Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1293

5.

(K156) FUEL TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN CIRCUIT OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K156) Fuel Temperature Sensor Signal
circuit between the Fuel Temperature Sensor connector and the Engine
Control Module (ECM) connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 6

No

>> Repair the (K156) Fuel Temperature Sensor Signal circuit

for an open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

6.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Fuel Temperature
Sensor and the Engine Control Module (ECM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Monitor the scan tool data relative to this circuit and wiggle test the wiring and connectors.

Look for the data to change or for the DTC to reset during the wiggle test.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the Engine Control Module (ECM) in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1196

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

P0183-FUEL TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT HIGH

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1197

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
The (K156) Fuel Temperature Sensor Signal circuit voltage is above 4.96 volts for 0.6 second.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(K156) FUEL TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(K914) FUEL TEMPERATURE SENSOR GROUND CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(K156) FUEL TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(K914) FUEL TEMPERATURE SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

FUEL TEMPERATURE SENSOR

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Engine Control Module (ECM).

Monitor the scan tool for at least two minutes.

Cycle the ignition key off and on several times, leaving the ignition on for at least 10 seconds at a time.

Start the engine.

Allow the engine to reach normal operating temperature.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(K156) FUEL TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Fuel Temperature Sensor connector.

Disconnect the Engine Control Module (ECM) connector.

Remove the ASD Relay from the IPM.

Connect a jumper wire between cavity 30 and cavity 87 of the ASD
Relay Connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (K156) Fuel Temperature Sensor Signal cir-
cuit in the Fuel Temperature Sensor connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (K156) Fuel Temperature Sensor Signal circuit

for a short to voltage.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 3

9 - 1198

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

3.

(K914) FUEL TEMPERATURE SENSOR GROUND CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

NOTE: The jumper wire should still be in place.
Measure the voltage of the (K914) Fuel Temperature Sensor Ground
circuit in the Fuel Temperature Sensor connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (K914) Fuel Temperature Sensor Ground circuit

for a short to voltage.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 4

4.

FUEL TEMPERATURE SENSOR

Turn the ignition off.

Connect the Engine Control Module (ECM) connector.

Connect a jumper wire between the (K914) Fuel Temperature Sensor Ground circuit and the (K156) Fuel Temper-
ature Sensor Signal circuit in the Fuel Temperature Sensor connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, Clear DTCs.

With the scan tool, select View DTCs.

NOTE: The scan tool should display a Fuel Temperature Sensor low voltage or short to ground DTC with
the jumper wire in place.

Does the scan tool display the DTC(s) as described above?

Yes

>> Replace the Fuel Temperature Sensor in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 5

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1199