Chery QQ6 (S21) / S12LHD. Manual - part 149

 

83

strict,  so  the  car  doors  are  difficult  to  maintain  and  the  quality  requirements  are  fairly  high,  and  only  the 
service  personnel  understand  the  structure  of  the  car  doors  thoroughly  and  are  qualified  for  the  maintaining 
operations.   

1. Vehicle Door Structure 

Generally  speaking,  the  vehicle  doors  consist  of  outside  plates,  inside  plates,  window  frames,  glass  guide 

rails,  hinges,  locks  and  window  accessories  and  so  on.  The  inside  door  plates  are  equiped  with  accessories 
including  glass  lifter,  locks  and  so  on.  To  secure  the  assembly,  some  parts  of  the  inside  door  plates  need  to  be 
fortrified. To increase safety level, the inner parts of the outside plates are usually equipped with impact bars. The 
outside  plates  and  inside  plates  are  connected  by  flanging,  adhesion,  seam  welding  and  so  on.  Depending  on 
different  bearing  capabilities,  the  outside  plates  should  be  light  and  the  inside  plates  should  have  higher  rigidity 
and be able to stand stronger impact.   

The  BIW  vehicle  door  assemblies  have  relatively  fewer  components,  and  usually  consist  of  inside  plates, 

outside plates, glass guide rails, window frame reinforcing plates, lock mounting plates, hinges reinforcing plates, 
impact bar assemblies and so on; The figure below is a typical structure drawing of a vehicle door.

   

 

2. Door panel Maintenance Process 

Generally  speaking,  the  basic  maintenance  methods  for  car  doors  and  hoods  are  the  same  as 

those for ordinary plate work, and the following steps apply to both of them:   

（1） Primary  tests.  The  positions  of  the  door  panels  as  related  to  other  assemblies  of  the 

vehicle body as well as the dimensions of their tolerance clearances should be tested; 

 
 

Front glass guide rail 

Rear view mirror mounting plate 

Upper door glass guide rail 

Rear glass guide rail 

Upper 

hinge 

mounting 

plate 

Weather strip guide rail 

Outside 

plate 

window 

frame stiffening plate 

Inside  plate  window  frame 
stiffening plate 

Door lock mounting plate 

Inside plate back 

Rear impact bar connecting 
plate 

Impact bar 

Front  impact  bar  connecting 
plate 

Lower 

hinge 

mounting 

plate 

Position 

limitator 

mounting plate 

Outside door plate 

Inside plate front 

 

84

 

（2） Clean the vehicle doors. Use fresh water or detergent to clean the dirt and greasy spots 

on the door panels, and let them thoroughly dry for tests.   

（3） Maintenance appraisal. Appraise the scope and degree of damage to the door panels by 

testing and decide the maintenance methods.   

（4） Clear the old paint. Before cleaning or maintenance, get rid of the old paint according to 

the actual situation, especially when there exists obvious rust, cracks or dents; The paint 
can be got rid of in manual, heating, mechanic or chemical metchod(s).   

                                   

漆面

焊矩

铲刀

   

 

（5） Tests  after  the  removal,  including  the  measurements  of  the  geometric  dimensions 

between various plate work pieces, tests of specific damage spots of various plate work 
pieces,  recognition  of  damage  types,  analyses  of  damage  causes  and  choices  of 
maintenance schemes.   

 

3. Main Contents of Door Panel Maintenance   

Generally  speaking,  the  causes  of  door panel  damages  are  related  to the  following  4  aspects: 

structure  design  defects,  manufacturing  defects,  chemical  erosion,  and  physical  damage.  And  the 
most common damage causes can be classified as the following types:   

1 ．  Abrasion:  The  surfaces  of  plate  work  pieces  may  contact  each  other  and  relative 

movements will take place and cause surface friction, which will lead to abrasion. For example, the 
long time friction between the hinge hole and the shaft of the vehicle door hinge will increase their 
tolerance clearance and cause to vehicle doors to drop.   

2．  Erosion: This is generally due to the oxidation caused by the mud deposit and dirt; or the 

rust  caused by  lack  of  anti-erosion  processing  after  welding;  or  erosion  caused by  chemicals.  This 
type  of  damage  usually  occurs  between  the  plate  work  pieces,  in  overlapped  parts  of  spot-welded 
pieces, and at other similar places.   

Scraper

 

Painted 
surface

 

Welding torch

 

 

85

3．  Cracks or breaks: The metal plates may develop fatigue under repeated inner/outer  stress 

where the stress concentrates and the structure is the weakest, causing cracks and even breaks.   

4．  Dents  or  wrinkles:  Dents  develop  because  the  door  panel  is  subjected  to  bumping  or 

pressing, leading to elastic or plastic deformations.   

 

 

5． Bends or twists: They are mainly caused by too much load the door panel receives in use or 

the plastic deformation due to bumps.   

 

 

4. Basic Methods for Door Panel Maintenance 

The  basic  maintenance  methods  for  the  above  door  panel  damage  types  include  dent 

reconditioning, flame correction, welding, repairing and mending, wrinkle spreading and so on.   

4.1. Reconditioning of Dents 

For  convex-concave  damages  in  the  outside  door  panels,  if  they  are  indirectly  caused  by 

structural pieces  or reinforcers,  the  structural pieces  should be  corrected  first,  and  then  the  outside 
panel  breaks  or  dents  are  to  be  corrected.  If  the  backs  of  the  metal  panels  are  accessible,  hand 
hammers and underlay irons or spoon-shaped irons, tommy bars, flat punches and so on can be used 
for  primary  repairs.  For  enclosed  metal  panels  or  parts  that  are  difficult  to  access  from  the backs, 
other tools can be used for repairing, such as slide hammers and pointed hammers. 

Here are some common ways of dent reconditioning:  

(1) Repair the dents with underlay irons and hand hammers: the commonest practice is to beat 

the damaged metal panels with underlay  irons and hand hammers. Both sides of the metal panel to 
be  repaired  must be  accessible  to  the  hand-held underlay  iron  and  there  are  two  ways  of using  the 
underlay iron as the supporting piece for the hand hammer:   

①  Beat with a hammer from above the underlay rion. This approach is suitable for correcting 

smaller and shallower dent or breaks.   

 

86

When  beating  with  a  hammer  from  above  the  underlay  rion,  the  hand-held  underlay  iron 

should be placed against the back of the metal panels, and then beat the convex part. The beating of 
hand hammer can make the metal panel contract and finally smooth the metal panel.   

 

 

 

 

 

②  Beat with a hand hammer from other parts than from directly above the underlay iron. 

The  underlay  iron  is  placed  against  the  lowest  part  of  the  dent,  and  then  the  higher  parts  near  the 
dent are beaten with a hand hammer.   

Generally, when trying to repair the dent with a hand hammer and an underlay iron, the convex 

side is beaten with the hand hammer and the concave side is pressed against the underlay iron. First 
do brief correction by beating the damaged part with a wooden hammer, and then do finer repairing 
with an iron hammer. For a larger area of dent, the underlay iron should be placed against the place 
where the dent is shallower, and the hand hammer should beat the higher parts. Besides, the wooden 
hammer and the iron one should be used alternatively according to the actual situation. 

(2)  Repair  the  dent  with  a  shaping  spoon  or  tommy  bar.  Shaping  spoons  and  tommy  bars  are 

commonly  used  tools  for  door  panel  maintenance,  and  they  are  customized  according  the 
characteristics of the vehicle body. They can reach the limited space between door panels to push up 
the  dent.  This  method  is  suitable  for  the  narrow  room  between  the  door  panels  where  it  is 
inaccessible for  the underlay  iron or the hammer, and the shaping spoon can act as a underlay  iron 
to distribute the impact of the hammer over a larger area.   

(3) Restore the dent with a dent smoother. The dent smoother is applied to the inner side of the 

metal  panel  and  it  is  used  for  the  dents  that  are  hardly  accessible  to  other  tools  and  it  is  usually 
operated in the following two ways: