Chery A18. Manual - part 25

 

 

9) Unstable idle speed after engine warm-up 

Yes 

Fix the indicated 

malfunction. 

1 

Turn the ignition switch to “ON” position. 
Inspect  with  the  diagnostic  tester  to  see 
whether 

there 

is 

any 

malfunction 

information record. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Proceed to next step. 

2 

Turn the  ignition  switch to “ON” position 
and connect the adaptor between ECU and 
the  wiring  harness.  Verify  that  the 
voltages  at  following  ECU’s  pins  such  as 
absolute  pressure  sensor  output  of  air 
intake  manifold,  air  intake  temperature 
sensor  output,  coolant  temperature  sensor 
output,  oxygen  sensor  output  and  ECU’s 
output voltage connected to idle actuator’s 
pin are normal. 

No 

Repair or replace the 

wiring harness and 

relevant parts. 

Yes 

Proceed to next step. 

3 

Shut  down  the  engine  and  verify  that  the 
air filter is free of any blockage. 

No 

Replace 

Yes 

Proceed to next step. 

4 

Verify  that  the  air  intake  manifold 
pressure  is  maintained between 35-65 kPa 
at idle speed. 

No 

Fix the leakage of air 

intake system 

Yes 

Proceed to next step. 

5 

Connect  the  fuel  manometer  valve  (the 
connecting points will depend on the types 
of car models). Short the 30# and 87# pins 
of  the  fuel  pump  relay  to  operate  the  fuel 
pump  in  order  to  verify  that  the  fuel 
pressure is maintained at about 350kPa. 

No 

Proceed to Step 9 

Yes 

Proceed to Step 8 

6 

Provide  a  voltage  supply  of  12V  with 
special  connector  between  the  battery and 
the  fuel  injector,  and  verify  that  the  fuel 
injector is functioning normally. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Replace 

7 

After  washing  and  cleaning  the  fuel 
injector,  inspect  again  to  see  whether  it 
can function normally. 

No 

Replace the fuel 

injector. 

Yes 

Replace the fuel. 

8 

Verify  that  the  fuel  is  deteriorated  or 
contaminated with water. 

No 

Proceed to Step 14. 

Yes 

Proceed to next step. 

9 

Verify that the  fuel pressure is lower than 
350kPa. 

No 

Proceed to Step 13. 

Yes 

Proceed to next step. 

10 

Turn  off  the  fuel  manometer  valve. 
Connect  the  ignition  switch  again  to 
re-operate the fuel pump in order to verify 
that the fuel pressure can be established. 

No 

Proceed to Step 12. 

11 

Turn  on  the  fuel  manometer  valve  and 
clamp  the  fuel  return  pipe  with  the  fuel 

Yes 

Replace the fuel 

pressure regulator. 

 

 

 

tube clamp to stop the fuel return  in order 
to  verify  that  the  fuel  pressure  can  be 
established quickly. 

No 

Repair or replace the 

fuel injector or the fuel 

pipe. 

Yes 

Repair or replace the 

fuel air inlet pipe. 

12 

Verify  that  the  fuel  inlet  pipe  has  any 
leakage or blockage. 

No 

Replace the fuel pump. 

Yes 

Repair or replace the 

fuel return pipe. 

13 

Verify  that  the  fuel  return  pipe  has  any 
leakage or bending. 

No 

Replace the fuel 

pressure regulator. 

Yes 

Proceed to next step. 

14 

Run  the  engine  at  idle  speed  until  the 
coolant  temperature  reaches  its  normal 
value  in  order  to  verify  that  the  ignition 
advance angle is normal. 

No 

Adjust the ignition 

advance angle. 

Yes 

Replace the coolant 
temperature sensor. 

15 

Disconnect the coolant temperature sensor 
to verify that the engine is normal. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Proceed to next step. 

16 

Verify  that  the  compression  pressure  of 
engine cylinder is normal. 

No 

Fix the malfunction. 

Yes 

Proceed to next step. 

17 

Verify that the resistance of each cylinder 
high voltage cable is normal. 

No 

Replace 

Yes 

Replace 

18 

Verify  that  the  ignition  coil  and  high 
voltage  cable  have  any  damage  parts  or 
cracks. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Replace the ECU. 

19 

Verify that the spark plug is normal. 

No 

Replace the spark plug. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10) A/C system malfunction 

Yes 

Proceed to next step. 

1 

Verify  that  there  is  enough  refrigerant  and 
the A/C belt, A/C clutch and pressure switch 
are in good condition. 

No 

Fix the malfunction. 

Yes 

Fix the indicated 

malfunction. 

2 

Run the engine at idle speed and turn on the 
A/C  switch.  Inspect  with  the  diagnostic 
tester  to  see  whether  there  is  any 
malfunction  with  the  A/C  thermo-sensitive 
resistance. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Proceed to next step. 

3 

Turn  on  the  A/C  switch  and  connect  the 
adaptor  between  ECU  and  the  wiring 
harness.  Measure  and  see  whether  the 
ECU’s  A/C  switch  and  A/C  pressure  have 
any signal input. 

No 

Inspect the wiring 

harness. 

Yes 

Replace the bulb or 

repair the wiring 

harness. 

4 

If  the  car  is  controlled  by  low  electrical 
level,  verify  that  the  A/C  still  functions 
when it is turned off. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Repair the A/C relay 

and the wiring 

harness. 

5 

Verify  that  there  is  any  low  level  output 
from  the  ground  terminal  of  A/C  relay 
solenoid coil in ECU. 

No 

Replace the ECU. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

11)  Periodically  instability  (the  memory  has  to  be  restored  after  ECU’s 
power-off) 

Yes 

Fix the indicated 

malfunction. 

1 

Turn the ignition switch to “ON” position. 
Inspect  with  the  diagnostic  tester  to  see 
whether 

there 

is 

any 

malfunction 

information record. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Proceed to next step. 

2 

Verify  that  the  air  filter  is  free  of  any 
blockage. 

No 

Replace 

Yes 

Proceed to next step. 

3 

Verify  that  the  air  intake  pressure  is 
maintained  between  35-65  kPa  at  idle 
speed. 

No 

Overhaul air intake 

system and leakage. 

Yes 

Proceed to Step 7 

4 

Run  the  engine  at  idle  speed  and  cut  off 
the  cylinder  one  by  one  in  order  to  verify 
that the speed is decreased and fluctuated. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Proceed to next step. 

5 

Turn the  ignition  switch  to  “ON” position 
and connect the adaptor between ECU and 
the  wiring  harness.  Verify  that  the 
voltages 

at 

following 

ECU’s 

pins 

including  absolute  pressure  sensor  output 
of  air  intake  manifold,  air  intake 
temperature 

sensor 

output, 

coolant 

temperature  sensor  output,  oxygen  sensor 
output,  electronic  grounding,  ignition 
switch  pin,  and  ECU’s  pins  of  65#,  64#, 
67#,  and  66#  (output  connected  to  idle 
actuator) are normal. 

No 

Repair or replace the 

wiring harness. 

Yes 

Proceed to next step. 

6 

Run  the  engine  at  idle  speed  until  the 
coolant  temperature  reaches  its  normal 
value  in  order  to  verify  that  the  ignition 
advance angle is normal. 

No 

Inspect other items. 

Yes 

Clean 

7 

Verify  that  the  sensing  holes  of  air  intake 
manifold  pressure  sensor  and  air  intake 
temperature sensor have any blockage. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Replace the fuel. 

8 

Verify  that  the  fuel  is  deteriorated  or 
contaminated with water. 

No 

Proceed to next step. 

Yes 

Proceed to next step. 

9 

Apply  a  voltage  supply  of  12V  directly 
between  the  battery  and  the  fuel  injector 
with special connector, and verify that the 
fuel injector functions normally. 

No 

Overhaul the fuel 

injector and relevant 

wiring harness. 

Yes 

Proceed to next step. 

10 

Verify that the  resistance of each cylinder 
high voltage cable is normal. 

No 

Replace 

11 

Verify  that  the  ignition  coil  and  high 

Yes 

Replace