Chery Tiggo. Manual - part 281

On Board Diagnostic Logic
• Self-diagnosis detection logic.

DTC No.

DTC DEFINITION

DTC Detection

Condition

DTC Set Condition

POSSIBLE CAUSES

31

Reverse/low (R/L)

solenoid malfunction

Vehicle is driving

• The Transaxle
Control Module
(TCM) will set this
DTC when the TCM
detected an
improper voltage
drop when it tries to
operate the solenoid
valve.

• If the DTC was
set, then the A/T will
be locked in 3rd
gear (D gear).

• Solenoid

• Harness or
connectors (The
sensor circuit is open
or shorted)

• TCM

DTC Confirmation Procedure:

Before performing the following procedure, confirm that battery voltage is more than 12 V.

• Connect the X-431 scan tool to the Data Link Connector (DLC) - use the most current software available.

• After connection, press POWER key to start X-431.

• Turn ignition switch on, with the scan tool, view and erase stored DTCs in the TCM.

• Start engine and warm it to normal operating temperature, then select ⬙D⬙ position.

• Drive the vehicle in 1st, 2nd, 3rd and 4th gears.

• With the scan tool, select view DTC and data stream.

• If the DTC is detected, the DTC condition is current. Go to Diagnostic Procedure - Step 1.

• If the DTC is not detected, the DTC condition is intermittent (See Diagnostic Help and Intermittent DTC Trou-

bleshooting in Section 08 Transaxle & Transfer Case for more information).

NOTE :
While performing electrical diagnosis & testing, always refer to the electrical schematics for specific circuit
and component information.

Diagnostic Procedure

1.

CHECK A/T SOLENOID SIGNAL

• With the scan tool, select view DTC and data stream for A/T.

• Start the engine.

• Monitor the value of the gear position as indicated in the following table while driving:

GEAR

POSITION

ELECTRO-MAGNETIC VALVE

L/R

GEAR

2

UD

OD

DCC

(REF)

Gear 1

Off

On

Off

On

Off

Gear 2

On

Off

Off

On

On

Gear 3

On

Off

Off

Off

On

Gear 4

On

Off

On

Off

On

Reverse

gear

Off

On

On

On

Off

Neutral

gear/

Parking

Off

On

On

On

Off

DIAGNOSIS & TESTING

 

Is the check result normal?

Yes

>>

The condition that caused this DTC is intermittent (See Diagnostic Help in Section 08 Transaxle &

Transfer Case).

No

>>

Go to the next step.

2.

ACTUATE TEST

• With X-431, perform the solenoid actuate test.

• The solenoid should be heard.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to step 7.

No

>>

Go to the next step.

3.

CHECK REVERSE/LOW GEAR ELECTRO-MAGNETIC VALVE

• Turn the ignition switch off.

• Disconnect A/T assembly connector.

NUMBER

SOLENOID

WIRE COLOR

1

Low Speed

Electro-Magnetic

Valve (UD)

White / Red

2

2nd Gear

Electro-Magnetic

Valve (2nd)

Yellow / Red

3

Damp clutch

system control

Electro-Magnetic

Valve (DCC)

Brown / Yellow

4

Overdrive

Electro-Magnetic

Valve (OD)

Blue / Yellow

5

Low/reverse

Gear Electro-

Magnetic Valve

(L/R)

Black / Red

DIAGNOSIS & TESTING

08

 

• Check R/L solenoid resistance as shown in the following table:

A/T

ASSEMBLY

TERMINAL

LOW/

REVERSE

GEAR

ELECTRO-

MAGNETIC

VALVE

(L/R)

OVERDRIVE

ELECTRO-

MAGNETIC

VALVE

(OD)

2ND GEAR

ELECTRO-

MAGNETIC

VALVE

(2ND)

LOW

SPEED

ELECTRO-

MAGNETIC

VALVE

(UD)

7 - 10

6 - 10

4 - 9

3 - 9

Resistance

(23°C)

7.3 - 0.69 (

⍀)

Is the check result normal?

Yes

>>

Replace the L/R Electro-Magnetic Valve with a known good one.
With the X-431, perform the solenoid actuate test.
− If the solenoid can be heard, the system is normal.
− If the solenoid can’t be heard, go to the next step.

No

>>

Replace the damaged L/R Electro-Magnetic Valve.

4.

CHECK R/L SOLENOID POWER SUPPLY

• Turn the ignition switch on.
• Check R/L solenoid power supply between E-086

terminal 10 and ground in the A/T assembly con-
nector E-086.

• Voltage should be more than 12 V.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to step 6.

No

>>

Go to the next step.

DIAGNOSIS & TESTING

LTSMD080009

 

5.

DETECT MALFUNCTIONING PART

• Check the following:

− Harness connectors A-102, E-105
− Body fuse and relay box H9, H8, G15
− Fuse 10 (30A)
− Harness open or short between A/T assembly connector and fuse

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

6.

CHECK R/L SOLENOID CONTROL CIRCUIT

• Turn the ignition switch off.

• Disconnect TCM connector.

• Check for harness continuity between the following terminals:

A/T ASSEMBLY

TERMINAL

TCM

CONNECTOR

TERMINAL

CONTINUITY

7

15

Yes

• Check the harness for short to power and short to ground.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the open circuit or short to power or short to ground.

7.

CHECK DTC

• With the X-431 scan tool, read TCM DTCs.

• Refer to ⬙DTC Confirmation Procedure⬙.

Is the check result normal?

Yes

>>

The system is now operating properly.
Reassemble the vehicle and road test to verify the customers complaint is repaired.

No

>>

Replace the TCM.

DIAGNOSIS & TESTING

08