Chery Tiggo. Manual - part 198

Check reference values between ECM terminals and ground under the following conditions:

ECM TERMINAL NO.

ITEM

CONDITION

DATA (DC VOLTAGE)

72

Camshaft Position (CMP)

sensor

• Ignition switch: ON

• Engine: Not cranking

4.8 - 5.2 V

• Engine: Cranking

0.4 - 3.0 V

• Engine: Idle

0.5 - 2.0 V

On Board Diagnostic Logic
• Self-diagnosis detection logic.

DTC NO.

DTC DEFINITION

DTC DETECTION

CONDITION

DTC SET

CONDITION

POSSIBLE CAUSE

23

CMP sensor

Crank engine

Signal output is no
variance for 4
seconds
continuously (no
pulse signal).

• CMP sensor

• Harness or
connectors

• ECM

DTC Confirmation Procedure:

Before performing the following procedure, confirm that battery voltage is more than 12 V.

• Turn ignition switch off.

• Connect the X-431 scan tool to the Data Link Connector (DLC) - use the most current software available.

• Turn ignition switch on.

• With the scan tool, record and erase stored DTCs in the ECM.

• Start engine and warm it to normal operating temperature, then select view DTC and data stream.

• If the DTC is detected, the DTC condition is current. Go to Diagnostic Procedure - Step 1.

• If the DTC is not detected, the DTC condition is intermittent (See Diagnostic Help and Intermittent DTC Trou-

bleshooting in Section 03 Electronic Engine Controls for more information.

NOTE :
While performing electrical diagnosis & testing, always refer to the electrical schematics for specific circuit
and component information.

Diagnostic Procedure

1.

CHECK GROUND CONNECTION

• Turn ignition switch off.

• Loosen and retighten ground screws on the body (See Ground Inspection in Section 03 Electronic Engine Con-

trols).

• Inspect the ground connection E-208 (See Vehicle Wiring Harness Layout - Engine Room Harness (With Mit-

subishi 2.4L Engine) in Section 16 Wiring).

Is the ground connections OK?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace ground connection.

DIAGNOSIS & TESTING

03

 

2.

CHECK CAMSHAFT POSITION (CMP) SENSOR ELECTRICAL CONNECTOR

• Disconnect the CMP electrical connector (1).

• Inspect the electrical connector for damage.

Is the electrical connector OK?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the electrical connector

as necessary.

3.

CHECK CAMSHAFT POSITION (CMP) SENSOR POWER SUPPLY CIRCUIT FOR AN OPEN OR SHORT

• Turn ignition switch on.

• Check supply voltage between CMP sensor con-

nector E-056, terminal 3 and ground in the sensor
electrical connector E-056.

• Battery voltage should exist.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to step 5.

No

>>

Go to the next step.

DIAGNOSIS & TESTING

LTSMD030080

LTSMD030014

 

4.

DETECT MALFUNCTIONING PART

• Check the following:

− Fuse 22, Fuse 12
− Front fuse and relay box H3
− Harness connectors A-102, E-105
− Harness open or short between CMP sensor and fuse

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace malfunctioning parts.

5.

CHECK THE CMP SENSOR GROUND CIRCUIT FOR AN OPEN

• Turn ignition switch off.

• Check harness continuity between following terminals.

CKP

SENSOR

TERMINAL

TERMINAL

CONTINUITY

1

Ground

Yes

• Continuity should exist.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to step 7.

No

>>

Go to the next step.

6.

DETECT MALFUNCTIONING PART

• Check harness for open or short between CMP sensor and ground.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the circuit for an open or short in harness or connectors.

DIAGNOSIS & TESTING

03

 

7.

CHECK CMP SENSOR INPUT SIGNAL CIRCUIT FOR AN OPEN OR SHORT

• Turn ignition switch on.

• Check voltage between CMP sensor terminal 2 and ground.

• 4.8 - 5.2 V should exist.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace harness for open or short to power or short to ground between CMP sensor connec-
tor terminal 2 and ECM connector E-054, terminal 72.
If the harness is normal, go to the next step.

8.

CHECK CMP SENSOR SIGNAL

• Connect ECM connector.

• Connect CMP sensor connector.

• Check signal voltage between CMP sensor terminal 2 and ground.

TERMINAL NO.

ITEM

CONDITION

DATA (DC VOLTAGE)

72

Camshaft Position (CMP)

sensor

• Ignition switch: ON

• Engine: Not cranking

4.8 - 5.2 V

• Engine: Cranking

0.4 - 3.0 V

• Engine: Idle

0.5 - 2.0 V

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to step 11.

No

>>

Go to the next step.

9.

CHECK CMP SENSOR

• Check resistance as table shown.

− Remove the sensor.
− Visually check the sensor for chipping.
− Continuity should exist.

TERMINAL NO.

RESISTANCE

⍀ (25°C)

1 & 2

Except 0 or

⬁

1 & 3

2 & 3

Is the check result normal?

Yes

>>

Replace the CMP sensor with a known good CMP sensor.
Monitor the CMP sensor signal on the KES-200 screen.
− If the CMP sensor signals were normal, the system is OK.
− If the CMP sensor signals were still irregular or missing, go to step 10.

No

>>

Replace the CMP sensor.

DIAGNOSIS & TESTING