Acura RL (1996-2004 year). Manual - part 345

4. Install the remaining snap ring.

CONNECTING
ROD

Installation

1. Install a piston pin snap ring.

SNAP RING

3. Coat the piston pin bore in the piston, the bore in the

connecting rod, and the piston pin with engine oil.

Install the piston pin.

NOTE: Install the piston with its offset mark and the

oil hole in the connecting rod on the same side.

OFFSET
MARK

OIL HOLE

The arrow must face the

timing belt side of the
engine and the connecting
rod oil hole must face the
right side of the engine.

Assemble the rod and the
piston with the off-set
mark and oil hole on the
same side.

PISTON

PISTON PIN

2. Heat the piston to approximately 158°F (70°C).

Work carefully to prevent getting

burned.

Main Menu

Table of Contents

*1: RIKEN manufactured piston ring.
*2: TEIKOKU PISTON RING manufactured piston ring.

PISTON RING

END GAP

15 - 20 mm

(0.6-0.8 in)

Piston Rings

End Gap

1. Using a piston, push a new ring into the cylinder

bore 15-20 mm (0.6 - 0.8 in) from the bottom.

2. Measure the piston ring end-gap with a feeler

gauge:

• If the gap is too small, check to see if you have the

proper rings for your engine.

• If the gap is too large, recheck the cylinder bore

diameter against the wear limits on page 

7-15

.

If the bore is over the service limit, the cylinder
block must be rebored.

Piston Ring End-Gap:

Top Ring
Standard (New): 0.25 - 0.40 mm

(0.010 - 0.016 in)

Service Limit: 0.70 mm (0.028 in)

Second Ring
Standard (New): 0.40 - 0.55 mm

(0.016 - 0.022 in)

Service Limit: 0.85 mm (0.033 in)

Oil Ring
Standard (New): 0.20 - 0.70 mm

(0.008 - 0.028 in) *1

0.20 - 0.50 mm

(0.008 - 0.020 in) *2

Service Limit: 0.80 mm (0.031 in)

Replacement

1. Using a ring expander, remove the old piston rings.

2. Clean all the ring grooves thoroughly.

NOTE:
• Use a squared-off broken ring or ring groove

cleaner with a blade to fit the piston grooves. File
down the blade if necessary.

• Top ring groove is 1.5 mm (0.06 in) wide, the

second ring groove is 1.2 mm (0.05 in) wide, and
the oil ring groove is 2.8 mm (0.11 in) wide.

CAUTION: Do not use a wire brush to clean the ring
grooves, or cut ring grooves deeper with the clean-
ing tool.

NOTE: If the piston is to be separated from the con-
necting rod, do not install new rings yet.

3. Install new rings in the proper sequence and posi-

tion (see pages 

7-21, 7-22

).

NOTE: Do not reuse old piston rings.

PISTON RING

RING EXPANDER
(Commercially available)

Main Menu

Table of Contents

Ring-to-Groove Clearance

After installing a new set of rings, measure the ring-to-
groove clearance:

Top Ring Clearance

Standard (New): 0.055 - 0.080 mm

(0.0022 - 0.0031 in)

Service Limit: 0.13 mm (0.005 in)

Second Ring Clearance
Standard (New): 0.030 - 0.055 mm

(0.0012 - 0.0022 in)

Service Limit: 0.13 mm (0.005 in)

FEELER GAUGE

Main Menu

Table of Contents

Alignment

1. Install the rings as shown.

TOP RING (Chrome)

SECOND RING (Dark)

Piston Ring Dimensions:

Top Ring (Standard)

A: 3.3 mm (0.13 in)
B: 1.5 mm (0.06 in)

Second Ring (Standard)

A: 3.5 mm (0.14 in)

B: 1.2 mm (0.05 in)

NOTE: The manufacturing marks must be facing
upward.

OIL RING

MARK

- SPACER

TOP RING

SECOND RING

MARK

Main Menu

Table of Contents