Chery QQ6 (S21) / S12LHD. Manual - part 240

25 

rotate freely. Set friction ball of gear, fender and clamp in from upside of input shaft, and then perform axial 

orientation for the fourth gear driving gear. Set fifth gear needle bearing applied with the gear oil of the same 

designation as that used inside the transmission assembly onto the input shaft from upside of the input shaft. 

Set fifth gear driving gear assembly in from upside of input shaft with the end with synchronizer cone of the 

gear assembly up, and then make sure that the gear assembly can rotate freely. Set a 3/4/5 gears synchronizer 

ring in  from  upside  of input shaft  with conical surface  of the synchronizer ring  applied  with the  gear oil  of 

the  same  designation  as  that  used  inside  the  transmission  assembly,  and  then  check  and  make  sure  that  the 

synchronizer ring should envelop loosely  on synchronizer  cone  of the  fifth  gear  driving  gear assembly  and 

can rotate relative to the synchronizer cone. Press fifth gear synchronizer assembly onto the input shaft with 

the  end  surface  of  gear  hub  with  oil  groove  down,  turn  the  synchronizer  ring  to  make  its  guide  block 

completely enter the groove corresponding to the gear hub, and then make sure that the synchronizer ring is 

not locked. Fit rear snap ring of input shaft; when fitting, try to use the thicker snap ring, if really unsuitable, 

select the snap ring of next thinner level, and then check if the snap ring has really enter the groove with the 

clearance between the snap ring and the groove not exceeding 0.07mm. Simultaneously press front and rear 

bearings  of  input  shaft  onto  the  input  shaft  with  the  side  of  front  bearing  of  input  shaft  having  word  down 

and the side of rear bearing of input shaft having word up, and then check and make sure that the outer rings 

of the bearings can rotate freely. Refer to Figure 26. 

Note: There are two friction balls between the bearing baffles (2 sheets). Be careful to install them in 

full. 

Input shaft            3/4 gears needle bearing    Third gear driving gear assembly    3/4/5 gears synchronizer ring    Rear bearing of input shaft   

 

Front bearing of input shaft

 

Front clip spring

 

3/4 gears synchronizer assembly

 

5 gear synchronizer assembly

 

5 gear needle bearing

 

5 gear driving gear assembly

 

 

Gear baffle

 

Clip-gear baffle

 

Rear clip spring

 

4 gear driving gear assembly

 

26 

 

                                                     

                                                    Gear fender                       Friction ball 

 

Figure26   

7. Regulation and assembly of output shaft assembly 

With the end of output shaft with driving gear of main decelerator down, set first gear needle bearing in 

onto output shaft from upside of the output shaft; before installation of the needle bearing, apply the gear oil 

of  the  same  designation  as  that  used  inside  the  transmission  assembly  on  it.    Set  first  gear  driven  gear 

assembly in  from  upside  of  output shaft  with the  end  with synchronizer  cone  of the  gear  assembly  up,  and 

then check if the gear assembly can rotate freely. Set  a 1/2 gears synchronizer ring assembly in from upside 

of output shaft and the three finger jaws of balking ring of the synchronizer ring should completely enter the 

three  corresponding  grooves  on  the  first  gear  driven  gear  assembly;  before  installation  of  the  synchronizer 

ring  assembly,  apply  the  gear  oil  of  the  same  designation  as  that  used  inside  the  transmission  assembly  on 

three  conical  surfaces  of  the  synchronizer  ring;  check  and  make  sure  that  the  synchronizer  ring  assembly 

envelops loosely on the synchronizer cone of the first gear driving and driven gears assembly and can turn a 

certain  angle  relative  to  the  synchronizer  cone.  Press  1/2  gears  synchronizer  assembly  onto  the  input  shaft 

with the end of external gear of 1/2 gears  hub sleeve with section down, turn the synchronizer ring to make 

its  guide  block  completely  enter  the  groove  corresponding  to  the  gear  hub,  and  then  make  sure  that  the 

synchronizer ring  is not  locked.  Fit  front snap ring  of  output shaft;  when  fitting, try  to  use the thicker  snap 

ring, if really unsuitable, select the snap ring of next thinner level, and then check if the snap ring has really 

enter the groove with the  clearance between the snap ring and the groove  not exceeding 0.05mm. Set a 1/2 

gears synchronizer ring assembly in  from upside of output shaft; before installation of the synchronizer ring 

assembly, apply the  gear  oil  of the same  designation  as  that  used inside the transmission assembly  on three 

conical surfaces of the synchronizer ring. Set a second gear needle bearing onto output shaft from upside of 

Front snap ring 

3/4 gears synchronizer assembly 

Clamp-gear fender 

27 

the  output shaft; before installation of the  needle bearing, apply the  gear oil of the same  designation  as  that 

used inside the transmission assembly on it. Set second  gear driven gear assembly in from upside of output 

shaft  with  the  end  with  synchronizer  cone  of  the  gear  assembly  down  (the  three  grooves  on  the  gear 

assembly  should  completely  envelop  the  three  corresponding  finger  jaws  on  1/2  gears  synchronizer  cone), 

and then check and make sure that the gear assembly can rotate freely. Set the third gear driven gear in from 

upside of output shaft with the end with boss of the gear up, and then check and make sure that the 1/2 gears 

synchronizer ring assembly is not locked. Set 3/4 gears driven gear bush and then fourth gear driven gear in 

from  upside  of  output  shaft,  with  the  end  with  boss  of  the  gear  down.  Set  fifth  gear  driven  gear  in  from 

upside of output shaft with the end with boss of the gear up. When fitting, try to use the thicker snap ring, if 

really  unsuitable, select  the  snap ring of  next thinner level, and then check if the snap ring  has really  enter 

the  groove with the clearance between the snap ring and the groove  not exceeding 0.05mm. Simultaneously 

press inner rings of front and rear bearings of output onto the output shaft. See Figure 27. 

 

               

    1/2 gears synchronizer ring assembly      First gear driven gear assembly        1/2 gears needle bearing          Output shaft        Front bearing of output shaft

 

 

   

 

Rear bearing of output shaft    rear snap ring    Fifth gear driven gear    Fourth gear driven gear          Gear spacer              Third gear driven gear

 

                                                                   

Figure 27 

Front clip ring

 

2nd gear driven gear assembly

 

Needle bearing for 1/2 gears

 

1/2 gears synchronizer assembly

 

28 

 

8. Assembly and regulation of transmission assembly 

Place  the  clutch  as  shown  in  Figure  28  first,  and  then  assemble  the  differential  assembly  to  its 

designated position. 

 

                            Clutch housing assembly        Differential assembly                             

 

 

        Assemble gearshift fork assembly, input shaft assembly and output shaft assembly together as shown in 

Figure  29,  and  then  install  them  together  onto  clutch  housing  assembly.  When  assembling,  wrap  front  end 

spline of input shaft  with polyvinyl chloride adhesive tape to prevent  damage  to  oil seal.  After installation, 

turn each gear to ensure favorable engagement. 

                        Gearshift fork assembly    Input shaft assembly      Output shaft assembly 

                           

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Figure 29 

 

Figure 28 

Use tape to wrap the spline