with Service
Instructions.
Perform __AIRBAG VERIFICATION TEST - VER 1.

NOTE: When reconnecting airbag system components the Ignition must be
turned off and the Battery must be disconnected.

160

AIRBAG

NO ODOMETER MESSAGE —

Continued