Chrysler Town & Country/Voyager, Dodge Caravan, Plymouth Voyager. Manual - part 29

into the regulator, and is restricted from flowing any
further by the blocked return port. When fuel pressure
reaches 328 kPa (47.6 psi) it pushes on the diaphragm,
compresses the spring, and uncovers the fuel return
port. The diaphragm and spring constantly move from
an open to closed position to keep the fuel pressure

constant.

Fig. 18 Throttle Body

Fig. 19 Fuel Pressure Regulator

.

FUEL SYSTEM

14 - 63

3.0L MULTI-POINT FUEL INJECTION—GENERAL DIAGNOSIS

INDEX

page

page

60-Way Engine Controller Wiring Connector

. . . . . 73

Circuit Actuation Test Mode

. . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Fault Code Description

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Fuel System Diagram

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

On Board Diagnostics

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

State Display Test Mode

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

System Tests

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Throttle Body Minimum Air Flow Check

Procedure

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Visual Inspection

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

FUEL SYSTEM DIAGRAM

The 3.0L MPI system is managed by the engine

controller. The controller receives inputs from various
switches and sensors (Fig. 1). Based on these inputs,
the engine controller adjusts ignition timing and idle
speed through various output devices. Refer to the
Multi-Point Fuel Injection—3.0L Engine section of this
group for system and component descriptions.

VISUAL INSPECTION

A visual inspection for loose, disconnected, or mis-

routed wires and hoses should be made before attempt-
ing to diagnose or service the fuel injection system. A
visual check helps save unnecessary test and diagnos-
tic time. A thorough visual inspection will include the
following checks:

(1) Check for correct spark plug cable routing. En-

sure that the cables are completely connected to the
spark plugs and distributor.

(2) Check ignition coil electrical connections (Fig. 2).
(3) Verify that the electrical connector is attached to

the Purge Solenoid (Fig. 3).

(4) Verify that vacuum connection at Purge Solenoid

is secure and not leaking (Fig. 3).

(5) Verify that the electrical connector is attached to

the MAP sensor (Fig. 4).

(6) Check MAP sensor hose at MAP Sensor Assem-

bly (Fig. 4), and at Vacuum Connection at Intake
Plenum Fitting.

Fig. 1 Multi-Point Fuel Injection Components

14 - 64

FUEL SYSTEM

.

(7) Check alternator wiring connections. Ensure the

accessory drive belt is properly tensioned.

(8) Verify that hoses are securely attached to the

vapor canister (Fig. 5).

(9) Verify the engine ground strap is attached at the

engine and dash panel (Fig. 6 and 7).

(10) Ensure the heated oxygen sensor connector is

connected to the harness connector (Fig. 7).

Fig. 2 Ignition Coil Electrical Connection

Fig. 3 Electrical Connector Canister Purge Solenoid

Fig. 4 Map Sensor Electrical and Vacuum Connec-

tions

Fig. 5 Vapor Canister

Fig. 6 Engine Ground Strap

Fig. 7 Oxygen Sensor Connector

.

FUEL SYSTEM

14 - 65

(11) Verify the distributor connector is connected to

the harness connector (Fig. 8).

(12) Verify the coolant temperature sensor connector

is connected to the harness connector (Fig. 9).

(13) Check vacuum hose connection at fuel pressure

regulator and intake plenum connector (Fig. 9).

(14) Ensure the harness connector is securely at-

tached to each fuel injector.

(15) Check the oil pressure sending unit electrical

connection (Fig. 10).

(16) Check hose connections at throttle body (Fig.

11).

(17) Check throttle body electrical connections (Fig.

11).

(18) Check PCV hose connections (Fig. 12).
(19) If equipped, check EGR system vacuum hose

connections (Fig. 13).

(20) If equipped, check EGR tube to intake plenum

connections (Fig. 13).

(21) Check power brake booster and speed control

connections (Figs. 14).

Fig. 8 Distributor Connector

Fig. 9 Coolant Temperature Sensor Electrical Con-

nections and Vacuum Hose Connections at the Air

Intake Plenum

Fig. 10 Oil Pressure Sending Unit Electrical Connec-

tion

Fig. 11 Throttle Body Electrical and Vacuum Hose

Connections

Fig. 12 Positive Crankcase Ventilation (PCV) System

14 - 66

FUEL SYSTEM

.