Chrysler Crossfire. Manual - part 853

9640 REAR BOW TRAVEL SENSOR (BASE SIDE) +/- CIRCUIT OPEN/SHORT TO
GROUND

ZH

CONVERTIBLE TOP

23 - 83

9640 REAR BOW TRAVEL SENSOR (BASE SIDE) +/- CIRCUIT OPEN/SHORT TO GROUND (CONTINUED)

•

When Monitored: Continuous, with the ignition on.

•

Set Condition: When the Power Top Control Module senses an open or a short to ground on the Rear
Bow Travel Sensor +/- circuit.

Possible Causes

OPEN TRAVEL SENSOR (+) CIRCUIT

OPEN TRAVEL SENSOR (-) CIRCUIT

TRAVEL SENSOR (+) CIRCUIT SHORTED TO GROUND

TRAVEL SENSOR (-) CIRCUIT SHORTED TO GROUND

TRAVEL SENSOR

POWER TOP CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding.

Diagnostic Test

1.

Monitor the Rear Bow Travel Sensor (Base Side)

Turn the ignition on.

The Convertible Top must be up and locked.

With the DRB III

T

, select Sensor Display and monitor the RR BOW

TRVL SEN.

Does the DRB III

T

display RR BOW TRVL SEN BAS between

70–85 Counts?

Yes

>> Go To 8

No

>> Go To 2

2.

Rear Bow Travel Sensor (Base Side)

Turn the ignition off.

Disconnect the Power Top Travel Sensor harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, select Sensor Display and monitor the RR BOW

TRVL SEN BSE.

Momentarily connect a fused jumper wire between the Rear Bow
Travel Sensor (Base Side) (+) circuit and the Rear Bow Travel Sensor
(Base Side) (-) circuit.

With the jumper connected, does the DRB III

T

display RR BOW

TRVL SEN BSE above 100 Counts?

Yes

>> Replace the Rear Bow Travel Sensor.

Note: Travel Sensors are replaced as a set of four.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

No

>> Go To 3

23 - 84

CONVERTIBLE TOP

ZH

9640 REAR BOW TRAVEL SENSOR (BASE SIDE) +/- CIRCUIT OPEN/SHORT TO GROUND (CONTINUED)

3.

Rear Bow Travel Sensor (Base Side) (+) circuit

Remove the jumper wire.

With the ignition on.

Measure the voltage of the Rear Bow Travel Sensor (Base Side) (+)
circuit at the Power Top Travel Sensor harness connector.

Is the voltage above 10.0 volts?

Yes

>> Go To 4

No

>> Go To 6

4.

Open Rear Bow Travel Sensor (Base Side) (-) Circuit

Turn the ignition off.

Disconnect the Power Top Control Module C1 harness connector.

Measure the resistance of the Rear Bow Travel Sensor (Base Side) (-)
circuit from the Power Top Travel Sensor harness connector to the
Power Top Control Module C1 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the Rear Bow Travel Sensor (Base Side) (-) circuit

for an open.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

ZH

CONVERTIBLE TOP

23 - 85

9640 REAR BOW TRAVEL SENSOR (BASE SIDE) +/- CIRCUIT OPEN/SHORT TO GROUND (CONTINUED)

5.

Rear Bow Travel Sensor (Base Side) (-) Circuit Shorted to Ground

With the ignition off.

Measure the resistance between ground and the Rear Bow Travel
Sensor (Base Side) (-) circuit.

Is resistance below 100 kohms?

Yes

>> Repair the Rear Bow Travel Sensor (Base Side) (-) circuit

for a short to ground.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

No

>> Replace the Power Top Control Module.(Refer to 8 -

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

POWER TOP CONTROL MODULE - REMOVAL).

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

6.

Open Rear Bow Travel Sensor (Base Side) (+) Circuit

With the ignition on.

Measure the voltage of the Rear Bow Travel Sensor (Base Side) (+)
circuit by backprobing from the Power Top Control Module C1 harness
connector.

Is the voltage above 10.0 volts?

Yes

>> Repair the Rear Bow Travel Sensor (Base Side) (+) circuit

for an open.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

No

>> Go To 7

23 - 86

CONVERTIBLE TOP

ZH