Chrysler Town & Country/Voyager, Dodge Caravan, Plymouth Voyager. Manual - part 32

3.0L MULTI-POINT FUEL INJECTION—SERVICE PROCEDURES

INDEX

page

page

Automatic Idle Speed (AIS) Motor

. . . . . . . . . . . . . 76

Canister Purge Solenoid Service

. . . . . . . . . . . . . 80

Engine Controller

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Fuel Injector Rail Assembly

. . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Fuel Injector Rail Assembly

. . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Fuel Injectors

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Fuel Pressure Regulator Service

. . . . . . . . . . . . . 78

Fuel System Pressure Release Procedure

. . . . . . 76

Heated Oxygen Sensor (O

2

Sensor)

. . . . . . . . . . . 80

Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor

. . . . . . 80

Throttle Body

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Throttle Body Service

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Throttle Position Sensor

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

THROTTLE BODY SERVICE

(1) Disconnect negative battery cable.
(2) Remove air cleaner hose clamp to throttle body

and remove hose. (Fig. 1)

(3) Remove throttle cable and transaxle linkage.
(4) Disconnect automatic idle speed (AIS) motor and

throttle position sensor (TPS) wiring connectors.

(5) Disconnect vacuum hoses from throttle body.
(6) Remove throttle body to intake manifold attach-

ing nuts. Remove engine harness wiring bracket.

(7) Remove throttle body and gasket.
(8) Reverse the above procedures for installation.

Tighten throttle body mounting nuts to 25.4 N

Im (225

in. lbs.) torque.

THROTTLE BODY

When servicing body components, always assemble

components with new O-rings and seals where appli-
cable (Fig. 2). Never use lubricants on O-rings or seals,
damage may result. If assembly of component is diffi-

cult, use water to aid assembly. Use care when remov-
ing hoses to prevent damage to hose or hose nipple.

Fig. 1 Throttle Body Assembly

Fig. 2 Throttle Body 3.0L

.

FUEL SYSTEM

14 - 75

FUEL SYSTEM PRESSURE RELEASE PROCEDURE

The 3.0L MPI fuel system is under a constant

pressure of approximately 330 kPa (48 psi). Be-
fore servicing the fuel pump, fuel lines, fuel filter,
throttle body or fuel injectors, the fuel system
pressure must be released.

(1) Loosen fuel filler cap to release fuel tank pres-

sure.

(2) Disconnect injector wiring harness from engine

harness (Fig. 3).

(3) Connect a jumper wire between terminal Num-

ber 1 of one injector harness and engine ground.

(4) Connect a jumper wire to the positive terminal

Number 2 of the injector harness and touch the battery
positive post for no longer than 5 seconds. This releases
system pressure.

(5) Remove jumper wires.
(6) Continue fuel system service.

THROTTLE POSITION SENSOR

REMOVAL

(1) Disconnect negative cable from battery.
(2) Remove electrical connector from throttle posi-

tion sensor.

(3) Remove throttle position sensor mounting screws

(Fig. 4).

(4) Lift throttle position sensor off throttle shaft.

INSTALLATION

(1) Install throttle position sensor on throttle shaft.

Install mounting screws. Tighten screw to 2 N

Im (17

in. lbs.) torque.

(2) Connect electrical connector to throttle position

sensor.

(3) Connect negative cable to battery.

AUTOMATIC IDLE SPEED (AIS) MOTOR

REMOVAL

(1) Disconnect negative cable from battery.

(2) Remove electrical connector from automatic idle

speed (AIS) motor.

(3) Remove AIS motor mounting screws (Fig. 5).
(4) Remove AIS motor from throttle body. Ensure the

O-ring is removed with the AIS motor.

INSTALLATION

(1) The new AIS motor has a new O-ring installed on

it. If pintle measures more than 1 inch (25 mm) it must

be retracted. Use the DRB II AIS Motor Open/Close
Test to retract the pintle (battery must be connected.)

(2) Carefully place AIS motor into throttle body.
(3) Install mounting screws. Tighten screws to 2

N

Im (17 in. lbs.) torque.

(4) Connect electrical connector to AIS motor.
(5) Connect negative cable to battery.

Fig. 4 Servicing Throttle Position Sensor

Fig. 5 Servicing Automatic Idle Speed Motor

Fig. 3 Injector Harness Connector

14 - 76

FUEL SYSTEM

.

FUEL INJECTOR RAIL ASSEMBLY

REMOVAL

WARNING: THE 3.0L MPI FUEL SYSTEM IS UNDER A
CONSTANT PRESSURE OF APPROXIMATELY 330
KPA (48 PSI). PERFORM FUEL PRESSURE RELEASE
PROCEDURE BEFORE SERVICING THE FUEL RAIL
OR FUEL INJECTORS.

(1) Perform the Fuel Pressure Release Procedure.
(2) Disconnect negative cable from battery.
(3) Remove air cleaner to throttle body hose.
(4) Remove throttle cable (Fig. 6).

(5) Disconnect electrical connectors from the auto-

matic idle speed (AIS) motor and throttle position
sensor (TPS).

(6) Remove vacuum hose harness from throttle body

(Fig. 7).

(7) Remove electrical connector from the coolant

temperature sensor (Fig. 8).

(8) Remove vacuum connections from air intake ple-

num vacuum connector (Fig. 8).

(9) Remove fuel hoses from fuel rail (Fig. 8).

(10) Remove air intake plenum to intake manifold

mounting fasteners (Fig. 9).

(11) Remove ignition coil.

(12) Remove air intake plenum (Fig. 10).

Fig. 6 Throttle Cable Attachment

Fig. 7 Electrical and Vacuum Connection to Throttle

Body

Fig. 8 Coolant Temperature Sensor Electrical Con-

nections

Fig. 9 Air Intake Plenum to Intake Manifold Attach-

ing Fasteners

Fig. 10 Removing Air Intake Plenum

.

FUEL SYSTEM

14 - 77

(13) Cover intake manifold while servicing injector

fuel rail (Fig. 11).

(14) Remove vacuum hoses from fuel rail (Fig. 11).

(15) Disconnect fuel injector wiring harness from

engine wiring harness (Fig. 12).

CAUTION: Do not damage the injector O-Rings when
removing the injectors and fuel rail assembly.

(16) Remove fuel rail mounting bolts. Lift fuel rail

assembly off of intake manifold.

FUEL INJECTOR RAIL ASSEMBLY

INSTALLATION

(1) Ensure injectors are seated into the receiver cup

of fuel rail with lock ring in place.

(2) Make sure the injector holes in the manifold are

clean.

(3) To ease installation, lubricate injector O-ring

with a drop of clean engine oil.

(4) Put the tip of each injector into their ports. Push

the assembly into place until the injectors are seated in
the ports.

(5) Install fuel rail attaching bolts. Tighten bolts to

13 N

Im (115 in. lbs.) torque.

(6) Install fuel supply and return tube holddown bolt

and the vacuum crossover tube holddown bolt. Tighten
bolts to 10 N

Im (95 in. lbs.) torque.

(7) Connect fuel injector wiring harness to engine

wiring harness.

(8) Connect vacuum harness to fuel rail assembly.
(9) Remove covering from lower intake manifold and

clean surface.

(10) Place intake manifold gaskets with beaded

sealer up on lower manifold. Put air intake in place.
Install ignition coil. Install attaching fasteners and
tighten to 13 N

Im (115 in. lbs.) torque.

(11) Connect fuel lines to fuel rail. Tighten hose

clamps to 1 N

Im (10 in. lbs.) torque.

(12) Connect vacuum harness to air intake plenum

and fuel pressure regulator.

(13) Connect coolant temperature sensor electrical

connector to sensor.

(14) Connect PCV and brake booster supply hose to

intake plenum.

(15) Connect automatic idle speed (AIS) motor and

throttle position sensor (TPS) electrical connectors.

(16) Connect vacuum vapor harness to throttle body.
(17) Install throttle cable.
(18) Install air inlet hose assembly.
(19) Connect negative cable to battery.

CAUTION: When using the ASD Fuel System Test, the
ASD relay and fuel pump relay remain energized for 7
minutes or until the test is stopped, or until the
ignition switch is turned to the Off position.

(20) With the ignition key in ON position, access the

DRB II ASD Fuel System Test to pressurize the fuel
system. Check for leaks.

FUEL PRESSURE REGULATOR SERVICE

REMOVAL

WARNING: THE 3.0L MPI FUEL SYSTEM IS UNDER A
CONSTANT PRESSURE OF APPROXIMATELY 330
KPA (48 PSI). PERFORM FUEL PRESSURE RELEASE
PROCEDURE BEFORE SERVICING THE FUEL PRES-
SURE REGULATOR.

(1) Perform the Fuel Pressure Release Procedure.
(2) Disconnect negative cable from battery.
(3) Loosen fuel return hose clamp and remove fuel

return hose from nipple.

(4) Remove vacuum hose from fuel pressure regula-

tor. (Fig. 13)

(5) Remove screw holding fuel return tube to the

intake manifold.

(6) Remove fuel pressure regulator screws. Remove

fuel pressure regulator from engine.

Fig. 11 Vacuum Connections at the Fuel Rail

Fig. 12 Fuel Injector Wiring Harness

14 - 78

FUEL SYSTEM

.