Chrysler New Yorker. Manual - part 539

10.15

Wiper System

G

E

N

E

R
A

L

I

N

F

O

R

M

A

T

I

O

N

754

11.0

REQUIRED TOOLS AND EQUIPMENT

DRB III

T

(diagnostic read-out box)

Jumper Wires
Ohmmeter
Voltmeter

12.0

GLOSSARY OF ACRONYMS

ABS-

antilock brake system

ACM-

airbag control module

AECM-

airbag electronic control module (ACM)

ASDM-

airbag system diagnostic module (ACM)

ATC-

automatic temperature control

BCM-

body control module

CAB-

controller antilock brake

DAB-

driver airbag

DLC-

data link connector

EBL-

electric back lite (rear window defogger)

HVAC-

heater ventilation, air conditioning

MIC -

mechanical instrument cluster

MTC-

manual temperature control

OTIS-

overhead travel information system

ODO-

odometer

PAB-

passenger airbag

PCI-

Programmable Communication Interface (vehicle communication bus)

PCM-

powertrain control module

PDC-

power distribution center

PWM-

pulse width modulated

RKE-

remote keyless entry

SKIM-

sentry key immobilizer module

SKIS-

sentry key immobilizer system

SQUIB- also called initiator (located in rear of airbag module)

TCM-

transmission control module

VFD-

vacuum fluorescent display

VTSS-

vehicle theft security system

G

E

N

E

R
A

L

I

N

F

O

R

M

A

T

I

O

N

755

:HOFRPHWRWKH



&OLFN2Q7KH/RJR7R%HJLQ

TABLE OF CONTENTS

1.0

INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

1.1

SYSTEM COVERAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

1.2

SIX-STEP TROUBLESHOOTING PROCEDURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

2.0

IDENTIFICATION OF SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

3.0

SYSTEM DESCRIPTION AND FUNCTIONAL OPERATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

3.1

GENERAL DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

3.2

FUNCTIONAL OPERATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
3.2.1

On-Board Diagnostics . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

3.2.2

PCM Operating Modes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

3.2.3

Monitored Circuits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

3.2.4

SKIS Overview . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.2.5

SKIS Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

3.3

DIAGNOSTIC TROUBLE CODES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
3.3.1

Hard Code . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

3.3.2

Intermittent Code . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

3.3.3

Reset Counter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

3.3.4

Diagnostic Trouble Codes (DRBIII

T

). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

3.3.5

Handling No Trouble Code Problems . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

3.4

USING THE DRBIII

T

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

3.5

DRBIII

T

ERROR MESSAGES AND BLANK SCREEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

3.5.1

DRBIII

T

Does Not Power Up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

3.5.2

Display is Not Visible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

4.0

SYSTEM COMPONENT LOCATIONS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

4.1

POWERTRAIN, BODY AND TRANS CONTROL MODULES . . . . . . . . . . . . . . . .8

4.2

CONTROLS & SOLENOIDS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

4.3

DATA LINK CONNECTORS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

4.4

SENSORS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

4.5

FUEL SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

4.6

RELAYS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

4.7

SWITCHES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

5.0

DISCLAIMERS, SAFETY, WARNINGS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

5.1

DISCLAIMERS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

5.2

SAFETY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
5.2.1

Technician Safety Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

5.2.2

Vehicle Preparation for Testing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

5.2.3

Servicing Sub-Assemblies. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

5.2.4

DRBIII

T

Safety Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

5.3

WARNINGS AND CAUTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
5.3.1

Road Test Warnings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

5.3.2

Vehicle Damage Cautions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

5.3.3

Electronic Pinion Factor Warning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

7.0

DIAGNOSTIC INFORMATION AND PROCEDURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

7.1

GENERAL TROUBLESHOOTING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

i