Acura RL (1996-2004 year). Manual - part 653

Reconnect the connectors to the door unit.

Cavity Wire Test condition Test: Desired result Possible cause if result is not obtained

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Power Door Locks

Control Unit Input Test (cont'd)

NOTE:
• Before testing, go to the Troubleshooting Guide (see page 

23-244

). Be sure to go through self-diagnosis function

modes 1 and 2 (see pages 

23-248

 and 

23-252

).

• All connector views are from the wire side of female terminals unless otherwise noted.

Multiplex Control Unit (Passenger's):

1. Remove the right kick panel (see 

section 20

).

2. Disconnect the 22P and 26P connectors, then remove the passenger's unit (see page 

23-245

).

3. Inspect the connector and socket terminals to be sure they are all making good contact.

• If the terminals are bent, loose or corroded, repair them as necessary, and recheck the system.
• If the terminals look OK, make the following input tests at the connector.

— If any test indicates a problem, find and correct the cause, then recheck the system.
— If all the input tests prove OK, the control unit must be faulty; replace it.

Disconnect the connectors from the removed passenger's unit.

Cavity Wire Test condition Test: Desired result Possible cause if result is not obtained

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Reconnect the connectors to the passenger's unit.

Cavity Wire Test condition Test: Desired result Possible cause if result is not obtained

NOTE: Refer to page

 23-264

 for No. B3, B4, B14, and B15 terminals test.

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Power Door Locks

Control Unit Input Test (cont'd)

NOTE:
• Before testing, go to the Troubleshooting Guide (see page 

23-244

). Be sure to go through self-diagnosis function

modes 1 and 2 (see pages 

23-248 

and 

23-252

).

• All connector views are from the wire side of female terminals unless otherwise noted.

Multiplex Control Unit (Driver's):

1. Remove the under-dash fuse/relay box (see page 

23-66

).

2. Remove the driver's unit from the under-dash fuse/relay box (see page 

23-247

).

3. Inspect the connector and socket terminals to be sure they are all making good contact.

• If the terminals are bent, loose or corroded, repair them as necessary, and recheck the system.
• If the terminals look OK, make the following input tests at the connector and the fuse/relay box socket.

If any test indicates a problem, find and correct the cause, then recheck the system.
If all the input tests prove OK, the control unit must be faulty; replace it.

Fuse/relay

box socket

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