содержание .. 27 28 29 30 ..

Снегоход Ski-Doo rev-xp. Руководство - часть 29

114

ВНИМАНИЕ

Попадание инородных

частиц в камеру сгорания может
стать причиной серьёзных повреж-
дений двигателя.

6. Полностью выверните свечу зажи-

гания.

Установка свечи зажигания

1. Проверьте межэлектродный зазор

свечи зажигания.

ПРИМЕЧАНИЕ: Межэлектродный зазор
не регулируется. Ecли величина зазора
не соответствует указанным значени-
ям, свечу необходимо заменить.

ВНИМАНИЕ

Не регулируйте величи-

ну межэлектродного зазора на све-
чах данного типа.

ДВИГАТЕЛЬ

ЗАЗОР СВЕЧИ

ЗАЖИГАНИЯ

(НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ)

600

и 800R Power TEK

0,70–0,80 мм

2. Нанесите LOCTITE 767 (ANTISEIZE

LUBRIC A N T ) ( P / N 2 9 3 8 0 0 070 )
на резьбовую часть свечи зажигания.

3. Заверните свечу зажигания от руки

до упора.

4. Произведите окончательную затяж-

ку с помощью динамометрического
ключа или свечного ключа из ком-
плекта возимого инструмента. Затя-
ните способом, соответствующим
используемому инструменту.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

С использованием

динамометрическо-

го ключа

(27 ± 2) Н•м

С использованием

ключа, входящего

в комплект возимо-

го инструмента

1/2 оборота для

новой свечи зажига-

ния и 1/10 оборота

для бывшей в упо-

треблении свечи

зажигания

5. Подсоедините наконечник высоко-

вольтного провода.

Свечи зажигания (E-TEC)

Проверка состояния или замена свечей
зажигания должны выполняться авто-
ризованным дилером Ski-Doo.

Упор двигателя

Регулировка упора двигателя

Упор двигателя находится на левой
передней опоре двигателя, перед ве-
дущим шкивом.

1. Снимите ключ DESS с контактного

устройства.

2. Снимите левую боковую панель, см.

раздел «ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИ-
БОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ».

3. Снимите защитный кожух ремня ва-

риатора, см. «ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ
РЕМНЯ ВАРИАТОРА» в разделе «ОР-
ГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБО-
РУДОВАНИЕ».

4. Ослабьте три болта крепления упора

к опоре двигателя, чтобы появилась
возможность его перемещения в вер-
тикальной плоскости (0,5–1 оборот).

mmo2 010 -009 -007_a

1. Ведущий шкив
2. Болты упора двигателя
3. Упор двигателя

5. Вставьте щуп (0,5 мм) в отверстие

упора (см. рисунок).

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

20.09.2012 15:18:55

115

mmo2 010 -009 -001_a

1. Отверстие
2. Щуп

6. Вставьте щуп между упором двига-

теля и резиновым ограничителем (на
двигателе).

ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте щуп
слишком глубоко, так как он пройдёт
на д выпук лостью, расположенной
на поверхности резинового ограничи-
теля, что внесёт погрешность в регу-
лировку. См. рисунок.

mmo2 010 -009 -002_a

1. Резиновый ограничитель
2. Выпуклость
3. Щуп

7. В указанной на рисунке последова-

тельности затяните болты моментом
(10 ± 2) Н•м, будьте осторожны не за-
жмите щуп.

mmo2 010 -009 -007_b

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ

ВНИМАНИЕ

Если болты или упор

установлены неверно, возможно
серьёзное повреждение ведущего
шкива.

Тормозная жидкость

Рекомендуемая жидкость

Пользуйтесь тормозной жидкостью
DOT 4 из герметичной упаковки. Жид-
кость в открытой упаковке может быть
засорена или могла впитать влаг у
из воздуха.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Пользуйтесь тормозной жидко-
стью DOT 4 из герметичной упа-
ковки. Во избежание серьёзного
повреждения тормозной системы
запрещается использование тор-
мозных жидкостей, не рекомен-
дуемых типов, также запрещается
смешивать разные типы жидкости
для пополнения бачка.

ВНИМАНИЕ

Тормозная жидкость

может повредить окрашенные или
пластиковые поверхности. Соблю-
дайте осторожность. Если жидкость
пролилась, тщательно промойте
это место водой.

Проверка уровня тормозной
жидкости

ВНИМАНИЕ

В о в р е м я п р о в е р к и

уровней эксплуатационных жидко-
стей снегоход должен стоять на ров-
ной горизонтальной площадке.

Проверьте уровень тормозной жидко-
сти (DOT 4) в бачке. При необходимости
долейте тормозную жидкость.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

20.09.2012 15:18:55

116

mmo2 008 -008 -012_d

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Тормозной бачок

mmo2 008 -008 -018_a

1. Минимум
2. Максимум
3. Рабочий диапазон

ОСТОРОЖНО Избегайте попада-

ния тормозной жидкости на кожу
или в глаза — это может вызвать
опасные ожоги. В случае контакта
с кожей, тщательно промойте это
место. В случае попадания в гла-
за, немедленно промывайте глаза
большим количеством воды на про-
тяжении минимум 10 минут, и как
можно скорее обратитесь к врачу.

Масло в картере цепной
передачи

Рекомендуемое масло для
картера цепной передачи

РЕКОМЕНДУЕМОЕ МАСЛО

ДЛЯ КАРТЕРА ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ

XPS SYNTHETIC CHAINCASE

(P/N 413 803 300)

ВНИМАНИЕ

Цепная передача сне-

гохода сконструирована и прошла
э к с п л у а т а ц и о н н ы е   и с п ы т а н и я
с  и с п о л ь з о в а н и е м  м а с л а  X P S™
Synthetic chaincase oil. Компания
B R P  н а с то я т е л ьн о  р е ко м е н дуе т
на протяжении всего срока эксплу-
атации использовать мас ло XPS
Synthetic chaincase oil. Поврежде-
ния, вызванные использованием
масла, которое не рекомендовано
для данной цепной передачи, не бу-
дут устраняться в рамках гарантий-
ного обслуживания.

Доступ к картеру цепной
передачи

Откройте правую боковую панель, см.
раздел «ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИ-
БОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ».

Проверка уровня масла
в картере цепной передачи

Установите снегоход на горизонталь-
ную поверхность. Для проверки уровня
масла отверните контрольную пробку
на левой стороне картера цепной пере-
дачи.

Ур о в е н ь м а с л а д ол же н д охо д и т ь
до нижней части отверстия.

mmr200 8-047-0 02_ a

1. Магнитная пробка контрольного отверстия

ПРИМЕЧАНИЕ: Наличие металличе-
ских частиц на поверхности магнит-
ной пробки не является признаком
неисправности. При о бнару жении
крупных металлических частиц сними-
те крышку картера цепной передачи
и осмотрите её компоненты.

Удалите металлические частицы с маг-
нитной пробки.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

20.09.2012 15:18:55

117

Долив масла в картер цепной
передачи

Снимите магнитную пробку контроль-
ного отверстия.

Снимите крышку заливной горловины
картера цепной передачи.

mmo2 009 -003 -009_a

1. Крышка заливной горловины

Доливайте масло в картер цепной пере-
дачи через заливное отверстие, пока
масло не начнёт вытекать через кон-
трольное отверстие.

Установите пробку контрольного от-
верстия на место и затяните её указан-
ным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ПРОБКИ

КОНТРОЛЬНОГО ОТВЕРСТИЯ

(6 ± 1) Н•м

Установите на место пробку отверстия
для заливки масла.

Приводная цепь

Доступ к картеру цепной
передачи

Откройте правую боковую панель, см.
раздел «ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИ-
БОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ».

Регулировка натяжения цепи

1. Снимите глушитель, см. «СИСТЕМА

ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ»
в текущем разделе.

2. Отверните контргайку натяжителя

на несколько оборотов.

mmr200 9-085-0 02_ a

1. Регулировочный винт натяжения цепи
2. Контргайка
3. Уплотнительная шайба

3. Отверните регулировочный винт на-

тяжителя на несколько оборотов.

4. Отведите уплотнительную шайбу

назад.

5. При необходимости очистите резь-

бовую часть регулировочного винта.

ВНИМАНИЕ

Чтобы обеспечить воз-

можность точной регулировки, резь-
бовая часть регулировочного винта
натяжителя должна быть чистой.

6. Затяните регулировочный винт на-

тяжителя от руки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заворачивайте регули-
ровочный винт, пока рука не встретит
ощутимое сопротивление.

7. Зафиксируйте регулировочный винт

натяжения цепи и затяните контргай-
ку указанным моментом.

ПРОВЕРЬТЕ МОМЕНТ

ЗАТЯЖКИ КОНТРГАЙКИ

(36 ± 3) Н•м

8. Установите глушитель.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

20.09.2012 15:18:55

содержание .. 27 28 29 30 ..