Chrysler New Yorker. Manual - part 581

TEST TC-36A

CONTINUED - REPAIRING - MAP SENSOR VOLTAGE TOO LOW

2.7L

FIG. 1

3.5L

FIG. 2

T

R

O

U
B

L

E

C

O

D

E

T

E
S

T

S

160

TEST TC-36A

CONTINUED - REPAIRING - MAP SENSOR VOLTAGE TOO LOW

*Perform Verification TEST VER-2A.

**Check connectors - Clean / repair as necessary.

TEST TC-36A 

KEY OFF, DISCONNECT 

CONTINUED FROM THE MAP SENSOR 

THE PREVIOUS HARNESS CONNECTOR.** 

PAGE.

SEE GENERAL INFO 4.4

KEY ON, USE THE

IS THE MAP SENSOR 

YES

REPLACE THE MAP

DRB TO READ MAP

VOLTAGE ABOVE

SENSOR.* 

SENSOR VOLTAGE. 

4.0 VOLTS? 

NO 

USING A VOLTMETER, AT 

THE MAP SENSOR 

MEASURE THE

CONNECTOR. 

IS THE VOLTAGE

YES

REPAIR THE OPEN 

VOLTAGE OF THE MAP

BELOW 4.0 VOLTS? 

MAP SENSOR 5-VOLT 

SENSOR 5-VOLT 

SUPPLY CIRCUIT.*

SUPPLY CIRCUIT... 

FIG. 1 OR 2

NO 

DISCONNECT THE

POWERTRAIN CONTROL

USE AN OHMMETER IN 

TURN IGNITION OFF. 

MODULE.**

THE FOLLOWING

STEP.

SEE GENERAL INFO 4.1

MEASURE THE

THE MAP SENSOR REPAIR 

MAP SENSOR 

RESISTANCE 

GROUND CIRCUIT. 

IS THE RESISTANCE 

YES

SIGNAL CIRCUIT

BETWEEN THE MAP

BELOW 5.0 OHMS?

SHORTED TO MAP

SENSOR SIGNAL 

SENSOR GROUND 

CIRCUIT AND... 

FIG. 1 OR 2

CIRCUIT.*

NO 

USING AN OHMMETER,

AT THE MAP SENSOR 

REPAIR THE MAP

MEASURE THE

CONNECTOR TO 

IS THE RESISTANCE 

YES

SENSOR SIGNAL 

RESISTANCE OF 

GROUND.

BELOW 5.0 OHMS?

CIRCUIT FOR A

THE MAP SENSOR 

SHORT TO GROUND.* 

SIGNAL CIRCUIT... 

FIG. 1 OR 2

NO 

REPLACE THE

POWERTRAIN CONTROL

MODULE.* 

T

R

O

U
B

L

E

C

O

D

E

T

E
S

T

S

161

TEST TC-37A

REPAIRING - MAP SENSOR VOLTAGE TOO HIGH

Perform TEST DTC Before Proceeding

2.7L

3.5L

FIG. 1

T

R

O

U
B

L

E

C

O

D

E

T

E
S

T

S

162

TEST TC-37A

REPAIRING - MAP SENSOR VOLTAGE TOO HIGH

Perform TEST DTC Before Proceeding

*Perform Verification TEST VER-2A.

**Check connectors - Clean / repair as necessary.

START TEST 

WITH THE DRB, READ 

IS THE MAP SENSOR 

YES

CONTINUE TEST 

TC-37A.

THE MAP SENSOR 

VOLTAGE ABOVE 4.6

TC-37A ON THE

VOLTAGE. VOLTS? 

NEXT 

PAGE.

NO 

START ENGINE, WIGGLE 

REPAIR THE HARNESS

MAP SENSOR CONNECTOR

MONITOR THE DRB

DID VOLTAGE GO 

YES

OR CONNECTOR THAT 

& HARNESS. DISPLAY. 

ABOVE 4.6 VOLTS

CAUSED 

THE VOLTAGE

WHEN WIGGLED? 

CHANGE.* 

SEE GENERAL INFO 4.4

NO 

AT THIS TIME, THE

USING THE

CONDITION REQUIRED 

SCHEMATIC AS A

WERE ANY PROBLEMS 

YES

REPAIR AS 

TO SET THE CODE IS 

GUIDE, INSPECT THE

FOUND? 

NECESSARY.*

NOT PRESENT. HARNESS AND

FIG. 1

CONNECTORS.

NO 

REFER TO GEN INFO 

3.3.2 FOR

INFORMATION ON 

TEST COMPLETE.* 

INACTIVE TROUBLE

CODES. 

T

R

O

U
B

L

E

C

O

D

E

T

E
S

T

S

163