дисплее управления появилось сообщение –
система неисправна. Остановитесь и
осмотрите автомобиль. Если задняя часть
кузова опущена ниже, чем передняя, даже с
одной стороны, обратитесь на ближайшую
СТОА BMW. Направляясь туда, будьте
осторожны и осмотрительны. Помните, что
дорожный просвет уменьшился и подвеска
стала менее комфортной. Даже если вы не
обнаружили у кузова перекоса, все равно
обратитесь для проверки системы на
ближайшую СТОА BMW.

Индикатор повреждения

шин (RPA)

Принцип действия

Индикатор повреждения шин распознает
падение давления в одной из шин во время
движения по результатам сравнения
скоростей вращения колес.
При падении давления в шине изменяется
радиус качения колеса и, следовательно,
скорость его вращения. Система
регистрирует это изменение и сообщает о
повреждении шины.

Необходимые для работы условия

Чтобы система работала надежно, ее
необходимо инициализировать при
нормальном давлении воздуха во всех шинах.

Инициализацию следует выполнять
каждый раз после корректировки

давления в шинах, после замены шины или
колеса и после того, как был прицеплен или
отцеплен прицеп.

Физические границы работы
системы

Индикатор повреждения шин не может
предупредить о внезапном сильном

повреждении шины под влиянием внешних
воздействий. Он также не реагирует на
естественное равномерное падение
давления во всех четырех шинах.

В следующих ситуациях реакция системы
может быть запоздалой или ошибочной:

если система не была инициализирована

при движении по заснеженной или
скользкой трассе

при спортивной манере езды: с
пробуксовкой ведущих колес, высоким
поперечным ускорением

при движении с цепями
противоскольжения

При движении на компактном запасном
колесе

индикатор повреждения шин не

функционирует.

Инициализация

Инициализация осуществляется во
время движения. При этом можно

делать остановки. Инициализация
автоматически продолжается при
следующем цикле движения. Не выполняйте
инициализацию системы при надетых цепях
противоскольжения

или установленном

компактном запасном колесе

Принципы управления iDrive см. на
странице

Нажмите клавишу

Открывается исходное меню.

Нажатием на контроллер перейдите в
меню .

Техника

для

комфорта

безопасности

100

Выберите „Settings“ (Настройки) и
нажмите на контроллер.

Выберите „Vehicle / Tyres“ (Автомобиль /
шины) и нажмите на контроллер.

Перейдите в верхнее поле. Поворотом
контроллера выберите „Flat Tyre
Monitor“ (Шины: RPA) и нажмите на
контроллер.

Заведите двигатель, но с места не
трогайтесь.

Выберите „Confirm tyre pressure“
(Подтвердить давление в шинах) и
нажмите на контроллер.

Выберите „Yes“ (Да) и нажмите на
контроллер. На дисплее высвечивается
сообщение „activation phase...“
(Обновление...).

Начните движение.

Инициализация завершается во время
движения.

Сообщение о повреждении шины

Сигнальная лампа загорелась
красным светом, на дисплее
управления высветилось

сообщение, раздался звуковой сигнал –
прокол шины или чрезмерное падение
давления в одной из шин.
Если система DSC была выключена, то она
автоматически снова включается.

Осторожно снизьте скорость хотя бы до
80 км/ч, избегая при этом резких
воздействий на рулевое управление и
тормоза. В дальнейшем не превышайте
скорость 80 км/ч.
При движении с прицепом скорость
необходимо снизить до 60 км/ч.
Если давление в шине продолжает
падать, то на дисплее появляется
сообщение о том, какое колесо
повреждено.

Если автомобиль не оснащен
шинами Runflat, как это

предусмотрено заводской
комплектацией, см. страницу

239

, то

движение на спущенной шине может
привести к тяжелой аварии.

При первой же возможности проверьте
давление воздуха во всех четырех шинах.

При нормальном давлении во всех
шинах причиной ложной тревоги

может быть то, что индикатор
повреждения шин не был
инициализирован. Инициализируйте
систему.

Допустимый пробег при полностью
спущенной шине можно определить по
следующей схеме:

Низкая загрузка
(1-2 человека и пустой багажник):
около 250 км.

101

Средняя загрузка
(2 человека и полный багажник или
4 человека без багажа):
около 150 км.

Полная загрузка
(от 4 человек и полный багажник):
около 50 км.

Во избежание ДТП двигайтесь без
резких маневров и не превышайте

скорость 80 км/ч. При спущенных шинах
изменяются динамические качества
автомобиля. Он хуже держит дорогу при
торможении, у него удлиняется тормозной
путь и изменяется собственная
поворачиваемость.
Прицеп, особенно тяжелый, может начать
вилять. Поэтому во избежание ДТП не
превышайте скорости 60 км/ч.
Необычные вибрации и сильный шум во
время движения могут свидетельствовать об
окончательном выходе поврежденной шины
из строя. Такая шина может начать
разрушаться и привести к аварии, поэтому
снизьте скорость и остановитесь в
безопасном месте. Дальнейшее движение
запрещено. Свяжитесь со СТОА BMW.

Активное рулевое

управление*

Принцип действия

Активное рулевое управление – это система,
способная варьировать передаточное
отношение рулевого привода. При этом в
зависимости от скорости движения также
варьируется усилие, которое водителю
приходится прикладывать к рулевому колесу.
При низкой скорости движения, например, в
населенном пункте или при парковке,
передаточное отношение увеличивается,
делая рулевое управление более острым. С
увеличением скорости передаточное
отношение соразмерно уменьшается. Таким
образом система оптимизирует
управляемость автомобиля с учетом
скорости.

В критических ситуациях система способна
целенаправленно изменять задаваемый
водителем угол поворота управляемых
колес, стабилизируя автомобиль прежде, чем
это сделал бы водитель.

Неисправности

Загорелась сигнальная лампа, на
дисплее управления появилось
сообщение – система неисправна
или выключена. При низкой

скорости движения приходится сильнее
выворачивать рулевое колесо. При высокой
скорости автомобиль более остро реагирует
на поворот рулевого колеса.
Стабилизирующее воздействие тоже может
отсутствовать. Продолжите движение,
соблюдая осторожность и прогнозируя
ситуацию. Проверьте систему на СТОА
BMW.

Динамические

стоп-сигналы*

Слева: нормальное торможение.
Справа: сильное торможение.
При сильном торможении стоп-сигналы
мигают, пока автомобиль не сбросит
скорость, после чего включается аварийная
световая сигнализация и мигание стоп-
сигналов сменяется их непрерывным
свечением.
Аварийная сигнализация выключается при
нажатии на педаль акселератора или
вручную.

Техника

для

комфорта

безопасности

102

Надувные подушки безопасности (НПБ)

Под указанными крышками скрыты
следующие подушки безопасности:
1 Фронтальные подушки безопасности
2 Передние и задние головные подушки

безопасности

3 Боковые подушки безопасности в

спинках сидений

Защитное действие

Чтобы не подвергать себя опасности,
соблюдайте указания по регулировке

на странице

Фронтальные надувные подушки
безопасности защищают водителя и
пассажира при лобовом столкновении в тех
случаях, когда действие одних только ремней
безопасности было бы недостаточным.
Головные и боковые НПБ обеспечивают
защиту при боковом ударе. Боковая НПБ
удерживает тело человека сбоку в области
грудной клетки. Головная подушка
безопасности защищает голову.
Надувные подушки безопасности
срабатывают не при любых столкновениях.
Например, они не срабатывают при
незначительных авариях, иногда – при
опрокидывании и ударах сзади.

Запрещается оклеивать, обтягивать
или любым другим способом

видоизменять крышки надувных подушек
безопасности. Не пытайтесь демонтировать
систему надувных подушек безопасности
самостоятельно. Ни в коем случае не вносите
никаких изменений в электропроводку
системы и ее отдельные компоненты. Это

касается также травмобезопасной облицовки
рулевого колеса, панели приборов, боковой
обшивки, дверей, продольных брусьев
крыши и краев потолка. Также запрещен
самостоятельный демонтаж рулевого
колеса. Не касайтесь отдельных
компонентов системы сразу после ее
срабатывания. Вы рискуете получить ожог.
Проверку, ремонт, демонтаж и отключение
подушек безопасности, а также утилизацию
их газогенераторов доверяйте только СТОА
BMW. Неквалифицированное обращение
может стать причиной выхода системы из
строя или ее случайного срабатывания, что
чревато травмами.

Готовность системы НПБ к работе

После поворота ключа зажигания в
положение Радио, см. страницу

, на

несколько секунд загорается сигнальная
лампа. Этим она сигнализирует о готовности
системы НПБ и преднатяжителей ремней
безопасности к работе.

содержание .. 22 23 24 25 ..