Автомобили Derways. Руководство - часть 107

ПЕРЕДНИЙ МОСТ С ШАРОВЫМ ШАРНИРОМ

1. ПОПЕРЕЧНЫЙ КАРДАН
2. СТУПИЦА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС С РУЧНЫМ ПОДКЛЮЧЕНИЕМ ПРИВОДА (ПАЗАМИ)

3. СТУПИЦА КОЛЕСА
4. ТАРЕЛКА КЛАПАНА

5. ОПОРА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА
6. КОЛЕСО

7. НИЖНЕЕ КОРОМЫСЛО
8. ВЕРХНЕЕ КОРОМЫСЛО

9. ШКВОРЕНЬ
10.ВИНТОВАЯ ПРУЖИНА

11.ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР

3. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

3.1. Замена ступицы передних колес с ручным подключением привода

1. Механизм в сборе

8. Предохранительное кольцо 
32х3

15. Шайба

2. Корпус механизма

9. Шайба

16. Уплотнительное 
кольцо

3. Втулка с пазами

10. Механизм зубчатой 
передачи в сборе

17. Винт М4х8

4. Антифрикционная втулка

11. Механизм корпуса в сборе

18. Уплотнительное 
кольцо

5. Шайба

12. Управляющий диск в сборе

19. Соединительная 
манжета

6. Кольцо 032

13. Крышка

20. Возвратная пружина

7. Кольцо 060

14. Резьбовая втулка

21. Прокладка

22. Винт М5х16
23. Шайба N5

Установите автомобиль правильное рабочее 
положение.

Установите рычаг коробки передач в положение 
4х2.

Установите управляющий диск в положение 4х2.
Открутите винты M5x16 "5", крепящие 

исполнительный механизм "2".
Извлеките механизм зубчатой передачи "2" с 

прокладкой "3".
Извлеките соединительную манжету "4" и 

возвратную пружину "5".

−

Зафиксируйте поперечный кардан "1" в 
положении, соответствующем положению ступицы 

передних колес с ручным отключением привода, 
и открутите гайку "2".

−

Открутите винты М8 (10 штук) "1", крепящие 
корпус механизма в сборе "2" на ступице 

колеса "3".

−

Слегка ударяя алюминиевыми молотком по 

корпусу механизма, снимите его со ступицы.

−

Извлеките корпус механизма в сборе из пазов 

карданного вала.

ПОРЯДОК СБОРКИ

−

Сборка выполняется в порядке, обратном демонтажу, при этом необходимо учитывать 
следующее:

Смажьте пазы корпуса "1" ступицы "2", рабочие 

поверхности втулки "3" и поперечный кардан 
смазкой UM185 Li2 NTR 010-83.

Проверьте ступицу "2" - она должна вращаться 
свободно без заклинивания во втулке "3".

Установите прокладку и корпус механизма в сборе 
на ступицу колеса.

Момент затяжки винтов M8: 2,5±0,25 daNm.

Затяните гайку карданного вала.

Момент затяжки: 12 daNm.
Установите возвратную пружину "1" во фланец 

антифрикционной втулки "2".
Смажьте пазы манжеты смазкой UM 185 Li2.

Установите манжету "3" в пазы корпуса "4" так, 
чтобы она прошла пазы ступицы.

−

Смажьте резьбу втулки "1".

−

Установите управляющий диск "2" в положение 

4х2.

−

В данном положении корпус механизма в сборе 

следует подать до конца втулки "1" (рядом с 
крышкой механизма "4").

После установки всех поддонов подобным образом 
соберите механизм зубчатой передачи с корпусом, 

соблюдая положение пазов на картере и корпусе 
механизма.

В данном положении поверните крышку механизма 
зубчатой передачи вправо так, чтобы ее 

отверстия совпали с аналогичной частью корпуса. 
Затяните винты М5.

Момент затяжки винтов М5: 0,6-0,8 daNm.
Проверьте работоспособность механизма.

В положении 4х2 ступица должна вращаться 
свободно.

В положении 4х4 манжета должна быть надежно 
соединена со ступицей.