Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1002

 

  Index      Chrysler     Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1000  1001  1002  1003   ..

 

 

Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1002

 

 

When Monitored:
Battery voltage above 10.6 volts, ASD is powered up, and O2 heater is off.

Set Condition:
Desired state does not equal Actual state. One Trip Fault. Three good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

(K199) O2 2/1 HEATER CONTROL CIRCUIT OPEN

(Z904) O2 2/1 HEATER GROUND CIRCUIT OPEN

(K199) O2 2/1 HEATER CONTROL SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

O2 SENSOR

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

O2 HEATER ELEMENT

Turn the ignition off.

NOTE: Allow the O2 Sensor to cool down to room temperature.
Disconnect the 2/1 O2 Sensor harness connector.

Measure the resistance across the O2 Sensor Heater element, between the O2 Heater Control terminal and the
Heater ground terminal at the component connector.

NOTE: O2 Heater Element resistance values should be measured at 70°F (21.1°C). The resistance value will
vary with different temperature values.

Is the O2 Sensor Heater Element resistance between 2.0 and 30.0 ohms?

Yes

>> Go To 3

No

>> Replace the O2 Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 32

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

3.

(K199) O2 2/1 HEATER CONTROL CIRCUIT

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, actuate the O2 Heater Test with the Sensor harness
connector still disconnected.

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the (K199) O2 2/1
Heater Control circuit in the O2 Sensor harness connector.

Does the test light illuminate brightly and flash on and off dur-
ing the actuation?

Yes

>> Go To 4

No

>> Go To 5

4.

(Z904) O2 2/1 HEATER GROUND CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Measure the resistance between an engine ground and the (Z904) O2
2/1 Heater ground circuit in the O2 Sensor harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace the O2 Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Repair the open in the (Z904) O2 2/1 Heater ground circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

5.

(K199) O2 2/1 HEATER CONTROL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the PCM harness connectors.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (K199) O2 2/1 Heater Control circuit in the
O2 Sensor harness connector.

Does the voltmeter indicate any voltage present?

Yes

>> Repair the short to battery voltage in the (K199) O2 2/1

Heater Control circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 6

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 33

6.

(K199) O2 2/1 HEATER CONTROL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815
to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (K199) O2 2/1 Heater Control circuit from
the O2 Sensor harness connector to the appropriate terminal of special
tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the open in the (K199) O2 2/1 Heater Control circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

7.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

If there are no possible causes remaining, view repair.

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 34

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

P0057-O2 SENSOR 2/2 HEATER CIRCUIT LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 35

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1000  1001  1002  1003   ..