Chery Amulet Engine. Manual - part 10

【13】. Engine oiling system: 
1). The description of the oiling system: 

 
        Through  oil  collector  (2),  the  rotary  oil  pump  (1)  which  is 
installed in the front end of crankshaft draws oil from oil pan (3) 
and pressurizes. The pressure oil comes into the full flow type oil 
filter  through  the  assistant  oil  passage  (4)  on  the  left  of  cylinder 
body  (viewed  from  the  front).  The  pressure  relief  valve  (6)  is 
installed  inside  the  oil  pump  case  to  control  main  oil  passage 
pressure.  The  pressure  relief  valve  will  be  opened  under  the 
pressure within 

64 psi ±3 psi.    The filtered oil comes out from 

the center hole of oil filter and comes into the main oil passage of 
engine (5) through the center hole of filter connector. 
        From  the  main  oil  passage,  oil  lubricates  the  main  bearing 
through  the  bore  in  the  cylinder  body  and  lubricates  the 
connecting rod bearing through oil passage in the crankshaft. 
        There  is  a  small  oil  port  in  the  connecting  rod  bearing  bore 
near  the  exhaust  side  in  the  connecting  rod  body.  The  oil  sprays 
out from this small oil port to lubricate the piston pin and cylinder 
bore. 
        Oil  pressure  sensor  (8)  is  located  near  the  oil  filter.  It  is 
connected with the main oil passage by a inner oil passage. Oil is 
provided to the third journal of camshaft through this oil passage. 
        Other journals of camshaft are lubricated by the oil provided 
by  the  middle  oil  passage  of  camshaft.  Two  sides  of  the  middle 
oil passage are sealed by steel ball. 
                                                                                                 

Hydraulic lifter oil comes from oil gallery on cylinder head, 

which is supplied from oil channel on camshaft neck   
        The  oil  provided  by  the  oil  port  inside  the  hydraulic  valve 
lifting  rod  lubricates  the  contact  face  of  valve  rocker  and 
hydraulic valve lifting rod. 
        The  oil  to  lubricate  the  rocker  carrier  is  provided  by  the  oil 
passage of cylinder head. 
        The  contact  face  of  the  tip  end  of  valve  and  rocker  is 
lubricated by splashing. 

1. 

Rotary oil pump assembly 6. Oil pump pressure relief valve 

2. 

Oil collector                                      7. Fuel filter 

3. 

Oil pan                                              8. Oil pressure sensor 

4. 

Assistant oil passage of cylinder      9. Camshaft 

5. 

Main oil passage of cylinder            10. Hydraulic valve lifter 

 
                                        fig. 71 

 

Fig. 72 

2) The removal and installation of oil pan： 

 
Removal： 
——Loosen drain plug and drain oil 
——Loosen eighteen M6×20 bolts 
——Take out the sealing gasket of oil pan 
——Check if the left and right reinforced plates are still clipped on the 
back face of oil pan flange face 
 
 

 
Installation： 
——Apply  locite  598  sealant 
and  G  Y409  anaerobic  sealant 
on  the  joint  place  between 
flange  surface  of  oil  pan  of 
cylinder body and oil pump case, 
and carrier of real oil seal.   
——Put  the  new  rubber  seal 
gasket on the cylinder body and 
have  the  two  sides  of  sealing 
gasket  enter  into  the  grooves  of 
carrier  of  real  oil  seal  and  oil 
pump. 

 

——Install  the  oil  pan  with  the 
two  sides  of  sealing  gasket  in 
the grooves of oil pan. 

 

——Screw  the  bolt  by  hand  (the  bolt  with  washer  indicated  in  the 

left upper figure is precedent.) 

   

——Tighten  bolts  to  53 in-lbs  according  to  the  sequence  of  the     

left figure. 
 

 

——Replace the sealing gasket of drain plug. Screw in the drain plug             

by hand and tighten to 

17 ft-lbs. 

Fig. 73 

A.  Crankshaft  to  oil 

pump shell   

B.  Crankshaft  to  rear 

oil seal carrier 

   
                            Fig. 74 

Fig.75 

Forward 

The removal and installation of oil collector assembly 

 
Removal： 
——Loosen locknut of oil collector assembly and take out the nut 
and flat washer 
——Loosen carrier bolts and take out the bolts。 
——Loosen flange face bolt of oil collector (two ) and take out the 
two bolts with spring washers 
 
 
 

 
 

 
Installation： 

——Install  a  new 
sealing  gasket  of 
oil  collector  on 
the  flange  face  of 
oil  pump and then 
install 

oil 

collector assembly. 
Screw  two  bolts 
with  gasket  by 
hand. 

 

——Screw the oil 
collector 

carrier 

into  the  cylinder 
body 

with  M8 

bolt.  At  the  same 
time,  hitch  the 
carrier  into  the 
stud  which  is  in 
the  left  of  the 
second 

bearing 

cap.  Install  the 
flat  washer  and 
screw  in  the  nut 
by hand. 

 

——Tighten  the 
flange face bolt of 
oil  collector  to 

 

 

——Tighten carrier bolt to 

 

 
——Tighten the locknut to 

 

Fig. 76 

Tightening torque 

52 in-lbs 

with spring plate screws (2)

 

Oil collector

 

screw M6×20

 

Tightening torque 
 

    15 ft-lbs

 

Screw M8

 

Flat washer

 

Fig. 77 

Fig. 78 

Sealing washer-Strainer 

52 in-lbs15

 15 ft-lbs

 15 ft-lbs

4. The removal and installation of oil pump with oil seal assembly 
 
removal： 
——Loosen six M6×30 hexagonal flange surface bolts. Remove the 
bolts (as the figure indicates) 
——Remove oil pump with oil seal assembly 
 
 
 
 
 
 
——Pry out the front oil seal of crankshaft by screwdriver or chisel. 
Note: Don’t damage the front oil seal bore. 
 
 
 
 
 
 
 
 
——Remove  seven  M6  countersunk  head  screws  (as  the  arrow  in 
figure indicates) 
——Remove oil pump cover 
 
 
 
 
 
 
 
——Take out the inner and outer rotor 

Fig. 79 

Fig. 80 

Fig. 81 

Fig. 82