Chery Tiggo. Manual - part 81

Check reference values between ECM terminals and ground under the following conditions:

ECM TERMINAL NO.

ITEM

CONDITION

DATA (AVERAGE DC

VOLTAGE)

15

Crankshaft Position (CKP)

sensor

• Ignition switch: ON

• Engine: Not cranking

3 V

34

79

Camshaft Position (CMP)

sensor

• Ignition switch: ON

• Engine: Not cranking

11 V

On Board Diagnostic Logic
• Self-diagnosis detection logic.

DTC NO.

DTC DEFINITION

DTC DETECTION

CONDITION

DTC SET

CONDITION

POSSIBLE CAUSE

P0016

Camshaft position-

Crankshaft position

correlation error

Engine is running

ECM detected that
the CMP sensor is
out of phase with
CKP sensor.

• CMP sensor

• CKP sensor

• Harness or
connectors (The
sensor circuit is open
or shorted)

• Crankshaft signal
plate

• Camshaft and
camshaft signal plate

• Timing
misalignment

• ECM

DTC Confirmation Procedure:

Before performing the following procedure, confirm that battery voltage is more than 12 V.

• Turn ignition switch off.

• Connect the X-431 scan tool to the Data Link Connector (DLC) - use the most current software available.

• Turn ignition switch on.

• With the scan tool, record and erase stored DTCs in the ECM.

• Start engine and warm it to normal operating temperature, then select view DTC and data stream.

• If the DTC is detected, the DTC condition is current. Go to Diagnostic Procedure - Step 1.

• If the DTC is not detected, the DTC condition is intermittent (See Diagnostic Help and Intermittent DTC Trou-

bleshooting in Section 03 Electronic Engine Controls for more information.

NOTE :
While performing electrical diagnosis & testing, always refer to the electrical schematics for specific circuit
and component information.

DIAGNOSIS & TESTING

03

 

Diagnostic Procedure

1.

CHECK GROUND CONNECTIONS

• Turn ignition switch off.

• Loosen and retighten ground screws on the body (See Ground Inspection in Section 03 Electronic Engine Con-

trols).

• Inspect ground connections E-207 and E-208 mounting position (See Vehicle Wiring Harness Layout - Engine

Room Harness (With 1.6L/1.8L Engine) in Section 16 Wiring).

Are the ground connections OK?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace ground harness or connections.

2.

CHECK CMP SENSOR ELECTRICAL CONNECTOR

• Disconnect the CMP sensor (1) electrical connector.

• Inspect the electrical connector for damage.

Is the electrical connector OK?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the electrical connector

as necessary.

3.

CHECK THE CMP SENSOR POWER SUPPLY CIRCUIT FOR AN OPEN OR SHORT

• Turn ignition switch on.

• Check CMP sensor supply voltage between sensor

connector E-007, terminal 3 and ground in the sen-
sor electrical connector.

• 12 V should exist.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to step 5.

No

>>

Go to the next step.

DIAGNOSIS & TESTING

VISMD030001

LTSMD030044

 

4.

DETECT MALFUNCTIONING PART

• Check the following:

1.6L Without EOBD

− Front fuse and relay box G2, G5, A1, F3
− Fuse 23, fuse 12, fuse 24

Without EOBD

− Front fuse and relay box A1, F3, G5, A13
− Fuse 27, fuse 12, fuse 24

With EOBD

− Front fuse and relay box H3, H2, ,G5, A1, F3, A13
− Fuse 27, fuse 12, fuse 24, fuse 22

• Harness for an open or short between CMP sensor and fuse

• Check the relay or replace the relay if necessary.

• Repair circuit in harness or connectors.

• With the X-431 scan tool, read ECM DTCs.

• Refer to ⬙DTC Confirmation Procedure⬙.

Is DTC P0016 still present?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

The system is operating properly at this time.

5.

CHECK THE CMP SENSOR GROUND CIRCUIT FOR AN OPEN OR SHORT

• Turn ignition switch off.

• Check continuity between CMP sensor terminal 1 and ground.

• Continuity should exist.

• Also check harness for short to power.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace circuit for an open or short to power in harness or connectors.

6.

CHECK THE CMP SENSOR INPUT SIGNAL CIRCUIT FOR AN OPEN OR SHORT

• Turn ignition switch on.

• Check voltage between CMP sensor terminal 2 and ground.

• 11 V should exist.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace circuit for an open or short to power or short to ground in harness or connectors.
If circuit is normal, go to the next step.

DIAGNOSIS & TESTING

03

 

7.

CHECK CMP SENSOR SIGNAL

• Turn ignition switch off.

• Connect CMP sensor connector.

• Check signal between CMP sensor terminal 2 and ground when engine is running.

• Approximately 6 V square wave signal should exist.

ENGINE ANALYZER (KES-200)

CMP SENSOR SIGNAL

Is the CMP output signal normal?

Yes

>>

Go to step 10.

No

>>

Go to the next step.

8.

CHECK CMP SENSOR

• Remove the CMP sensor (1).

• Inspect and clean the CMP sensor and mounting

area for any condition that would result in an incor-
rect signal, such as damage, foreign material, or
excessive movement.

Is the sensor mounting area OK?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the sensor as

necessary.

DIAGNOSIS & TESTING

PZSMD030003