Acura RL (1996-2004 year). Manual - part 421

Full Lock-up
Torque Converter Clutch (Lock-up Control) Solenoid Valve A: ON Torque Converter Clutch (Lock-up Control) Solenoid
Valve B: ON

When the vehicle speed further increases, throttle B pressure is increased in accordance with the throttle opening.
Throttle B pressure (55) flows to the right side of the lock-up timing valve and the lock-up control valve, and they are moved
to the left side. The lock-up timing valve covers the port leading torque converter pressure (90) from the torque converter to
the lock-up control valve. The lock-up control valve uncovers the port to leak the torque converter pressure (94) and (96). As
this takes place, torque converter back pressure is released fully, causing the lock-up clutch to be engaged fully.

NOTE: When used, "left" or "right" indicates direction on the hydraulic circuit.

THROTTLE B PRESSURE

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Description

Lock-up System (cont'd)

Deceleration Lock-up

Torque Converter Clutch (Lock-up Control) Solenoid Valve A: ON Torque Converter Clutch (Lock-up Control) Solenoid
Valve B: Duty Operation
The PCM switches solenoid valve B on and off rapidly under certain conditions. The slight lock-up and half lock-up regions
are maintained so as to lock the torque converter properly.

NOTE: When used, "left" or "right" indicates direction on the hydraulic circuit.

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Park Mechanism

The park mechanism locks the transmission by engaging the park pawl with the park gear which is splined to the counter-
shaft.

Shifting to [3 position causes the park cone (installed at the end of the park rod) to press the park pawl onto the park gear.
Even if the end of the park pawl rides on top of the park gear teeth, slight movement of the countershaft will cause the
park pawl and the park gear to mesh with each other completely because the park cone receives tension from the park rod
spring. The park pawl receives the tension (which acts to separate the park pawl from the park gear) from the park pawl
spring.

COUNTERSHAFT

PARK ROD SPRING

PARK PAWL

PARK GEAR

PARK ROD HOLDER

PARK CONE

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PCM Terminal Voltage/Measuring Conditions

A/T Control System

The PCM terminal voltage and measuring conditions are shown for the connector terminals the A/T control system. The

other PCM terminal voltage and measuring conditions are described in

 section 11

.

PCM Terminal Locations

PCM CONNECTOR B (16P)

PCM CONNECTOR C (12P)

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