содержание .. 9 10 11 12 ..
Chery Tiggo (T11). Руководство - часть 11
44 Системы безопасности
Обеспечение безопасности детей
Тип трехточечных ремней
безопасности
Данный автомобиль оборудован ремня-
ми безопасности с режимом ELR (Блоки-
ровка инерционной катушки в экстренных
случаях). Ремень блокируется при резком
вытягивании его из катушки, но не имеет
режима блокировки в полностью вытянутом
состоянии. При установке детской удержи-
вающей системы Вам нужно использовать
блокирующий зажим.
Если ваша детская удерживающая система
не имеет блокирующего зажима, его можно
приобрести на сервисной станции офици-
ального дилера Chery.
Типы детских удерживающих систем
Для детей возрастом до 12 лет и ростом
менее 150 см следует использовать под-
ходящие удерживающие системы. Детские
удерживающие системы делятся на следу-
ющие три типа в соответствии с возрастом
и весом ребенка:
ОПАСНОСТЬ!
Детское удерживающее устрой-
•
ство должно отвечать требовани-
ям местного законодательства.
Компания Chery Automobile Co.,
Ltd. не несет ответственности
за повреждения или дорожно-
транспортные происшествия, воз-
никшие из-за проблем с детским
удерживающим устройством.
Компания Chery Automobile Co.,
•
Ltd. требует, чтобы детская удер-
живающая система устанавлива-
лась только на заднее сиденье.
Обеспечение безопасности
детей
Детское удерживающее устройство для
младенцев или детей младшего возрас-
та должно быть надежно закреплено на
сиденье с помощью поясной ветви ремня
безопасности. Всегда следует строго со-
блюдать инструкции изготовителя детско-
го удерживающего устройства.
Выбирайте такое детское удерживающее
устройство, которое подходит для ваше-
го автомобиля и соответствует возрасту и
весу вашего ребенка.
Более подробные сведения об установке
приведены в инструкции, прилагаемой к
детскому удерживающему устройству. Об-
щие сведения по установке приведены в
данном Руководстве.
Если детское удерживающее устройство не
используется, оставьте его закрепленным
на сиденье, либо разместите вне пределов
пассажирского салона. Это предотвратит
получение травм пассажирами при внезап-
ном торможении или столкновении.