содержание .. 16 17 18 19 ..

Снегоход Ski-Doo rev xp 600 4-tec. Руководство - часть 18

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmo2 009 -005 -027_a

1. Уровень масла между метками «MIN» и «MAX»

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Вытирайте любые подтеки мас-

ла. Горячее масло — легковос-

пламеняемый продукт.

Воздушный фильтр с одним

воздухозаборником

Проверка воздушного фильтра

Обратите внимание на то, чтобы фильтр
предварительной очистки воздуха был пра-
вильно установлен, был чистым и в хоро-
шем состоянии.

mmo2 008 -008 -005_a

1. Воздушный фильтр

Если предфильтр требует очистки или заме-
ны, обратитесь к дилеру Ski-Doo.

Охлаждающая жидкость

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Запрещается открывать крыш-

ку расширительного бачка, когда

двигатель горячий.

Проверка уровня охлаждающей жид-

кости

Проверять уровень охлаждающей жидкости
следует при комнатной температуре и сня-
той крышке расширительного бачка. При
этом уровень жидкости должен располагать-
ся вровень с меткой «COLD LEVEL» на рас-
ширительном бачке (уровень охлаждающей
жидкости при холодном двигателе).
ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень жидкости при бо-
лее низкой температуре может быть немно-
го ниже метки.
Если требуется долить охлаждающую жид-
кость, а также для её замены, обращайтесь
к авторизованному дилеру Ski-Doo.

mmo2 007 -009 -010_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Расширительный бачок
2. Метка COLD LEVEL

Рекомендуемая охлаждающая жид-

кость

Используйте антифриз на основе этиленгли-
коля с содержанием ингибиторов коррозии,
специально созданный для двигателей вну-
треннего сгорания из алюминия.
Система охлаждения должна быть запол-
нена готовой охлаждающей жидкостью BRP
PREMIXED COOLANT (P/N 219 700 362) или
смесью дистиллированной воды и антифри-
за (50% дистиллированной воды, 50% ан-
тифриза).

Система выпуска

Проверка состояния системы выпу-

ска отработавших газов

Выхлопная труба глушителя должна распо-
лагаться по центру отверстия в нижнем под-
доне. Труба не должна иметь коррозионных
повреждений и неплотностей в соединени-
ях. Убедитесь, что все компоненты надёж-
но закреплены.
Проверьте состояние и при необходимости
замените пружины крепления.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmr201 0-010-0 05_ a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Задняя пружина крепления глушителя
2. Передняя пружина крепления глушителя

4. Снимите глушитель.
Проверьте состояние и при необходимо-
сти замените уплотнительные кольца глу-
шителя.
Установка глушителя осуществляется в по-
следовательности, обратной снятию.

Свечи зажигания

Проверка состояния или замена свечей за-
жигания должны выполняться авторизован-
ным дилером Ski-Doo.

Тормозная жидкость

Рекомендуемая тормозная жидкость

Используйте тормозную жидкость DOT4
только из герметичной упаковки. В заранее
открытую упаковку может попасть грязь или
влага из окружающего воздуха.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Используйте тормозную жидкость

DOT4 только из герметичной упа-

ковки. В целях предотвращения

серьёзных повреждений тормоз-

ной системы не допускается ис-

пользование не рекомендованной

тормозной жидкости, а также сме-

шивание различных тормозных

жидкостей, например, при доливе.

ВНИМАНИЕ

Тормозная жидкость

может повреждать лакокрасочное

покрытие и пластиковые детали.

Буд ьт е ос торож ны! Тщ ат е льно

смывайте в случае разлива.

Система выпуска предназначена для умень-
шения уровня шума от работающего двига-
теля и улучшения мощностных характери-
стик. В некоторых странах внесение изме-
нений в конструкцию выхлопной системы за-
прещено законом.

ВНИМАНИЕ

О т с у т с т в и е л ю б о й

из деталей системы выпуска, вне-

сение конструктивных изменений

или повреж дение деталей могут

стать причиной серьёзных поло-

мок двигателя.
Снятие и установка глушителя

1. Следуя указаниям, приведённым в раз-

деле «ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБО-
РЫ, ОБОРУДОВАНИЕ», снимите следу-
ющие компоненты:
– капот;
– правую боковую панель.

2. Используя приведённое ниже приспосо-

бление, снимите пружины крепления вы-
пускной трубы к глушителю.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ

СНЯТИЯ/УСТАНОВКИ ПРУЖИН

(P/N 529 035 983)

529 035 983

ОСТОРОЖНО При работе с ком-

понентами системы выпуска от-

работавших газов используйте

средства индивидуальной защиты

глаз. Проявляйте осторожность

при снятии и установке пружин.

mmo2 011 -003 -015_a

1. Пружины крепления выпускной трубы к глу-

шителю

3. Снимите две пружины крепления глуши-

теля.

Проверка уровня тормозной жидкости

ВНИМАНИЕ

При проверке уров-

ней эксплуатационных жидкостей

снегоход должен стоять на ровной

горизонтальной поверхности.

Проверьте и при необходимости доведи-
те до нормы уровень тормозной жидкости
(DOT4) в компенсационном бачке.

mmo2 008 -008 -012_d

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Компенсационный бачок

mmo2 008 -008 -018_a

1. Минимальный уровень
2. Максимальный уровень
3. Рабочий диапазон

ОСТОРОЖНО Избегайте попада-

ния тормозной жидкости на кожу

или в глаза — это может приве-

сти к ожог у средней степени тя-

жести. В случае контакта с кожей

следует тщательно смыть тормоз-

ную жидкость водой. При попада-

нии в глаза промойте их достаточ-

ным количеством воды в течение

10 минут и незамедлительно об-

ратитесь к врачу.

Масло в картере цепной пе-

редачи

Рекомендуемое масло для картера

цепной передачи

РЕКОМЕНДУЕМОЕ МАСЛО ДЛЯ

КАРТЕРА ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ

XPS SYNTHETIC CHAINCASE OIL

(P/N 413 803 300)

ВНИМАНИЕ

Цепная передача сне-

гохода сконструирована и прошла

э к с п л уа т а ц и о н н ы е и с п ы т а н и я

с использованием масла XPS™

Synthetic chaincase oil. Компания

BRP настоятельно рекомендует

на протяжении всего срока экс-

плуатации использовать масло

XPS™ Synthetic chaincase oil. По-

вреждения, вызванные использо-

ванием масла, которое не реко-

мендовано для данной цепной пе-

р е д ач и , н е буд у т ус т р а н я т ь с я

в рамках гарантийного обслужи-

вания.

Доступ к картеру цепной передачи

Снимите правую боковую панель, см. раздел
«ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБО-
РУДОВАНИЕ».

Проверка уровня масла в картере

цепной передачи

Установить снегоход на ровной горизонталь-
ной площадке и, вывернув магнитную пробку
отверстия для проверки уровня масла, про-
верьте уровень масла в картере цепной пе-
редачи.

Уровень масла должен достигать нижнего
края контрольного отверстия.

mmo2 011 -003 -017_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Пробка контрольного отверстия

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Долив масла в картер цепной пере-

дачи

Снимите пробку контрольного отверстия.

mmo2 011 -003 -017_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Пробка контрольного отверстия

Снимите крышку заливного отверстия кар-
тера цепной передачи.

mbs20 10-0 19-001 _a

1. Крышка заливного отверстия

Доливайте масло в картер цепной переда-
чи через заливное отверстие, пока масло
не начнёт вытекать через контрольное от-
верстие.

Установите на место пробку контроль-
ного отверстия и затяните её моментом
(6 ± 1) Н•м.

Установите крышку заливного отверстия на
место.

Приводная цепь

Получение доступа к картеру цеп-

ной передачи

Откройте правую боковую панель, см. раз-
дел «ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ,
ОБОРУДОВАНИЕ».

Регулировка приводной цепи

1. Снимите глушитель, см. раздел «СИСТЕ-

МА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ».

2. Отверните контргайку натяжителя на не-

сколько оборотов.

mmr200 9-085-0 02_ a

1. Регулировочный винт натяжителя
2. Контргайка
3. Уплотнительная шайба

3. Отверните регулировочный винт натя-

жителя на несколько оборотов.

4. Отведите уплотнительную шайбу назад.
5. При необходимости очистите резьбовую

часть регулировочного винта.

ВНИМАНИЕ

Ч т о б ы о б е с п е ч и т ь

возможность точной регулировки

резьбовая часть регулировочно-

го винта натяжителя должна быть

чистой.

6. Затяните регулировочный винт натяжи-

теля от руки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Поворачивайте регулиро-
вочный винт, пока сопротивление не станет
достаточно большим для того, чтобы пово-
рачивать его от руки.
7. Удерживая регулировочный винт натя-

жителя, затяните контргайку моментом
(36 ± 3) Н•м.

8. Установите глушитель на место.

Ремень вариатора

Проверка состояния ремня вариатора

Осмотрите ремень вариатора. Ремень
не должен иметь трещин, потертостей, при-
знаков ненормального износа (неравномер-
ный или односторонний износ, отсутствие
внутренних зубцов, разрывы нитей армиру-
ющего корда и т. д.). Возможные причины не-
нормального износа: неправильная установ-
ка шкивов вариатора, трогание снегохода
при излишне высоких оборотах двигателя,
когда гусеничная лента приморожена, на-
чало движения до прогрева двигателя, на-
личие задиров или загрязнение рабочих по-
верхностей шкивов, попадание масла на ре-
мень или остаточные деформации запасного
ремня. Обратитесь к дилеру Ski-Doo.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

содержание .. 16 17 18 19 ..