Снегоход Ski-Doo rev xr 1200 4-tec. Руководство - часть 27

106

1200 4-TEC

Расширительный бачок системы охлаж-
дения располагается за правой боковой
панелью. Процедура открывания боко-
вой панели приведена в разделе «ОР-
ГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБО-
РУДОВАНИЕ».
ВСЕ МОДЕЛИ

Проверять уровень охлаждающей жид-
кости следует при комнатной темпера-
туре и снятой крышке расширительно-
го бачка. При этом уровень жидкости
должен располагаться вровень с мет-
кой нижнего уровня на расширитель-
ном бачке (холодный двигатель).

ПРИМЕЧАНИЕ: При низкой температуре
уровень охлаждающей жидкости может
быть чуть ниже метки на стенке бачка.

При необходимости доливки или пол-
ной замены охлаждающей жидкости
обратитесь к дилеру Ski-Doo.

mmo2009-005-024_ a

ПОКАЗАНА МОДЕЛЬ 1200 4-TEC
1. Расширительный бачок
2. Метка «COLD LEVEL»

Рекомендуемая охлаждающая
жидкость

Используйте антифриз на основе эти-
ленгликоля с содержанием ингибито-
ров коррозии, специально предназна-
ченных для двигателей внутреннего
сгорания из алюминия.

Система охлаждения должна быть за-
полнена готовой охлаждающей жидко-
стью BRP (P/N 219 700 362) или смесью
дистиллированной воды и антифриза
(50% дистиллированной воды, 50%
антифриза).

Моторное масло
(1200 4-TEC)

Рекомендуемое моторное масло

ДВИГАТЕЛЬ

РЕКОМЕНДУЕМОЕ

МОТОРНОЕ МАСЛО

1200 4-TEC

XPS 4-STROKE SYNTHETIC

OIL (ALL CLIMATE)

(P/N 293 600 112)

ВНИМАНИЕ

Двигатель снегохода

сконструирован и прошёл эксплуа-
тационные испытания с использо-
ванием масла BRP XPS

. Компания

B R P н а с то я т е л ьн о р е ко м е н дуе т
на протяжении всего срока эксплу-
атации использовать масло XPS.
Повреждения, вызванные исполь-
зованием масла, которое не реко-
мендовано для данного двигателя,
не будут устраняться в рамках га-
рантийного обслуживания.

Если рекомендованное масло не до-
ступно, используйте рекомендованное
BRP синтетическое масло SAE 0W40,
которое классифицируется как SM со-
гласно требованиям API.

Проверка уровня моторного масла

Проверяйте уровень моторного масла
каждые 10 моточасов или 500 км пробе-
га в зависимости от того, что наступит
раньше.

ВНИМАНИЕ

Эксплуатация снегохо-

да с недостаточным или избыточ-
ным количеством масла в системе
смазки может привести к серьёз-
ным поломкам двигателя. Насухо
вытирайте все потеки.

Во время проверки уровня масла дви-
гатель должен иметь нормальную ра-
бочую температуру.

ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель достигает
нормальной рабочей температуры, ког-
да задний теплообменник становится
тёплым.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

107

Установите снегоход на ровную гори-
зонтальную поверхность и выполните
проверку уровня масла в следующей
последовательности:

1. Дайте двигателю поработать на обо-

ротах холостого ход а в течение
30 секунд.

2. Остановите двигатель.

3. Снимите защитный кож у х ремня

вариатора, см. раздел «ОРГАНЫ
УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУ-
ДОВАНИЕ».

4. Извлеките масляный щуп и протрите его.

5. Полностью вставьте масляный щуп

в маслоналивную трубку.

6. Вновь извлеките масляный щуп

и проверьте уровень масла. Уровень
масла должен располагаться между
метками «MIN» и «MA X», см. рис.
Долейте моторное масло при необ-
ходимости.

mmo2009-005-027_ a

1. Уровень масла между метками «MIN» и «MAX»

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Вытирайте насухо все потеки мас-
ла. Масло является продуктом,
опасным в пожарном отношении.

Замена моторного масла
(1200 4-TEC)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

М о т о р н о е м а с л о м о ж е т б ы т ь
очень горячим. Дождитесь, пока
моторное масло остынет.

ВНИМАНИЕ

Моторное масло и мас-

ляный фильтр заменяются одновре-
менно.

1. Установите снегоход на ровной гори-

зонтальной площадке.

2. Снимите левую боковую панель.

3. Снимите защитный кожух ремня ва-

риатора. См. «ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ,
ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ».

4. Извлеките щуп.

mmr2009-111-100_ b

ЛЕВАЯ СТОРОНА СНЕГОХОДА
1. Щуп масляного бака

5. Работая под снегоходом, очистите

область, прилегающую к сливному
отверстию.

mmr2009-111-101_ a

1. Технологическое отверстие для доступа

к пробке сливного отверстия

6. Установите подходящую ёмкость под

технологическое отверстие.

7. Выверните пробку сливного отвер-

стия и утилизируйте уплотнительную
шайбу.

8. Полностью слейте моторное масло.

9. Установите НОВУЮ уплотнитель-

ную шайбу и уплотнительное кольцо
на пробку сливного отверстия.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

108

ВНИМАНИЕ

Повторное использова-

ние уплотнительных шайб не допуска-
ется. Всегда устанавливайте новые.

mmr2009-111-005_ a

1. Уплотнительная шайба
2. Уплотнительное кольцо
3. Пробка отверстия для слива масла

10. Установите пробку сливного от-

верстия и затяните её указанным
моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

ПРОБКИ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ

30 Н•м

11. Замените МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, см.

описание операции в текущем раз-
деле.

12. Залейте рекомендованное масло

и доведите уровень в масляном
баке до нормы.

ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ ОБЪЕМ

МОТОРНОГО МАСЛА (ВКЛ. ФИЛЬТР)

1200 4-TEC

3,5 л

13. Вставьте щуп в масляный бак.

14. Запустите двигатель и дайте ему

поработать на оборотах холостого
хода в течение нескольких минут.

15. Убедитесь в отсутствии утечек.

16. Остановите двигатель и проверьте

уровень масла, как описано в теку-
щем разделе. Долейте при необхо-
димости.

17. Утилизируйте отработавшее масло

и фильтр в соответствии с требова-
ниями действующего природоохран-
ного законодательства.

Масляный фильтр
(1200 4-TEC)

Снятие масляного фильтра

1. Снимите правую боковую панель.

2. Снимите глушитель, см. «СИСТЕМА

ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ»
в текущем разделе.

3. Очистите поверхности, прилегающие

к крышке масляного фильтра.

4. Снимите:

– Выверните винты крепления крыш-

ки масляного фильтра.

– Снимите уплотнительное кольцо

крышки масляного фильтра.

– Извлеките масляный фильтр.

mmr2009-111-006_ a

1. Винты крепления крышки масляного фильтра
2. Крышка масляного фильтра
3. Уплотнительное кольцо
4. Масляный фильтр

5. Утилизируйте фильтр в соответствии

с требованиями действующего при-
родоохранного законодательства.

Установка масляного фильтра

1. Проверьте впускное и выпускное от-

верстия, расположенные в корпусе
масляного фильтра (интегрирован-
ного в крышку магнето), на наличие
загрязнений.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

109

mmr2009-111-007_ a

1. Впускное отверстие — от масляного насоса
2. Выпускное отверстие — в систему смазки
3. Корпус масляного фильтра

2. Установите НОВОЕ уплотнительное

кольцо на крышку масляного фильтра.

3. Нанесите масло на уплотнительные

кольца фильтра и крышки.

mmr2009-111-008_ a

1. Нанести моторное масло

4. Установите крышку масляного фильтра.

5. Затяните винты крепления крышки

масляного фильтра указанным мо-
ментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

ВИНТОВ КРЫШКИ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

(10 ± 1) Н•м

6. Установите глушитель.

Система выпуска
отработавших газов

Проверка системы выпуска
отработавших газов

Выхлопная труба глушителя должна
располагаться по центру отверстия
в нижнем поддоне. Труба не должна
иметь коррозионных повреждений и не-

плотностей в соединениях. Проверьте
надёжность крепления трубы.

Проверьте состояние крепёжных пру-
жин, замените их в случае необходи-
мости.

Система выпуска предназначена для
снижения уровня шума работающего
двигателя и улучшения его мощност-
ных характеристик. В некоторых стра-
нах внесение изменений в конструк-
цию выхлопной системы запрещено
законом.

ВНИМАНИЕ

О т с у т с т в и е к а к о г о -

либо компонента системы выпуска,
конструктивные изменения или по-
вреж дения деталей мог у т с тать
причиной для серьёзных поломок
двигателя.

Снятие и установка глушителя

1. Снимите следующие компоненты, см.

раздел «ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИ-
БОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ»:

– правую боковую панель;

– защитный кожух ремня вариатора.

600 HO E-TEC и 800R E-TEC

2. Отсоедините датчик температуры

отработавших газов (Exhaust Gas
Temperature Sensor, EGTS).

1200 4-TEC

3. Снимите выпускную трубу:

3.1 Снимите левую боковую панель

и капот. См. «ОРГАНЫ УПРАВЛЕ-
НИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ».

3.2 Используя приведённое ниже

приспособление, снимите пру-
жины крепления выпускной тру-
бы к глушителю и выпускному
коллектору.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ СНЯТИЯ

И УСТАНОВКИ ПРУЖИН

(P/N 529 035 983)

529 035 983

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

содержание .. 25 26 27 28 ..