Acura RSX Honda Integra. Manual - part 459

０１

＊０１

Ｓ６Ｍ６Ａ００Ｊ４６６３６２０００００ＣＡＡＴ００

22-176

Immobilizer System

System Description

IMMOBILIZER CONTROL UNIT-RECEIVER

ECM/PCM

IGNITION KEY
(Has built-in transponder)

KEY CYLINDER

FUEL SUPPLY
SYSTEM

IMMOBILIZER INDICATOR BLINKING PATTERN:

IGNITION SWITCH

PROPER KEY
INSERTED

WRONG KEY
INSERTED

INDICATOR

INDICATOR

ON (II)

OFF

ON

OFF

2 sec.

OFF

ON

5 sec.

1 Hz

1 Hz

The vehicle is equipped with an immobilizer system that will disable the vehicle unless the proper ignition key is used.
This system consists of a transponder located in the ignition key, an immobilizer control unit-receiver, an indicator,
and the ECM/PCM.

When the key is inserted in the ignition switch and turned to the ON (II) position, the immobilizer control unit-receiver
sends power to the transponder in the ignition key. The transponder then sends a coded signal back to the immobilizer
control unit-receiver which then sends a coded signal to the ECM/PCM.

• If the proper key has been used, the immobilizer indicator will come on for about 2 seconds, then go off.
• If the wrong key has been used or the code was not received or recognized by the unit, the indicator will come on for

about 2 seconds, then it will blink until the ignition switch is turned OFF.

• If the ignition switch is turned OFF, the indicator will blink for about 5 seconds to signal that the unit has reset

correctly, then the indicator will go off.

• If the customer has lost his key, and cannot start the engine, contact Acura Customer Relations.

05/06/27 18:05:35 61S6M040_220_0177

＊０１

Ｓ６Ｍ６Ａ００Ｊ４６６３６２０００００ＥＡＡＴ００

22-177

Circuit Diagram

BATTERY

No. 19 (100 A)

No. 9 (7.5 A)

WHT/RED

GRN/YEL

YEL/BLU

BLU/ORN

KEY

IMMOBILIZER CONTROL UNIT-RECEIVER

RED/YEL

1

2

3

6

BRN/YEL

RED/BLU

YEL/BLK

YEL/BLK

ECM/PCM

BRN/YEL

G101

BRN/YEL

BLK

G501

IMOFLR

IGP1

IGP2

MAIN RLY

LG3

LG1

WHT/RED

LG2

BRN/YEL

E1

A2

A3

E7

E3

E27

E9

A23

A24

WHT/BLK

WHT/BLK

WHT/BLK

YEL/BLK

YEL/BLK

5

7

WHT/RED

BLK/YEL

YEL/BLK

IMOCD

4

GRY

GRN/ORN

YEL/BLK

GAUGE ASSEMBLY

YEL/BLK

IG1

5

4

No. 17
(15 A)

BAT

IG1

BLK/YEL

BLK/YEL

BLK/YEL

WHT

RED/YEL

No. 6
(20 A)

No. 32
(15 A)

WHT/BLK

*3

*2

No. 20*

IG1 HOT in ON (II)
and START (III)

IGNITION
SWITCH

PGM-FI
MAIN
RELAY 1

UNDER-DASH
FUSE/RELAY
BOX

IMMOBILIZER
INDICATOR
(LED)

PGM-FI
MAIN
RELAY 2

DATA
LINK
CONNECTOR
(DLC)

• PARKING

BRAKE
SWITCH

• BRAKE

FLUID
LEVEL
SWITCH

FUEL
PUMP
(FP)

UNDER-HOOD
FUSE/RELAY BOX

AUXILIARY
UNDER-DASH
FUSE/RELAY
BOX

No. 6
(15 A)

No. 20 (40 A) : USA
No. 20 (50 A) : Canada

*1

*2: ’02-04 models
*3: ’05-06 models

1

05/06/27 18:05:36 61S6M040_220_0178

０１

Ｓ６Ｍ６Ａ００Ｊ４６６３６２０００００ＦＡＡＴ００

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

22-178

Immobilizer System

Troubleshooting

IMMOBILIZER CONTROL-UNIT
RECEIVER 7P CONNECTOR

BLU/ORN

1. Turn the ignition switch ON (II) with a programmed

key.

2. Check to see if the immobilizer indicator comes on.

Go to step 3.

Go to step 12.

3. Check the immobilizer indicator operation.

Go to step 4.

Go to step 6.

4. Try to crank the engine.

Go to step 5.

Check the starter motor.

5. Try to start the engine.

If available, check the Status Log in the

Immobilizer info with the HDS (see page 22-183). If
the Status Log is not available, the Immobilizer
system is OK at this time.

Go to step 29.

6. Check to see if the immobilizer indicator comes on

and blinks.

Go to step 24.

Go to step 7.

7. Disconnect the 7P connector from the immobilizer

control unit-receiver.

8. Check to see if the immobilizer indicator goes off.

Substitute a known-good immobilizer control

unit-receiver and/or ECM/PCM.

Go to step 9.

9. Turn the ignition switch OFF.

10. Remove the gauge assembly and disconnect its

22P (20P ) connector (see page 22-74)

: ’05-06 models

11. Check for continuity between the immobilizer

control unit-receiver 7P connector No. 5 (IMOARM)
terminal and body ground.

Repair a short in the wire.

Faulty immobilizer indicator, replace the

gauge assembly.

Wire side of female terminals

Does the indicator come on?

Does the indicator come on f or 2 seconds, then go
of f ?

Does the star ter motor oper ate?

Does the engine star t?

Does the indicator blink?

Does the indicator go of f ?

Is ther e continuity?

05/06/27 18:05:36 61S6M040_220_0179

＋

０２

０３

０４

−

−

−

−

−

−

YES

NO

YES

NO

’02-04 models

’05-06 models

YES

NO

22-179

IMMOBILIZER CONTROL-UNIT
RECEIVER 7P CONNECTOR

WHT/RED

IMMOBILIZER CONTROL-UNIT
RECEIVER 7P CONNECTOR

GAUGE ASSEMBLY 22P CONNECTOR

BLU/ORN

BLU/ORN

IMMOBILIZER CONTROL-UNIT
RECEIVER 7P CONNECTOR

GAUGE CONTROL MODULE 20P CONNECTOR

BLU/ORN

BLU/ORN

12. Try to start the engine.

Go to step 13.

Go to step 18.

13. Turn the ignition switch OFF.

14. Disconnect the 7P connector from the immobilizer

control unit-receiver.

15. Check for voltage between the immobilizer control

unit-receiver 7P connector No. 7 (

B) terminal and

body ground.

Go to step 16.

Faulty No. 9 (7.5 A) fuse in the under-hood

fuse/relay box. If the fuse is OK, check for an open
in the wire between the immobilizer control unit-
receiver and under-hood fuse/relay box.

16. Remove the gauge assembly, and disconnect its

22P (20P ) connector (see page 22-74).

: ’05-06 models

17. Check for continuity between the immobilizer

control unit-receiver 7P connector No. 5 (IMOARM)
terminal and gauge assembly 22P (20P ) connector
No. 10 (No. 9 ) terminal.

: ’05-06 models

Faulty immobilizer indicator, replace the

gauge assembly.

Repair an open in the wire.

(cont’d)

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Does the engine star t?

Is ther e batter y voltage?

Is ther e continuity?

05/06/27 18:05:36 61S6M040_220_0180